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题名串联式混合电动汽车发动机转速控制系统
被引量：4
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作者
贾海斌
盛占石
杨正林
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
2003年第1期60-63,共4页
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基金
江苏省科委基金资助项目 (BE980 3 1)
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文摘
发动机和发电机是串联式混合电动汽车的主动力源 (PS) ,为保证发电机输出稳定的工作电压 ,发动机应在恒速控制系统的作用下运行于最佳状态 ,使之在负载变动的情况下保持转速不变 ,功率不变 ,油耗最低 在分析串联式混合电动汽车的能量流和发动机的控制策略的基础上 ,依据自动控制原理及计算机控制技术 ,讨论了发动机恒速控制系统的计算机控制方法 ,给出了控制系统的控制电路 采用了PID控制算法 ,讨论了PID控制中各参数的整定 。
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关键词
发动机
转速控制系统
串联式混合电动汽车
主动力源
控制策略
PID控制
仿真
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Keywords
series hybrid vehicle
primary power source
control strategy
PID algorithm
simulation
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
U464.13
[机械工程—车辆工程]
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