旋挖钻孔灌注桩施工遇串珠状溶洞处理技术 被引量：5

1

作者 程华仁 《西部探矿工程》 CAS 2024年第2期26-29,共4页

溶洞严重影响桩基正常施工作业,造成成本工期失控。分析了与溶洞类型相适应的几种溶洞处理办法。其中对溶洞注浆施工技术工艺过程进行详细说明,列举工程实例,说明溶洞注浆是一种有效的溶洞处理技术措施,在岩溶地区多层串珠状溶洞处理中... 溶洞严重影响桩基正常施工作业,造成成本工期失控。分析了与溶洞类型相适应的几种溶洞处理办法。其中对溶洞注浆施工技术工艺过程进行详细说明,列举工程实例,说明溶洞注浆是一种有效的溶洞处理技术措施,在岩溶地区多层串珠状溶洞处理中应用效果良好,为岩溶地区溶洞处理施工提供借鉴,供广大工程同仁参考。 展开更多

关键词 桩基施工 溶洞处理 注浆技术 串珠状溶洞

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串珠状溶洞影响下桩基竖向承载特性离心试验 被引量：7

2

作者 陈慧芸 冯忠居 +2 位作者 蔡杰 夏承明 董建松 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期83-92,共10页

为探明串珠状溶洞对桩基竖向承载特性的影响,采用离心模型试验,研究桩基穿越两层溶洞且置于下伏溶洞之上时,不同溶洞顶板厚径比下桩基荷载-沉降特征,竖向极限承载力变化规律,桩身轴力、桩侧阻力及分项荷载变化规律,与下伏无溶洞时进行对... 为探明串珠状溶洞对桩基竖向承载特性的影响,采用离心模型试验,研究桩基穿越两层溶洞且置于下伏溶洞之上时,不同溶洞顶板厚径比下桩基荷载-沉降特征,竖向极限承载力变化规律,桩身轴力、桩侧阻力及分项荷载变化规律,与下伏无溶洞时进行对比,提出合理顶板厚径比取值方法。结果表明:桩基穿越溶洞后,下伏溶洞顶板厚径比对其竖向承载特性影响较大,与下伏无溶洞相比,厚径比由0.5增大到3.0时,桩基竖向极限承载力影响度由57.4%降至4.0%,厚径比大于2.5后,竖向极限承载力影响度小于5.0%;厚径比增大时,桩基所穿越的溶洞范围内桩身轴力几乎不衰减,上、中层溶洞顶板范围内桩身轴力衰减速度减慢,传递至溶洞顶的荷载较大;在溶洞内桩侧阻力几乎不发挥,随厚径比增大,在上层和中层溶洞顶板范围内桩侧阻力减小;厚径比增加时桩侧阻力和桩端阻力占比分别呈逐渐减小和增大的趋势,逐渐向摩擦端承桩转化,厚径比大于2后,与下伏无溶洞时相比,桩侧阻力减幅小于10%。建议串珠状溶洞区的桩基穿越两层溶洞且置于下伏溶洞之上时,顶板厚径比大于2.5即可忽略下伏溶洞对桩基竖向承载特性的影响,可根据桩基承载需求确定合理的顶板厚度。 展开更多

关键词 桥梁工程 桩基竖向承载特性 串珠状溶洞 离心模型试验 顶板厚径比

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串珠状溶洞的形态和演化机理及工程处理方法分析 被引量：4

3

作者 张光武 付俊杰 黄明 《路基工程》 2016年第1期159-162,167,共5页

我国西南地区,岩溶发育,溶洞错综复杂,往往是以溶洞群的形态出现。因此,在串珠状溶洞基本定义的基础上,先对串珠状溶洞形态进行归类分析,并对其发育与形成的地质因素进行归纳总结,揭示其特殊的演变规律,再针对不同形态的串珠状溶洞提出... 我国西南地区,岩溶发育,溶洞错综复杂,往往是以溶洞群的形态出现。因此,在串珠状溶洞基本定义的基础上,先对串珠状溶洞形态进行归类分析,并对其发育与形成的地质因素进行归纳总结,揭示其特殊的演变规律,再针对不同形态的串珠状溶洞提出了相应的工程处理方法。 展开更多

