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基于响应面法的内燃机曲轴优化
被引量：
2
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作者
王虎
洪锦
裴精精
《车用发动机》
北大核心
2018年第1期21-25,共5页
针对内燃机曲轴的结构强度问题,以内燃机实际运行工况下整体曲轴有限元仿真为基础,通过中心组合试验方法进行采样,运用最小二乘法、显著性分析和拟合精度检测,构建并修正了曲轴结构强度计算的响应面模型,选择关键几何结构参数为设计变量...
针对内燃机曲轴的结构强度问题,以内燃机实际运行工况下整体曲轴有限元仿真为基础,通过中心组合试验方法进行采样,运用最小二乘法、显著性分析和拟合精度检测,构建并修正了曲轴结构强度计算的响应面模型,选择关键几何结构参数为设计变量,采用模拟退火与直接搜索相结合的协同优化方法对响应面模型进行优化。对某内燃机曲轴的优化算例表明,该优化方法能大大提高曲轴设计的优化效率,具有较高的精度。
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关键词
曲轴
强度
中心组合试验方法
响应面法
优化设计
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职称材料
题名
基于响应面法的内燃机曲轴优化
被引量：
2
1
作者
王虎
洪锦
裴精精
机构
合肥工业大学机械工程学院
出处
《车用发动机》
北大核心
2018年第1期21-25,共5页
文摘
针对内燃机曲轴的结构强度问题,以内燃机实际运行工况下整体曲轴有限元仿真为基础,通过中心组合试验方法进行采样,运用最小二乘法、显著性分析和拟合精度检测,构建并修正了曲轴结构强度计算的响应面模型,选择关键几何结构参数为设计变量,采用模拟退火与直接搜索相结合的协同优化方法对响应面模型进行优化。对某内燃机曲轴的优化算例表明,该优化方法能大大提高曲轴设计的优化效率,具有较高的精度。
关键词
曲轴
强度
中心组合试验方法
响应面法
优化设计
Keywords
crankshaft
strength
central composite design test method
response surface method
optimal design
分类号
TK423.31 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
基于响应面法的内燃机曲轴优化
王虎
洪锦
裴精精
《车用发动机》
北大核心
2018
2
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