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产业聚集效应与中小汽车企业集群发展 被引量:2
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作者 罗勇 张吉鹏 《汽车工业研究》 2002年第8期6-9,共4页
中小汽车企业集群发展所带来的聚集效应不仅有利于其自身发展,也有利于我国大型汽车集团的发展壮大。“中心卫星式”的中小企业集群发展能够形成规模化效应、品牌效应,尽早提升企业竞争能力,从而达到共同发展。目前,我国存在汽车企业群... 中小汽车企业集群发展所带来的聚集效应不仅有利于其自身发展,也有利于我国大型汽车集团的发展壮大。“中心卫星式”的中小企业集群发展能够形成规模化效应、品牌效应,尽早提升企业竞争能力,从而达到共同发展。目前,我国存在汽车企业群体内合作不够、“核心企业”不强、成长环境不理想等问题。加强我国中小汽车企业集群发展,国家应制定引导和鼓励汽车产业聚集的政策,以形成合理机制。 展开更多
关键词 产业聚集效应 中小汽车企业 集群发展
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企业再造:中小汽车企业应对入世的最佳选择
2
作者 吴开军 《汽车工程学报》 2001年第4期3-4,19,共3页
关键词 企业再造 中小汽车企业 应对入世 制造企业 经济全球化 技术创新 合作伙伴关系 生产流程 企业 跨国企业集团
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产业聚集效应与中小汽车企业集群发展
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作者 罗勇 张吉鹏 《上海汽车》 2002年第10期22-25,共4页
中国在重点发展几家大型汽车企业集团的同时,也不应忽视中小汽车企业的发展。事实上,中小汽车企业集群发展所带来的产业聚集效应,不仅有利于中小汽车企业的茁壮成长,而且有利于我国大型汽车企业集团的发展壮大。
关键词 汽车工业 产业聚集效应 中小汽车企业 集群发展
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中小汽车零部件企业绩效管理问题及对策
4
作者 张欣 《汽车工业研究》 2010年第11期41-44,共4页
随着我国汽车工业的快速发展,本土中小汽车零部件企业的发展面临着更多的机遇和挑战,企业迫切需要通过管理创新来培育核心竞争力。本文分析我国中小汽车零部件企业绩效管理中的特殊问题,探讨适合的解决对策,这将有助于企业管理水平的提升。
关键词 小汽车零部件企业 绩效管理 改进对策
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重组汽车“巨人”
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作者 子文 《汽车维修与保养》 1998年第3期2-3,共2页
1997年7月7日是中国汽车界人士躁动不安的一天。这一天的权威消息说,国内30家连续3年产量不足100辆的汽车整车生产企业已接到警告黄牌。它们将被强制性地要求停止整车生产,转向装配汽车或汽车零部件生产。中国汽车工业"巨人"... 1997年7月7日是中国汽车界人士躁动不安的一天。这一天的权威消息说,国内30家连续3年产量不足100辆的汽车整车生产企业已接到警告黄牌。它们将被强制性地要求停止整车生产,转向装配汽车或汽车零部件生产。中国汽车工业"巨人",将在中小汽车企业兼并、破产积沃的土壤中孕育成长。真的狼来了汽车工业狼来了,其端倪于1997年初即已显露。年初。 展开更多
关键词 汽车工业 汽车 中小汽车企业 躁动不安 汽车市场 汽车零部件生产 重组 生产企业 产量不足 支柱产业
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