关键词 岩溶 串珠状溶洞 形态 演化机理 工程处理方法

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串珠状溶洞地层中桥桩受力性状的数值模拟 被引量：10

4

作者 邓尚强 《路基工程》 2015年第5期112-114,132,共4页

串珠状溶洞地层中,桥梁桩基的受力性状极为复杂,其承载性能直接关系到桥梁上部结构的安全与稳定。以贵州某铁路周家湾大桥桥桩基础工程为例,运用Plaxis2D软件建立了有限元计算模型,重点探讨了单桩连续穿越多层溶洞时的受力与变形性状,... 串珠状溶洞地层中,桥梁桩基的受力性状极为复杂,其承载性能直接关系到桥梁上部结构的安全与稳定。以贵州某铁路周家湾大桥桥桩基础工程为例,运用Plaxis2D软件建立了有限元计算模型,重点探讨了单桩连续穿越多层溶洞时的受力与变形性状,并分析了桩周岩土体的位移及应力分布规律。 展开更多

关键词 桩基础 串珠状溶洞 位移 应力

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串珠状溶洞地区高速公路桥梁桩基沉降量安全性分析 被引量：5

5

作者 秦张越 《交通科技》 2021年第4期17-20,共4页

在桥梁工程位于岩溶地区时,溶洞会降低桩端承载力,加剧桩基沉降,一旦桩基因沉降而发生失稳甚至失效,可能引起桥梁开裂或破坏,威胁公路运输安全。为合理设计桩基参数,保障岩溶区高速公路桥梁桩基的安全,文中结合某工程案例,建立串珠状溶... 在桥梁工程位于岩溶地区时,溶洞会降低桩端承载力,加剧桩基沉降,一旦桩基因沉降而发生失稳甚至失效,可能引起桥梁开裂或破坏,威胁公路运输安全。为合理设计桩基参数,保障岩溶区高速公路桥梁桩基的安全,文中结合某工程案例,建立串珠状溶洞-桩基-岩土一体化有限元模型,得到3个桩基在不同桩基长度、直径及弹性模量下桩基沉降量的变化规律。结果表明,溶洞会加剧高速公路桥梁桩基的沉降;桩基沉降量随桩基长度、直径、弹性模量增大而减少;为保障桩基安全,防止桩基沉降量超过最大容许沉降量40 mm,5,6,9号桩基的长度不应小于36.62 m,直径不应小于1.73,1.92,1.79 m,弹性模量不应小于33.47,35.37,34.58 GPa。 展开更多

关键词 高速公路 桥梁桩基 串珠状溶洞 沉降量 安全性分析

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深水区大直径钻孔灌注桩施工及串珠状溶洞处理技术分析 被引量：1

6

作者 佟立春 刘炎顺 《工程技术研究》 2023年第10期87-89,共3页

文章以具体工程为实例,介绍深水区大直径钻孔灌注桩施工的重难点及解决方案,对钻孔平台的搭设及护筒沉放施工技术要点进行了分析,全面研究了钻孔、终孔、清孔的施工方法。对水下混凝土灌注技术措施展开了详细的研究,并提出了串珠状溶洞... 文章以具体工程为实例,介绍深水区大直径钻孔灌注桩施工的重难点及解决方案,对钻孔平台的搭设及护筒沉放施工技术要点进行了分析,全面研究了钻孔、终孔、清孔的施工方法。对水下混凝土灌注技术措施展开了详细的研究,并提出了串珠状溶洞的处理措施,以提高深水区大直径钻孔灌注桩施工效率,确保桥梁工程整体施工质量,保障深水区大直径钻孔灌注桩施工安全,促进桥梁工程事业的长远发展。 展开更多

