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POD-Kriging降阶方法在串联双圆柱流场预测中的应用 被引量:3
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作者 王晨 白俊强 +3 位作者 Jan S Hesthaven 邱亚松 乔磊 韩啸 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期220-228,共9页
串联双圆柱是研究起落架噪声机理以及不同部件之间流动相互作用的经典算例,而距径比(圆柱柱心间距与直径的比值)是该构型非常重要的参数,随着距径比的改变,流场形态会发生明显变化。为更清晰地分析串联双圆柱流场的非定常效应和流场形... 串联双圆柱是研究起落架噪声机理以及不同部件之间流动相互作用的经典算例,而距径比(圆柱柱心间距与直径的比值)是该构型非常重要的参数,随着距径比的改变,流场形态会发生明显变化。为更清晰地分析串联双圆柱流场的非定常效应和流场形态随距径比的变化规律,采用本征正交分解方法(POD)提取流场降阶基模态,再通过Kriging模型插值出待求的各模态投影系数,分别对串联双圆柱定参数非定常流场和变距径比时均流场建立降阶模型,为保证样本精度,快照数据的采集采用基于SST湍流模型的尺度自适应模型(SAS)。通过降阶模型预测的圆柱流场与数值计算及实验数据的对比,证明了模型的精度与效率,然后利用建立的降阶基总结了时均流场随距径比大小的变化规律。 展开更多
关键词 KRIGING 本征正交分解 串联双圆柱 距径比 尺度自适应
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管间距对串联双圆柱表面压力分布特性的影响研究 被引量:2
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作者 谢正武 苏新军 +1 位作者 王妍芃 林宗虎 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第3期54-58,共5页
对气液两相流中串联双圆柱表面压力分布特性进行了系统的实验研究 ,着重讨论了管间距的影响。实验双圆柱的间距比分别为 2 .0 ,3.0 ,4.0 ;截面含气率的范围为0~ 0 .3;来流雷诺数的范围为 3× 1 0 4 ~ 8× 1 0 4 。
关键词 气液两相流 串联双圆柱 压力分布 管间距
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基于IVCBC涡方法高雷诺数下串联双圆柱的数值计算模型及其尾流特征研究 被引量:1
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作者 庞建华 宗智 +1 位作者 周力 王大明 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期1181-1189,共9页
针对串联双圆柱的结构特点,利用IVCBC涡方法适合高雷诺数下数值计算的特点,建立了高雷诺数下串联双圆柱绕流的数值计算模型;采用经典算例验证了IVCBC涡方法的收敛性;探索了雷诺数为2.5×104、间隙比分别为1.1,1.25,2,2.5,3,3.25和4... 针对串联双圆柱的结构特点,利用IVCBC涡方法适合高雷诺数下数值计算的特点,建立了高雷诺数下串联双圆柱绕流的数值计算模型;采用经典算例验证了IVCBC涡方法的收敛性;探索了雷诺数为2.5×104、间隙比分别为1.1,1.25,2,2.5,3,3.25和4的串联双圆柱绕流的尾流特征;清晰地展示了尾流中较小的漩涡的形成、分裂和融合,详细地阐述了串联双圆柱流体特征发生突变的原因;深刻地揭示了串联双圆在高雷诺数下的绕流机理。研究表明:尾流模式与经典的实验尾流模型吻合较好,两圆柱中间的涡对是串联双圆尾流发生突变的主要原因;间隙之间时,间隙上部小漩涡形成、间隙中间流体的振动与下游圆柱表面上涡的脱落是同步的;该流体模式能清晰地展示尾流中较小漩涡,说明与有网格方法比较,该计算模型具有较大的优越性,为进一步研究高雷诺数下串联双圆柱流体力的特征提供了重要的研究工具。 展开更多
关键词 串联双圆柱 IVCBC涡方法 尾流特征 高雷诺数 绕流机理
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Flow characteristics at low Reynolds number around two in-line circular cylinders with slits 被引量:1
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作者 SUN Zhi-qiang ZHANG Yu-zhuo +1 位作者 XING Peng-fei LI Sai-wei 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第8期2021-2028,共8页
This study investigated numerically the characteristics of laminar flow around two identical circular cylinders placed in tandem, with slits of the same width through their respective axis. The center to center distan... This study investigated numerically the characteristics of laminar flow around two identical circular cylinders placed in tandem, with slits of the same width through their respective axis. The center to center distance between the cylinders and the slit orientation were varied to study their effects on the flow structure, lift and drag, and vortex shedding characteristics. It was found that three flow regimes could be distinguished, the transitions between which could be indicated by the sudden changes in drag and lift. Asymmetrically, configured slits destabilized the stagnant region between cylinders;whereas in-line slits connect the two cylinders to act as a single elongated bluff body, even at large cylinder separation, by stabilizing the stagnant region in between. These in turn strongly modified the transition between flow regimes. Vortex shedding was also strongly influenced by both slit configuration and cylinder separation. 展开更多
关键词 two cylinders in tandem circular cylinder with slit vortex shedding laminar wake flow
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