无线传感器网络中中位数查询近似算法研究

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作者 刘彩苹 毛建旭 +1 位作者 李仁发 付彬 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期157-164,共8页

提出一种基于WSN的中位数查询近似算法——AAMQ。在AAMQ中,节点分别统计出每个感知值出现的不重复次数,从而抽取节点的K%个最常用感知值作为子样本,然后将子样本传递给父节点,最终在根节点形成全网的样本。最后使用这个远小于全网数据... 提出一种基于WSN的中位数查询近似算法——AAMQ。在AAMQ中,节点分别统计出每个感知值出现的不重复次数,从而抽取节点的K%个最常用感知值作为子样本,然后将子样本传递给父节点,最终在根节点形成全网的样本。最后使用这个远小于全网数据集规模的、可用于代表全网数据集结构的全网样本迅速获得中位数的近似结果,从而避免了将各节点的数据都传输至根节点。实验结果显示,该算法能较大减少网络通信量、具有较小的误差,能有效地延长网络的生存期。 展开更多

关键词 无线传感器网络 中位数查询 近似算法 聚集查询

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一种时分接入高速可靠无线传感器网络协议

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作者 胡步青 高尚 凌必云 《信息通信》 2014年第8期13-15,共3页

针对无线传感器网络数据采集系统中的提升数据吞吐能力、传输可靠性,文章提出了一种基于数据包协调的时分媒体接入协议,vaTDMA。通过节点间小体积数据包交互,分配节点信道接入时机。规避传统TDMA中传输时隙的必要冗余,并将其集中于采样... 针对无线传感器网络数据采集系统中的提升数据吞吐能力、传输可靠性,文章提出了一种基于数据包协调的时分媒体接入协议,vaTDMA。通过节点间小体积数据包交互,分配节点信道接入时机。规避传统TDMA中传输时隙的必要冗余,并将其集中于采样周期的尾端,增加了数据包传输机会;通过重传算法提高传输可靠性。实验结果表明,文章提出的无线传感器网络通讯协议的有效性。 展开更多

关键词 无线传感器网络 媒体接入通讯协议 TDMA 高速 可靠 数据采集

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滑坡监测无线传感器网络基于事件的信道分配方案 被引量：2

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作者 盛凯 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第6期143-147,共5页

在高速铁路沿线的山体斜坡上部署无线传感器网络,用于监测山体斜坡变化情况。综合考虑传感器节点能量有限性和对采集信息的实时性需求,提出一个基于事件的信道分配方案用于滑坡监测信息的传输。以是否有列车经过山体斜坡区域作为事件,... 在高速铁路沿线的山体斜坡上部署无线传感器网络,用于监测山体斜坡变化情况。综合考虑传感器节点能量有限性和对采集信息的实时性需求,提出一个基于事件的信道分配方案用于滑坡监测信息的传输。以是否有列车经过山体斜坡区域作为事件,当无列车经过时,为节点分配活跃周期和睡眠周期,采用TDMA的方式唤醒节点并分配一个可用信道进行数据传输,从而在保证数据传输的前提下节省节点能量,延长网络寿命;当有列车即将经过时,节点完全进入活跃周期,采用多个信道并行传输的方式传输数据,减少传输过程中由于信息碰撞造成的信息丢失和重传,从而降低传输时延,提高信息传输的实时性。最后,通过仿真实验分析系统性能,证明所提方案的有效性。 展开更多

关键词 高速铁路 滑坡监测 无线传感器网络 信道分配

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面向交通流监测的无线传感器网络拓扑控制方法 被引量：1

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作者 杨东 王妍 《交通世界》 2016年第22期23-25,共3页