关键词 深水桩基 串珠状溶洞 钻孔 水下混凝土灌注 溶洞处理

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串珠状溶洞区相邻桥墩差异沉降关键影响因素分析

7

作者 罗海炼 何生鹏 +1 位作者 田海涛 夏子又 《湖南交通科技》 2022年第4期134-137,152,共5页

高速公路桥梁相邻桥墩差异沉降对上部结构稳定和安全有重要影响,为探明串珠状溶洞区域高速公路桥梁下部相邻桥墩差异沉降的关键影响因素,采用有限元方法建立考虑溶洞与桩基几何特征、地层岩土特性的桩土一体化三维仿真模型,重点分析溶... 高速公路桥梁相邻桥墩差异沉降对上部结构稳定和安全有重要影响,为探明串珠状溶洞区域高速公路桥梁下部相邻桥墩差异沉降的关键影响因素,采用有限元方法建立考虑溶洞与桩基几何特征、地层岩土特性的桩土一体化三维仿真模型,重点分析溶洞高度、宽度、数量以及桩基长度、直径等因素变化对相邻桥墩差异沉降的影响规律。结果表明:相邻桥墩差异沉降量随溶洞高度、溶洞宽度和溶洞数量的增大而增加,其中溶洞数量对差异沉降影响更为显著;当桩长由20.4 m增至47.4 m时,相邻桥墩差异沉降量增大25.42 mm;而当桩径由1.2 m增至1.8 m时,相邻桥墩差异沉降量减小26.05 mm;与溶洞特性相比,桩基设计参数对相邻桥墩差异沉降量影响更大;当溶洞区相邻桥墩下部桩长不一致时,可通过调整桩径控制其差异沉降量,以确保桥梁上部结构稳定和安全。 展开更多

关键词 差异沉降 串珠状溶洞 桩基 有限元 影响因素

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含砂层岩溶地段溶洞桩基施工技术研究

8

作者 李金龙 杨彪 +2 位作者 蒋军来 虎鹏涛 田亚鑫 《建筑机械》 2025年第3期32-35,共4页

文章以清花高速公路项目为依托,根据逐桩勘探资料全面、系统的针对不同类形状及地质情况的桩基,制定了针对性的施工工艺、施工技术参数、创新性的设计了部分施工机具,有效降低了溶洞桩基施工带来的地表塌陷、孔内漏浆、塌孔、断桩等安... 文章以清花高速公路项目为依托,根据逐桩勘探资料全面、系统的针对不同类形状及地质情况的桩基,制定了针对性的施工工艺、施工技术参数、创新性的设计了部分施工机具,有效降低了溶洞桩基施工带来的地表塌陷、孔内漏浆、塌孔、断桩等安全隐患,有利于节约工程成本、减少工程工期和保护生态环境。 展开更多

关键词 岩溶 砂层 串珠状溶洞 逐桩勘探 地表塌陷 漏浆 塌孔 断桩

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武汉市某串珠状岩溶区桩基稳定性分析 被引量：5

9

作者 刘莎 李云安 +1 位作者 董骏 魏威 《低温建筑技术》 2015年第12期125-128,共4页

在岩溶发育区,桩身往往需穿越若干溶洞并支承于完整基岩,从而导致桩长增加,呈现摩擦桩的特性,溶洞的存在减少了岩土体与桩身的接触面积,使桩侧阻力减少。本文基于双折线模型推导了桩基通过多层岩溶区的荷载传递微分方程,并假定岩溶区上... 在岩溶发育区,桩身往往需穿越若干溶洞并支承于完整基岩,从而导致桩长增加,呈现摩擦桩的特性,溶洞的存在减少了岩土体与桩身的接触面积,使桩侧阻力减少。本文基于双折线模型推导了桩基通过多层岩溶区的荷载传递微分方程,并假定岩溶区上覆盖层土体进入塑性区,建立了摩擦桩桩基沉降与荷载的关系,运用了数值模拟方法研究了武汉市岩溶区某建筑桩基穿过串珠状溶洞时的承载性状,对岩土体应力和位移、桩的侧阻力、轴力分布和桩顶位移进行监测,并与理论计算结果进行对比,结果基本一致;另外溶洞周围岩体应力变化较大,溶洞顶板出现较大的向下弯曲变形,部分土体进入了塑性区,溶洞顶板容易形成塌落拱,在桩基成孔过程中可能造成地面塌陷。 展开更多

