检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

中承式系杆拱桥扣锚索体系的优化设计: 1; 作者崔醒灵《铁道标准设计》 2003年第6期4-5,共2页; 针对中承式系杆拱桥采用缆索吊扣索吊装扣锚索体系设计的不同形式 ,论述其优化设计的原理。; 关键词中承式系杆拱桥扣锚索体系优化设计扣索扣塔固定端张锚端主拱副拱临时锚碇; 在线阅读下载PDF 职称材料

高烈度震区大跨径中承式钢箱系杆拱桥减隔震技术研究被引量：1: 2; 作者孙建鹏李进斌 +2 位作者徐伟超王毅于超《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期141-150,170,共11页; 为了研究高强度地震作用下大跨径中承式钢箱系杆拱桥地震响应及减隔震技术,以西双版纳黎明大桥为工程背景,选取类似场地的实际地震动记录作为输入地震波,采用非线性时程分析法,研究支座类型及参数变化对拱桥结构的减隔震效果。结果表明... 展开更多; 关键词高烈度大跨径中承式钢箱系杆拱桥有限元地震响应减隔震技术摩擦摆支座黏滞阻尼器; 在线阅读下载PDF 职称材料

系杆拱桥吊杆的破损安全设计方法研究被引量：18: 3; 作者吴文清余江昱《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期35-39,共5页; 为提高系杆拱桥吊杆的设计安全和营运可靠性,基于桥梁破损安全设计的思想,提出采用非对称平行吊杆体系,以攀枝花保果金沙江大桥(主跨160m中承式柔性系杆刚性拱桥)为背景,对系杆拱桥的破损安全设计方法进行研究。运用Palmgren-Miner线性... 展开更多; 关键词中承式系杆拱桥吊杆破损安全设计非对称平行双吊杆体系吊杆骤断疲劳寿命有限元法应力分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

以钢横梁受力为主的拱桥桥面系病害分析与加固方案探讨被引量：5: 4; 作者王石磊高岩张勇《铁道建筑》北大核心 2010年第6期37-40,共4页; 介绍了以钢横梁受力为主的钢管混凝土拱桥桥面系出现病害的情况,分析病害产生的原因为超载车辆作用,以及钢纵梁参与了结构整体受力,导致了纵横梁连接部位焊缝处存在较高的应力幅,出现了材料的疲劳破坏,进而对采用大纵梁体系的加固方案... 展开更多; 关键词中承式刚架系杆拱桥桥面系病害成因分析加固; 在线阅读下载PDF 职称材料

京雄高速跨永定河大桥局部构造体系对比研究被引量：3: 5; 作者彭亚东何维利 +1 位作者杨冰潘迪《世界桥梁》北大核心 2023年第5期76-81,共6页; 京雄高速跨永定河大桥主桥为主跨300 m的中承式飞燕系杆拱桥。为确定合理的局部构造体系,结合该桥河道行洪和景观要求,提出4种局部构造体系:三跨固结体系、三跨活动体系、五跨固结体系和五跨活动体系,分别通过静力和动力时程分析,对比4... 展开更多; 关键词中承式系杆拱桥局部构造体系静力分析动力时程分析有限元法桥梁设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