在介绍无线传感器网络及其在交通流监测中应用的基础上,针对部署在高速公路的无线传感器网络,对比分析了应用拓扑控制方法前后传感器节点平均传输半径的变化。统计结果显示,基于邻近图的无线传感器网络拓扑控制方法对缓解节点能耗水平... 在介绍无线传感器网络及其在交通流监测中应用的基础上,针对部署在高速公路的无线传感器网络,对比分析了应用拓扑控制方法前后传感器节点平均传输半径的变化。统计结果显示,基于邻近图的无线传感器网络拓扑控制方法对缓解节点能耗水平、提高交通流监测可靠性具有十分重要的意义。 展开更多

关键词 高速公路 交通流监测 无线传感器网络 拓扑控制

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WSN在高速列车运营环境监测中的应用框架研究 被引量：5

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作者 史天运 端嘉盈 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第1期154-158,共5页

无线传感器网络(WSN)在高速列车运营环境监测中的应用尚处于起步阶段,介绍无线传感器网络在高速列车运营环境监测的应用,从统筹规划的角度构建应用框架以及不同场景的应用模型。通过研究基于无线传感器网络的高速列车运营环境监测理论... 无线传感器网络(WSN)在高速列车运营环境监测中的应用尚处于起步阶段,介绍无线传感器网络在高速列车运营环境监测的应用,从统筹规划的角度构建应用框架以及不同场景的应用模型。通过研究基于无线传感器网络的高速列车运营环境监测理论与应用现状,分析列车运营环境监测的需求,搭建基于无线传感器网络的高速列车运营环境监测系统总体框架,并分别建立地面、车载、车地以及车站无线传感器网络架构。提出研究基于无线传感器网络的高速铁路运营环境监测系统关键问题,为进一步研究无线传感器网络在高速列车运营环境监测中的应用起到指导性的作用。 展开更多

关键词 高速列车 运营环境监测 无线传感器网络 总体框架 网络架构

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基于WSN的高速公路监控系统智能化研究 被引量：2

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作者 陈斌 万江文 +1 位作者 冯仁剑 薛浩 《微纳电子技术》 CAS 2007年第7期442-445,456,共5页

相比于现有交通系统所采用的视频监控等技术,无线传感器网络具有自组织、低成本、低能耗和易部署等优势,将无线传感器网络技术应用于智能交通是近年来研究的热点。提出了基于无线传感器网络技术的高速公路监控系统智能化设计方案,探讨... 相比于现有交通系统所采用的视频监控等技术,无线传感器网络具有自组织、低成本、低能耗和易部署等优势,将无线传感器网络技术应用于智能交通是近年来研究的热点。提出了基于无线传感器网络技术的高速公路监控系统智能化设计方案,探讨分析了系统构成及工作过程,研究了系统设计中的关键问题并给出了相应的初步解决方法。基于传感器网络的智能监控系统可实现对高速公路全面、实时和不间断监控。 展开更多

关键词 高速公路监控系统 无线传感器网络 系统设计

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基于介数中心性重要节点的能量均衡机制 被引量：4

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作者 耿鹏 柳艳 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2017年第9期70-73,78,共5页

针对无线传感器网络中瓶颈节点和准瓶颈节点对网络影响的特例性问题,将重要节点的概念推广到对节点介数的研究,提出了基于介数中心性重要节点的能量均衡机制。该机制将介数值大于网络平均介数值的节点判定为重要节点,并利用重要节点的... 针对无线传感器网络中瓶颈节点和准瓶颈节点对网络影响的特例性问题,将重要节点的概念推广到对节点介数的研究,提出了基于介数中心性重要节点的能量均衡机制。该机制将介数值大于网络平均介数值的节点判定为重要节点,并利用重要节点的邻居节点建立缓冲机制来减少其数据的转发次数,在牺牲较少数据传输延时的情况下节省了介数中心性重要节点的能量消耗。仿真实验表明该机制能够较好地均衡无线传感器网络中的节点能耗,提高了网络生命周期。 展开更多

关键词 无线传感器网络 瓶颈节点 介数中心性 生命周期

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一种新型的高速铁路桥梁监测系统

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作者 胡海平 朱宁西 《电子产品世界》 2010年第12期21-23,36,共4页