关键词 串珠状溶洞 桩基 沉降 数值模拟 武汉

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串珠状岩溶区高速公路桥梁桩基施工技术 被引量：8

10

作者 罗海炼 钟兴武 +1 位作者 侯亿晖 陈文锋 《山西建筑》 2020年第13期119-121,共3页

在岩溶地区的高速公路桥梁桩基施工是一个难题,极易出现塌孔、掉钻、卡钻、地面沉降、断桩等施工安全事故。结合广东省佛清从高速公路北段东升互通桥梁桩基施工实践,探讨溶洞呈串珠状分布的复杂岩溶区桥梁桩基施工技术特点,分析施工技... 在岩溶地区的高速公路桥梁桩基施工是一个难题,极易出现塌孔、掉钻、卡钻、地面沉降、断桩等施工安全事故。结合广东省佛清从高速公路北段东升互通桥梁桩基施工实践,探讨溶洞呈串珠状分布的复杂岩溶区桥梁桩基施工技术特点,分析施工技术难点,旨在为类似复杂岩溶地质条件下的高速公路桥梁桩基施工提供经验参考,以避免桩基施工安全事故的发生,提高施工质量和施工效率。 展开更多

关键词 串珠状溶洞 岩溶区 高速公路 桥梁桩基

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岩溶地质高层建筑桩筏基础作用下溶洞安全性评估方法研究 被引量：2

11

作者 贺锐波 季静 +2 位作者 邓艺聪 李耀琨 韩小雷 《广东土木与建筑》 2019年第8期42-46,59,共6页

串珠状溶洞是一种常见的岩溶地质形态。在包含串珠状溶洞的场地上建造高层建筑,若采用传统的地基处理方法,施工困难且质量难以检测。利用工程上成熟的桩基静载试验技术,提出了一种检验桩筏基础下溶洞安全性的实用方法,即通过单桩试验和... 串珠状溶洞是一种常见的岩溶地质形态。在包含串珠状溶洞的场地上建造高层建筑,若采用传统的地基处理方法,施工困难且质量难以检测。利用工程上成熟的桩基静载试验技术,提出了一种检验桩筏基础下溶洞安全性的实用方法,即通过单桩试验和群桩试验,使桩端溶洞顶板一定范围内的附加应力,大于建筑建成后在该范围内产生的实际附加应力。若试验时溶洞顶板没有破坏,则可以保证建筑物建成后的安全性。应用有限元软件ABAQUS进行模拟分析,比较不同上部土层承载力、不同桩长、不同桩的位置以及不同上部结构荷载下单桩、群桩施加的荷载大小,与建成后上部结构传下来的平均荷载的倍数关系,得到定量结论,供实际工程应用参考。 展开更多

关键词 桩筏基础 串珠状溶洞安全性评估 高层建筑 数值模拟

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穿越串珠状岩溶区群桩承载特性研究

12

作者 李龙起 何敏 王安迪 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 2025年第5期59-66,74,共9页

以广西南玉高速铁路为依托,基于物理模型试验和有限元数值模拟,分析了不同溶洞高度、半径对岩溶区各基桩荷载传递及承载能力的影响。研究结果表明:在岩溶区,群桩轴力和侧摩阻力受到溶洞高度和半径的影响;在相同荷载下,溶洞半径变化对轴... 以广西南玉高速铁路为依托,基于物理模型试验和有限元数值模拟,分析了不同溶洞高度、半径对岩溶区各基桩荷载传递及承载能力的影响。研究结果表明:在岩溶区,群桩轴力和侧摩阻力受到溶洞高度和半径的影响;在相同荷载下,溶洞半径变化对轴力和侧摩阻力的影响更大,各基桩轴力和侧摩阻力大小为:角桩>边桩>中桩,角桩受力最多,在逐级施加桩顶荷载之后,群桩效应更加明显,各基桩轴力也不断增加,中桩和角桩轴力差值也不断增加,桩顶荷载分担更不均匀;在相同荷载下,溶洞高度越低,溶洞半径越大,桩基沉降量越大,桩身侧摩阻力越小,桩基整体承载能力越差,溶洞顶板在外荷载下越容易发生破坏。 展开更多

