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大锥度线切割加工电极丝中心轨迹的一种线性化方法
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作者 冯锡平 谭民 郭岗 《电加工与模具》 2015年第3期66-70,共5页
介绍了使用"广义电极丝模型"求取大锥度线切割加工工件上下表面电极丝中心轨迹的方法。结合仿真实例研究了轨迹的特点,仿真结果表明:轨迹为非规则曲线,为了提高编程精度,必须对轨迹进行线性化。在此基础上,提出了用二次高分... 介绍了使用"广义电极丝模型"求取大锥度线切割加工工件上下表面电极丝中心轨迹的方法。结合仿真实例研究了轨迹的特点,仿真结果表明:轨迹为非规则曲线,为了提高编程精度,必须对轨迹进行线性化。在此基础上,提出了用二次高分辨率采样方法线性化电极丝中心轨迹,给出了方法的实现流程,并通过仿真验证了该方法的正确性。 展开更多
关键词 电火花线切割加工 大锥度加工 直纹面 广义电极丝模型 电极中心轨迹 线性化
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空气脉冲电离室传感器的设计
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作者 张国华 方方 耿波 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2011年第11期86-88,共3页
基于氡及其子体衰变放出的α射线能使空气分子电离的现象,设计新型空气脉冲电离室传感器,主要由电离室、中心电极和保护环组成。采用前置放大器和RC-CR带通滤波器把来自电离室的微弱信号进行放大,再经过脉冲甄别器与给定的阈值电压比较... 基于氡及其子体衰变放出的α射线能使空气分子电离的现象,设计新型空气脉冲电离室传感器,主要由电离室、中心电极和保护环组成。采用前置放大器和RC-CR带通滤波器把来自电离室的微弱信号进行放大,再经过脉冲甄别器与给定的阈值电压比较,最终转换成数字量信号。现场应用结果表明:该传感器具有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 电离室 中心电极 保护环 3DJ7F
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对传统点火系搭铁极性的分析
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作者 邹本琴 《山东农机化》 1998年第3期16-16,共1页
根据“JB2261—77”的规定,我国汽车电器采用负极搭铁。目前只有直流发电机系统仍然采用正极搭铁。汽车电器线路采用负极搭铁,一是可以减轻对车体的腐蚀,提高电器设备工作的可靠性,二是与国际标准统一。 对于传统的蓄电池点火系来说,低... 根据“JB2261—77”的规定,我国汽车电器采用负极搭铁。目前只有直流发电机系统仍然采用正极搭铁。汽车电器线路采用负极搭铁,一是可以减轻对车体的腐蚀,提高电器设备工作的可靠性,二是与国际标准统一。 对于传统的蓄电池点火系来说,低压电路应采用负极搭铁,高压电路应采用正极搭铁。 展开更多
关键词 火花塞中心电极 点火系 正极搭铁 负极搭铁 蓄电池点火 电极 汽车电器 断电器 分火头 负电位
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火花塞的检修
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作者 王强 《山东农机化》 2003年第1期21-21,共1页
(1)检查火花塞绝缘体是否有裂纹、破碎现象.检查火花塞壳体与绝缘体的连接是否牢固可靠.若发现火花塞有绝缘体裂纹或壳体与绝缘体连接不牢,应更换新件.
关键词 发动机 绝缘体 中心电极 工作情况 火花塞 检修
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火花塞状况辨别与维修保养
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作者 李清忠 《湖北农机化》 2013年第5期59-59,共1页
1 状况鉴别(1)李清忠触摸感知法.车辆启动后,如果感觉发动机怠速不稳或发抖,应检查是否有缺缸现象.先将发动机熄火,用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体,温度明显偏低者,则说明该缸火花塞工作不良.(2)外观检查法.查看火花塞绝缘体有无裂... 1 状况鉴别(1)李清忠触摸感知法.车辆启动后,如果感觉发动机怠速不稳或发抖,应检查是否有缺缸现象.先将发动机熄火,用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体,温度明显偏低者,则说明该缸火花塞工作不良.(2)外观检查法.查看火花塞绝缘体有无裂痕或破损,电极是否松脱、烧蚀、中心电极和瓷体内腔有无积炭、油垢等.可通过这些外观现象判断火花塞工作状况.(3)察颜观色法.工作正常的火花塞中心电极应呈赤褐色,螺纹端面为铁锈色.火花塞因积炭而发黑,多数是由该缸工作不良引起,而一个缸不工作,火花塞则会被积油淹渍,即"淹缸". 展开更多
关键词 火花塞绝缘体 维修保养 外观检查法 发动机怠速不稳 辨别 中心电极 工作不良 发动机熄火
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