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航运企业重组与集装箱航运网络整合效应研究——以中国远洋海运集团有限公司为例
被引量：
11
1
作者
王列辉
郑渊博
叶斐
《地理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第4期560-567,共8页
2015年12月,中国航运业两大巨头中国远洋运输(集团)总公司(简称中远集团)与中国海运(集团)总公司(简称中海集团)启动重组。以企业官方网站发布的集装箱航运周期表为主干数据,基于复杂网络方法,利用Gephi和ArcGIS软件分析平台,对重组背...
2015年12月,中国航运业两大巨头中国远洋运输(集团)总公司(简称中远集团)与中国海运(集团)总公司(简称中海集团)启动重组。以企业官方网站发布的集装箱航运周期表为主干数据,基于复杂网络方法,利用Gephi和ArcGIS软件分析平台,对重组背景下两企业航运网络空间格局变动特点进行定量刻画,并从航运网络的幅员经济和枢纽经济2个维度,评价2016年重组后的中国远洋海运集团有限公司(简称中远海运集团)集装箱航运网络的整合效应。研究发现:①2016年中远海运集团航运网络中的港口数与2015年中远集团、中海集团航运网络相比,服务节点明显增加,港口之间的航线服务覆盖范围扩张,新的航运联系拓展,整体航运网络运输服务线路延长;②航运网络整合过程中,传统市场如东南亚、地中海、北美东海岸航区以及新兴市场如非洲西岸、南美东海岸等航区的港口枢纽性强化明显;具有良好区位条件的港口,中转能力强化、枢纽性更加突出,而一些高度同质化的港口航线资源被整合优化;③港口的区位条件、企业市场扩展策略、企业原有航线设置的同质化程度等是航运网络整合中呈现不同特点的主要原因。
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关键词
中远海运集团
企业重组
复杂网络
航运网络
整合效应
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职称材料
题名
航运企业重组与集装箱航运网络整合效应研究——以中国远洋海运集团有限公司为例
被引量：
11
1
作者
王列辉
郑渊博
叶斐
机构
华东师范大学中国现代城市研究中心
华东师范大学城市与区域科学学院
华东师范大学未来城市实验室
上海市城市规划设计研究院
出处
《地理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019年第4期560-567,共8页
基金
上海市哲学社会科学规划一般课题(2018BCK010)
国家社科基金重大项目(16ZDA016)
+1 种基金
国家自然科学基金面上项目(41371140)
教育部人文社会科学重点研究基地重大项目(17JJD790007)资助~~
文摘
2015年12月,中国航运业两大巨头中国远洋运输(集团)总公司(简称中远集团)与中国海运(集团)总公司(简称中海集团)启动重组。以企业官方网站发布的集装箱航运周期表为主干数据,基于复杂网络方法,利用Gephi和ArcGIS软件分析平台,对重组背景下两企业航运网络空间格局变动特点进行定量刻画,并从航运网络的幅员经济和枢纽经济2个维度,评价2016年重组后的中国远洋海运集团有限公司(简称中远海运集团)集装箱航运网络的整合效应。研究发现:①2016年中远海运集团航运网络中的港口数与2015年中远集团、中海集团航运网络相比,服务节点明显增加,港口之间的航线服务覆盖范围扩张,新的航运联系拓展,整体航运网络运输服务线路延长;②航运网络整合过程中,传统市场如东南亚、地中海、北美东海岸航区以及新兴市场如非洲西岸、南美东海岸等航区的港口枢纽性强化明显;具有良好区位条件的港口,中转能力强化、枢纽性更加突出,而一些高度同质化的港口航线资源被整合优化;③港口的区位条件、企业市场扩展策略、企业原有航线设置的同质化程度等是航运网络整合中呈现不同特点的主要原因。
关键词
中远海运集团
企业重组
复杂网络
航运网络
整合效应
Keywords
China Ocean Shipping(Group) Company(COSCO)
corporate restructuring
complex network
shipping network
integration effect
分类号
K915 [历史地理—人文地理学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航运企业重组与集装箱航运网络整合效应研究——以中国远洋海运集团有限公司为例
王列辉
郑渊博
叶斐
《地理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2019
11
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