桂江三桥钢管拱施工技术研究被引量：1: 6; 作者胡瑞海《国外桥梁》 2002年第1期72-74,共3页; 梧州桂江三桥为三孔连续自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥 ,主拱跨 1 75m ,采用半跨主拱预制浮运 ,利用边跨混凝土拱自锚平衡 ,并首次使用集群液压千斤顶做动力装置 ,进行竖向转体施工。; 关键词钢结构施工技术梧州桂江三桥三孔自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中承式系杆拱桥扣锚索体系的优化设计: 1; 作者崔醒灵; 机构中铁十八局集团公司第五工程公司; 出处《铁道标准设计》 2003年第6期4-5,共2页; 文摘针对中承式系杆拱桥采用缆索吊扣索吊装扣锚索体系设计的不同形式 ,论述其优化设计的原理。; 关键词中承式系杆拱桥扣锚索体系优化设计扣索扣塔固定端张锚端主拱副拱临时锚碇; 分类号 U448.52 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高烈度震区大跨径中承式钢箱系杆拱桥减隔震技术研究被引量：1: 2; 作者孙建鹏李进斌徐伟超王毅于超; 机构西安建筑科技大学土木工程学院中国铁建大桥工程局集团有限公司中国启源工程设计研究院有限公司; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期141-150,170,共11页; 基金国家自然科学基金(51408453) 陕西省自然科学基金(2023-JC-YB-373) 西安市科技创新人才服务企业项目(2020KJRC0047)。; 文摘为了研究高强度地震作用下大跨径中承式钢箱系杆拱桥地震响应及减隔震技术,以西双版纳黎明大桥为工程背景,选取类似场地的实际地震动记录作为输入地震波,采用非线性时程分析法,研究支座类型及参数变化对拱桥结构的减隔震效果。结果表明:相比于普通支座,减隔震支座能大幅降低结构内力,但纵向位移有所增加,且摩擦摆支座的减隔震效果要强于铅芯橡胶支座;摩擦摆支座+黏滞阻尼器联合抗震体系能够有效降低纵向和横向位移,进一步能提升桥梁的抗震性能;对联合抗震体系进行参数敏感性分析可知:最佳的参数范围是:摩擦因数为0.04,曲率半径在3 200~4 200 mm,阻尼系数为6 000,阻尼指数在0.2~0.4;在最优抗震体系下,结构位移和内力均显著降低,最大减震率分别达到了75.3%和82.3%,表明该体系大幅提高了拱桥抵抗地震的能力,为同类桥梁减隔震设计提供参考。; 关键词高烈度大跨径中承式钢箱系杆拱桥有限元地震响应减隔震技术摩擦摆支座黏滞阻尼器; Keywords high intensity long-span half-through steel box tied arch bridge finite element seismic response seismic isolation technology friction pendulum bearing viscous damper; 分类号 U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名系杆拱桥吊杆的破损安全设计方法研究被引量：18: 3; 作者吴文清余江昱; 机构东南大学交通学院湖南省交通规划勘察设计院; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期35-39,共5页; 文摘为提高系杆拱桥吊杆的设计安全和营运可靠性,基于桥梁破损安全设计的思想,提出采用非对称平行吊杆体系,以攀枝花保果金沙江大桥(主跨160m中承式柔性系杆刚性拱桥)为背景,对系杆拱桥的破损安全设计方法进行研究。运用Palmgren-Miner线性累积损伤理论,对非对称平行双吊杆体系的吊杆疲劳寿命进行预测分析,并采用ABAQUS有限元软件建立单、双吊杆体系的全桥有限元模型,对端部吊杆骤断时剩余吊杆的应力变化规律进行分析。结果表明,双吊杆的截面积差将会显著影响双吊杆之间的疲劳寿命差异,使2根吊杆具有明显不同的疲劳寿命;非对称平行双吊杆体系拱桥的安全性明显高于单吊杆体系拱桥,结构破坏安全设计理论应用于系杆拱桥的吊杆设计具有可行性。; 关键词中承式系杆拱桥吊杆破损安全设计非对称平行双吊杆体系吊杆骤断疲劳寿命有限元法应力分析; Keywords half-through tied arch bridge hanger failure safety design asymmetric parallel double hangers system sudden break of hanger fatigue life finite element method stress analysis; 分类号 U448.225 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名以钢横梁受力为主的拱桥桥面系病害分析与加固方案探讨被引量：5: 4; 作者王石磊高岩张勇; 机构中国铁道科学研究院铁道建筑研究所; 出处《铁道建筑》北大核心 2010年第6期37-40,共4页; 文摘介绍了以钢横梁受力为主的钢管混凝土拱桥桥面系出现病害的情况,分析病害产生的原因为超载车辆作用,以及钢纵梁参与了结构整体受力,导致了纵横梁连接部位焊缝处存在较高的应力幅,出现了材料的疲劳破坏,进而对采用大纵梁体系的加固方案进行了深入的探讨。; 关键词中承式刚架系杆拱桥桥面系病害成因分析加固; 分类号 U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.52 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名京雄高速跨永定河大桥局部构造体系对比研究被引量：3: 5; 作者彭亚东何维利杨冰潘迪; 机构北京市市政工程设计研究总院有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2023年第5期76-81,共6页; 基金国家自然科学基金项目(61860206013)。; 文摘京雄高速跨永定河大桥主桥为主跨300 m的中承式飞燕系杆拱桥。为确定合理的局部构造体系,结合该桥河道行洪和景观要求,提出4种局部构造体系:三跨固结体系、三跨活动体系、五跨固结体系和五跨活动体系,分别通过静力和动力时程分析,对比4种局部构造体系的受力和变形特点。结果表明:静力荷载作用下,三跨体系在边拱拱顶产生了很大的纵向弯矩,而五跨体系由于有辅助跨的平衡,主梁恒载产生的负弯矩较小,故其边拱拱顶和拱脚的弯矩均较小;E2地震作用下,五跨固结体系的主墩桩基轴拉力、主拱拱脚纵向弯矩、边拱拱顶和拱脚的横向弯矩明显小于五跨活动体系,且五跨固结体系在地震作用下的主梁位移也明显偏小;最终选取五跨固结体系为该桥局部构造体系。; 关键词中承式系杆拱桥局部构造体系静力分析动力时程分析有限元法桥梁设计; Keywords half-through tied arch bridge local structural system static analysis dynamic time-history analysis finite element method bridge design; 分类号 U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桂江三桥钢管拱施工技术研究被引量：1: 6; 作者胡瑞海; 机构中铁第十八工程局二处; 出处《国外桥梁》 2002年第1期72-74,共3页; 文摘梧州桂江三桥为三孔连续自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥 ,主拱跨 1 75m ,采用半跨主拱预制浮运 ,利用边跨混凝土拱自锚平衡 ,并首次使用集群液压千斤顶做动力装置 ,进行竖向转体施工。; 关键词钢结构施工技术梧州桂江三桥三孔自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥; 分类号 U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	中承式系杆拱桥扣锚索体系的优化设计	崔醒灵	《铁道标准设计》	2003	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高烈度震区大跨径中承式钢箱系杆拱桥减隔震技术研究	孙建鹏李进斌徐伟超王毅于超	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	系杆拱桥吊杆的破损安全设计方法研究	吴文清余江昱	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2016	18	在线阅读下载PDF 职称材料
4	以钢横梁受力为主的拱桥桥面系病害分析与加固方案探讨	王石磊高岩张勇	《铁道建筑》北大核心	2010	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	京雄高速跨永定河大桥局部构造体系对比研究	彭亚东何维利杨冰潘迪	《世界桥梁》北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	桂江三桥钢管拱施工技术研究	胡瑞海	《国外桥梁》	2002	1	在线阅读下载PDF 职称材料