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基于响应面法的1Cr18Ni9Ti不锈钢车削参数优化
被引量：
8
1
作者
孙捷夫
孔繁霁
+1 位作者
杨巍
单英吉
《机床与液压》
北大核心
2021年第13期65-69,共5页
以1Cr18Ni9Ti不锈钢材料车削参数为研究对象,基于中心复合法建立车削试验矩阵,利用极值法分析各车削参数对表面粗糙度的影响规律,并得出使表面粗糙度最小的最优车削参数组合。利用响应面法建立表面粗糙度预测模型,基于显著性分析调整模...
以1Cr18Ni9Ti不锈钢材料车削参数为研究对象,基于中心复合法建立车削试验矩阵,利用极值法分析各车削参数对表面粗糙度的影响规律,并得出使表面粗糙度最小的最优车削参数组合。利用响应面法建立表面粗糙度预测模型,基于显著性分析调整模型中变量成分提高模型的准确性。采用JMP软件对工程中常用的表面粗糙度目标进行加工参数优化计算,结果表明:基于响应面法建立的粗糙度预测模型可精确预测设定目标的最优车削参数,相比极值法更具有实际应用价值。
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关键词
表面粗糙度
车削参数
中心复合法试验设计
响应面
法
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职称材料
题名
基于响应面法的1Cr18Ni9Ti不锈钢车削参数优化
被引量：
8
1
作者
孙捷夫
孔繁霁
杨巍
单英吉
机构
沈阳飞机工业(集团)有限公司
哈尔滨工程大学智能科学与工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2021年第13期65-69,共5页
基金
国家科技重大专项(2018ZX04035002)。
文摘
以1Cr18Ni9Ti不锈钢材料车削参数为研究对象,基于中心复合法建立车削试验矩阵,利用极值法分析各车削参数对表面粗糙度的影响规律,并得出使表面粗糙度最小的最优车削参数组合。利用响应面法建立表面粗糙度预测模型,基于显著性分析调整模型中变量成分提高模型的准确性。采用JMP软件对工程中常用的表面粗糙度目标进行加工参数优化计算,结果表明:基于响应面法建立的粗糙度预测模型可精确预测设定目标的最优车削参数,相比极值法更具有实际应用价值。
关键词
表面粗糙度
车削参数
中心复合法试验设计
响应面
法
Keywords
Surface roughness
Turning parameters
Central composite method test design
Response surface method
分类号
TH161 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于响应面法的1Cr18Ni9Ti不锈钢车削参数优化
孙捷夫
孔繁霁
杨巍
单英吉
《机床与液压》
北大核心
2021
8
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