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基于出行时空数据的中观交通模型研究及精细化规划方法探讨
1
作者
罗典
《交通世界》
2021年第19期11-12,共2页
在我国城市交通规划面临转型和大数据快速发展的背景下,分析了既有交通需求研究和交通规划研究方法的局限性,开发了出行时空数据自动采集移动端系统,在此基础上构建了动态中观交通模型,并对城市交通精细化规划方法进行新的探讨。实现了...
在我国城市交通规划面临转型和大数据快速发展的背景下,分析了既有交通需求研究和交通规划研究方法的局限性,开发了出行时空数据自动采集移动端系统,在此基础上构建了动态中观交通模型,并对城市交通精细化规划方法进行新的探讨。实现了先进信息化手段和传统学科理论的结合,弥补了目前国内交通规划和调查研究方法的局限,为大数据发展背景下我国城市交通精细化规划研究的转型提供了新的思路和方向。
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关键词
精细化
交通
出行时空数据
出行链
自动采集
移动端
中观交通模型
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职称材料
交通仿真模型及其应用研究
被引量:
6
2
作者
孙俊
商蕾
高孝洪
《交通科技》
2004年第4期102-104,120,共4页
描述现有的交通仿真模型 ,介绍几个典型仿真模型的建模方法和特点 ,说明在具体应用这些模型时应结合实际交通情况 ,具体分析 。
关键词
道路
交通
交通
仿真
模型
微观
交通
模型
中观交通模型
宏观
交通
模型
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职称材料
基于收费数据的高速公路实时网络状态估计研究
被引量:
11
3
作者
李树彬
党文修
傅白白
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期63-69,84,共8页
随着高速公路建设速度的加快,引发了诸如交通安全、交通拥堵、环境污染等一系列衍生问题.高速公路实时网络状态的获知就是减少拥堵延迟、保障高速公路快捷通畅的方法之一,但是由于基础数据获取的渠道还比较单一,因此在高速公路网络状态...
随着高速公路建设速度的加快,引发了诸如交通安全、交通拥堵、环境污染等一系列衍生问题.高速公路实时网络状态的获知就是减少拥堵延迟、保障高速公路快捷通畅的方法之一,但是由于基础数据获取的渠道还比较单一,因此在高速公路网络状态估计方面还缺乏科学的指导.本文利用高速公路进出口收费站数据,通过统计技术得到路网的OD量,在改进中观交通仿真模型的基础上,采用仿真手段将动态OD进行网络加载,从而产生实时的高速公路全路网无缝覆盖的网络状态估计.通过真实的山东省域高速公路全网络进行例证,结果表明,本文方法可以比较准确地估计出实时的网络状态,可以得到网络中任意路段的交通流速度、密度、流量等信息,可以为高速公路管理部门发布动态诱导信息、规划检测器设置等提供参考和帮助.
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关键词
公路运输
网络状态估计
交通
仿真
收费数据
中观
交通
流
模型
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职称材料
题名
基于出行时空数据的中观交通模型研究及精细化规划方法探讨
1
作者
罗典
机构
佛山市城市规划设计研究院
出处
《交通世界》
2021年第19期11-12,共2页
文摘
在我国城市交通规划面临转型和大数据快速发展的背景下,分析了既有交通需求研究和交通规划研究方法的局限性,开发了出行时空数据自动采集移动端系统,在此基础上构建了动态中观交通模型,并对城市交通精细化规划方法进行新的探讨。实现了先进信息化手段和传统学科理论的结合,弥补了目前国内交通规划和调查研究方法的局限,为大数据发展背景下我国城市交通精细化规划研究的转型提供了新的思路和方向。
关键词
精细化
交通
出行时空数据
出行链
自动采集
移动端
中观交通模型
分类号
U125 [交通运输工程]
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职称材料
题名
交通仿真模型及其应用研究
被引量:
6
2
作者
孙俊
商蕾
高孝洪
机构
武汉理工大学能源与动力工程学院
出处
《交通科技》
2004年第4期102-104,120,共4页
文摘
描述现有的交通仿真模型 ,介绍几个典型仿真模型的建模方法和特点 ,说明在具体应用这些模型时应结合实际交通情况 ,具体分析 。
关键词
道路
交通
交通
仿真
模型
微观
交通
模型
中观交通模型
宏观
交通
模型
Keywords
traffic flow
simulation
model
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于收费数据的高速公路实时网络状态估计研究
被引量:
11
3
作者
李树彬
党文修
傅白白
机构
山东警察学院治安系
山东建筑大学建筑城规学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期63-69,84,共8页
基金
国家自然科学基金(71471104
71171124)
+1 种基金
山东省高校科技计划资助经费项目(J14LI02)
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB725401)
文摘
随着高速公路建设速度的加快,引发了诸如交通安全、交通拥堵、环境污染等一系列衍生问题.高速公路实时网络状态的获知就是减少拥堵延迟、保障高速公路快捷通畅的方法之一,但是由于基础数据获取的渠道还比较单一,因此在高速公路网络状态估计方面还缺乏科学的指导.本文利用高速公路进出口收费站数据,通过统计技术得到路网的OD量,在改进中观交通仿真模型的基础上,采用仿真手段将动态OD进行网络加载,从而产生实时的高速公路全路网无缝覆盖的网络状态估计.通过真实的山东省域高速公路全网络进行例证,结果表明,本文方法可以比较准确地估计出实时的网络状态,可以得到网络中任意路段的交通流速度、密度、流量等信息,可以为高速公路管理部门发布动态诱导信息、规划检测器设置等提供参考和帮助.
关键词
公路运输
网络状态估计
交通
仿真
收费数据
中观
交通
流
模型
Keywords
highway transportation
network state estimation
traffic simulation
toll data
mesoscopictraffic flow model
分类号
U283.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于出行时空数据的中观交通模型研究及精细化规划方法探讨
罗典
《交通世界》
2021
0
在线阅读
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职称材料
2
交通仿真模型及其应用研究
孙俊
商蕾
高孝洪
《交通科技》
2004
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于收费数据的高速公路实时网络状态估计研究
李树彬
党文修
傅白白
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
11
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职称材料
已选择
0
条
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