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题名高速铁路大跨度中承式钢桁拱桥设计研究
被引量：9
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作者
闫岩
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第7期31-35,共5页
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文摘
以西十(西安—十堰)高速铁路汉江特大桥1×420 m中承式钢桁拱为对象,通过建立有限元模型对中承式钢桁拱桥的桁式布置、拱轴线、内倾角、拱脚下弦杆结构、主梁结构形式等进行对比分析。结果表明:拱轴系数变化对主拱轴力的影响较小,对弯矩和偏心距的影响明显,最终选取二次抛物线作为拱轴线。拱肋内倾对结构横向稳定性影响较大,拱肋内倾角宜取3.5°。拱脚下弦杆灌注混凝土,提高了拱脚的受力性能,优化了拱脚处杆件截面。正交异性板钢箱梁作为主梁时结构性能较好。结构静动力计算结果表明,大跨度中承式钢桁拱桥可满足高速铁路运营需求。
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关键词
高速铁路桥梁
中承式钢桁拱桥
结构参数
数值模拟
方案研究
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Keywords
high speed railway bridge
half-through steel truss arch bridge
structural parameter
numerical simulation
scheme study
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分类号
U448.224
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名广州明珠湾大桥钢梁架设关键技术
被引量：6
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作者
徐国亮
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机构
中国铁建大桥工程局集团有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2023年第S01期48-54,共7页
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文摘
广州明珠湾大桥主桥为中承式钢桁拱桥,双层桥面布置,主桥及水中引桥钢梁均采用N形三主桁钢桁梁。主桥边跨和次边跨钢梁采用临时墩辅助半悬臂法架设,中跨钢梁采用在临时扣索塔架上设置3对斜拉扣索辅助,边跨压重后进行不对称全悬臂架设;水中引桥钢梁采用临时墩辅助半悬臂架设。主桥钢梁采用6个架梁工作面同时架梁,起始节间钢梁在搭设的临时墩和墩旁托架上采用浮吊和塔吊安装,再采用爬坡架梁吊机和浮吊不对称双悬臂施工,次边跨合龙后中跨钢梁采用扣索塔架辅助大悬臂架设,中跨合龙后进行全桥体系转换。大桥成桥状态下,钢桁梁中跨桥面高程实测值和理论值最大偏差为54 mm,吊杆总索力实测值与理论值偏差为1.2%,钢桁梁线形和吊杆索力满足预期控制目标要求。
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关键词
中承式钢桁拱桥
钢桁梁
三主桁
悬臂架设
扣索塔架
合龙
施工技术
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Keywords
half-through steel truss arch bridge
steel truss
three-main-truss
cantilever erection
cable-stayed assembly system
closure
construction technique
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分类号
U448.211
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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