关键词 岩土工程 高速铁路 串珠状溶洞 数值计算 群桩基础 承载特性

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桩基础岩溶(土)洞处理施工技术

13

作者 王耳东 张全成 《云南水力发电》 2024年第10期144-147,161,共5页

桩基础工程建设项目,由于岩溶(土)洞的发育,容易导致工程质量事故,为保证桩基础设施安全,质量、进度、成本目标可控,在实际的工作中,选用较为成熟的袖阀管注浆处理技术,通过地勘资料的分析,明确溶(土)洞的发育区域,合理布置注浆孔与排... 桩基础工程建设项目,由于岩溶(土)洞的发育,容易导致工程质量事故,为保证桩基础设施安全,质量、进度、成本目标可控,在实际的工作中,选用较为成熟的袖阀管注浆处理技术,通过地勘资料的分析,明确溶(土)洞的发育区域,合理布置注浆孔与排气孔的位置与深度,选取合适的注浆参数及工艺,能有效解决岩溶引发的危害。该方法可用于喀斯特地貌地区一定规模的溶(土)洞地基处理。 展开更多

关键词 桩基础 岩溶(土)洞 注浆孔布置 袖阀管注浆 串珠状溶洞

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广佛肇高速公路北江大桥施工关键技术 被引量：5

14

作者 尚庆果 何明辉 王青云 《世界桥梁》 北大核心 2023年第5期34-40,共7页

广佛肇高速公路北江大桥主桥为(115+215+115)m连续刚构桥。主梁为单箱单室箱梁,顶板宽16.25 m,底板宽8.15 m,梁高4.2~12.8 m,设计采用C60混凝土。基础均采用钻孔灌注桩和分离式承台,主墩为双薄壁墩,过渡墩为花瓶墩。针对桥址处河床无覆... 广佛肇高速公路北江大桥主桥为(115+215+115)m连续刚构桥。主梁为单箱单室箱梁,顶板宽16.25 m,底板宽8.15 m,梁高4.2~12.8 m,设计采用C60混凝土。基础均采用钻孔灌注桩和分离式承台,主墩为双薄壁墩,过渡墩为花瓶墩。针对桥址处河床无覆盖层,且存在串珠状溶洞地质条件,主墩钻孔桩位处的溶洞采用钢护筒跟进、片石黏土回填及混凝土回填等方式组合处理。针对裸岩地质条件,33号主墩分离式承台采用连体式错位型钢板桩围堰配合旋挖钻铣槽法进行施工;32号过渡墩采用钢板桩打入强风化岩一定深度,对基底岩溶裂隙进行注浆处理后,并以岩石作为支撑结构进行施工。为减小混凝土箱梁开裂风险,通过多种参数配合比试验,研制低收缩、低徐变C60混凝土,大幅提升混凝土工作性能、力学性能及耐久性能,且经济效益明显。 展开更多

关键词 连续刚构桥 串珠状溶洞 连体式错位型钢板桩围堰 注浆 C60混凝土 施工技术

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岩溶地区下综合管廊倒虹吸结构模拟设计与施工技术

15

作者 毛文忠 《工程质量》 2022年第3期75-79,共5页

研究倒虹吸段岩溶地区下综合管廊的应力与沉降的影响,并探索溶洞与结构的安全距离厚度问题,通过物探技术并结合地质勘察手段寻找溶洞,现根据实际工况进行倒虹吸段溶洞模拟建立,采用弹性地基梁模拟计算,采用有限元分析软件对管廊结构进... 研究倒虹吸段岩溶地区下综合管廊的应力与沉降的影响,并探索溶洞与结构的安全距离厚度问题,通过物探技术并结合地质勘察手段寻找溶洞,现根据实际工况进行倒虹吸段溶洞模拟建立,采用弹性地基梁模拟计算,采用有限元分析软件对管廊结构进行受力分析,采用增加倒虹吸段管廊钢筋混凝土顶、底板厚度来跨越溶洞方法处理技术。实践证明倒虹吸段框架结构运行安全,该技术值得推广应用。 展开更多

关键词 本溪管廊 物探与地勘 串珠状溶洞 模型建立 框架结构计算

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