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题名京沪高速铁路对我国区域空间结构的影响分析
被引量：21
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作者
杨维凤
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机构
北京市社会科学院经济所
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出处
《北京社会科学》
CSSCI
北大核心
2010年第6期38-43,共6页
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文摘
京沪高速铁路加速了现代服务业的空间要素流通,扩大了生产要素集散度的空间分异,形成了不同形式的空间组织形式。京沪高铁将会进一步夯实北京和上海铁路运输的中心地位,加强东部发展轴的快速形成;提升京津冀和长三角城市群的地位,拉动山东半岛城市群的对外辐射能力;加速长江三角洲城市群的地域整合,扩大京津冀都市圈的直接影响范围,形成诸多的次级经济增长极(区)。
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关键词
京沪高铁
宏观空间结构
中观空间结构
微观空间结构
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Keywords
Beijing-Shanghai high-speed railway
the macro spatial structure
the mean spatial structure
the micro spatial structure
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分类号
F530
[经济管理—产业经济]
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题名京沪高速铁路对我国区域空间结构的影响
被引量：11
- 2
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作者
杨维凤
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机构
北京市社会科学院经济研究所
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出处
《河北经贸大学学报》
CSSCI
北大核心
2010年第5期55-63,共9页
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文摘
京沪高速铁路的建成将在区域空间上加速现代服务业的空间要素流通,扩大生产要素集散度的空间分异,形成不同的空间组织形式;同时也对我国区域的宏观、中观和微观结构产生不同的影响。从宏观方面来看,京沪高铁将加强北京和上海铁路运输的中心地位、强化东部沿海经济带的主导作用;从中观方面来看,京沪高铁将会提升京津冀和长三角城市群的影响力,增强山东半岛城市群的对外辐射能力;从微观方面来看,京沪高铁将加速长江三角洲城市群的地域整合,扩大京津冀都市圈的直接影响范围,形成诸多的次级经济增长极(区)。
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关键词
京沪高铁
宏观空间结构
中观空间结构
微观空间结构
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Keywords
Beijing-Shanghai high-speed railway
the macro spatial structure
the mean spatial structure
the micro spatial structure
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分类号
F061.5
[经济管理—政治经济学]
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