为了降低传统铁路桥梁监测系统功耗高,扩展性差的问题,设计了基于Imote2和IRIS无线传感器节点平台的桥梁监测系统。利用Imote2强大的数据处理功能和超低功耗特性,以及IRIS远距离无线收发的特点,控制由Imote2组成的无线自组织传感网络的... 为了降低传统铁路桥梁监测系统功耗高,扩展性差的问题,设计了基于Imote2和IRIS无线传感器节点平台的桥梁监测系统。利用Imote2强大的数据处理功能和超低功耗特性,以及IRIS远距离无线收发的特点,控制由Imote2组成的无线自组织传感网络的数据采集时间,实现超低功耗的目的,并且应用CDMA无线通信技术,完成了桥梁的远距离监测。实验表明,在功耗方面比传统的监测系统降低了35%以上。 展开更多

关键词 无线传感器网络 Imote2 IRIS 在线监测 高速铁路

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基于线型双sink节点的高速铁路沿线WSN部署策略 被引量：3

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作者 穆聪 王萌 《兰州交通大学学报》 CAS 2017年第6期52-58,共7页

针对传统线型无线传感器网络单sink节点部署策略用于高速铁路沿线的问题,提出一种适用于高速铁路沿线的线型双sink节点无线传感器网络部署策略.通过一段轨道两端部署双sink节点并采用非均匀分组的线型无线传感器方式部署普通节点,同时... 针对传统线型无线传感器网络单sink节点部署策略用于高速铁路沿线的问题,提出一种适用于高速铁路沿线的线型双sink节点无线传感器网络部署策略.通过一段轨道两端部署双sink节点并采用非均匀分组的线型无线传感器方式部署普通节点,同时引入改进后的蚁群算法服务路由协议,以解决高速铁路沿线环境下能耗均衡以及路由协议的建立等问题.理论分析和实验仿真结果表明,所用的部署策略节点能够均衡网络能耗,有效避免"能量空洞"引起的问题,可延长网络生命周期、提高算法收敛速度. 展开更多

关键词 高速铁路 线型无线传感器网络 节点分组 能耗均衡策略 路由协议

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一种密度预测与服务分级的MAC退避算法

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作者 苏海武 程良伦 +2 位作者 高锐 苏新凌 孙志敬 《电子技术应用》 北大核心 2013年第10期112-115,共4页

为了提高重负载的中高速无线传感器网络性能,深入研究竞争型MAC协议的退避算法,基于PTTL退避算法提出一种密度预测及服务分级的MAC退避算法。该算法对网络邻近节点数目进行加权递推平滑预测,实现竞争窗口自适应节点密度的目的;引入服务... 为了提高重负载的中高速无线传感器网络性能,深入研究竞争型MAC协议的退避算法,基于PTTL退避算法提出一种密度预测及服务分级的MAC退避算法。该算法对网络邻近节点数目进行加权递推平滑预测,实现竞争窗口自适应节点密度的目的;引入服务分级意识,赋予服务级别高或数据积压或跳数多的节点优先发送权,满足关键数据多跳传输实时性要求。NS2仿真结果表明:本DPSC退避算法在节点高密度与高负载环境下网络性能优于其他三种算法,其平均时延比PTTL算法降低10%,吞吐量提高15%,平均能耗下降5%。 展开更多

关键词 中高速无线传感器网络 退避算法 密度预测 服务分级 优先发送

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工信部批准2项传感网行业应用规范正式立项

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《上海标准化》 2010年第1期29-30,共2页

近日，由中科院上海微系统所、工信部电子工业标准化研究所、中科院嘉兴无线传感网工程中心共同起草的2项行业应用规范已获工信部批准正式立项。其中一项是机场围界传感器网络防入侵系统技术要求，项目编号为2009—2807T—SJ。

关键词 无线传感网 行业应用 立项 传感器网络 电子工业 工程中心 入侵系统 项目编号

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