中央传动齿轮损坏的原因及预防

1

作者 张广成 《山西农机》 2002年第1期13-13,共1页

关键词 中央传动齿轮 损坏 原因 拖拉机

在线阅读 下载PDF 职称材料

如何延长中央传动齿轮的使用寿命

2

作者 崔永金 王胜鹏 赵向民 《农机维修》 2000年第1期17-17,共1页

中央传动是拖拉机、汽车后桥的组成部分,它由一对圆柱齿轮或圆锥齿轮组成。它的功用是将变速箱传来的扭矩进一步放大,并降低转速后传给差速器、驱动半轴,以适应拖拉机和汽车行驶的需要。在拖拉机使用中,中央传动齿轮早期损坏非常普遍,... 中央传动是拖拉机、汽车后桥的组成部分,它由一对圆柱齿轮或圆锥齿轮组成。它的功用是将变速箱传来的扭矩进一步放大,并降低转速后传给差速器、驱动半轴,以适应拖拉机和汽车行驶的需要。在拖拉机使用中,中央传动齿轮早期损坏非常普遍,除零件材质及加工质量不佳以外,主要是与拖拉机中央传动的润滑、装配调整有关。 展开更多

关键词 拖拉机 中央传动齿轮 使用 寿命

在线阅读 下载PDF 职称材料

东方红-70型拖拉机中央传动齿轮副更换时的注意事项

3

作者 王惠盛 《河北农机》 2006年第6期19-19,共1页

关键词 中央传动齿轮副 拖拉机 东方红 农机修理 修理工作 完好性

在线阅读 下载PDF 职称材料

中央传动齿轮早期损坏的原因及预防

4

作者 韩信 唐合兴 +2 位作者 滕红英 田国文 袁海龙 《农村科技》 1995年第10期25-25,共1页

在拖拉机的使用中,中央传动齿轮早期损坏是非常普遍又难以解决的问题。究其原因,除了零件材质及加工质量不佳以外,与拖拉机的使用、维护和保养有重要关系。本文仅以东方红-75拖拉机为例,说明在使用中其中央传动早期损坏的原因及预防措施... 在拖拉机的使用中,中央传动齿轮早期损坏是非常普遍又难以解决的问题。究其原因,除了零件材质及加工质量不佳以外,与拖拉机的使用、维护和保养有重要关系。本文仅以东方红-75拖拉机为例,说明在使用中其中央传动早期损坏的原因及预防措施。(一)原因1.润滑不良造成加速磨损。①润滑油质量不合格,或因上盖不严而进入柴油和水,使润滑油的粘度降低,润滑条件变坏。②润滑油不足。主要原因是变速箱与后桥壳体连接螺栓松动或纸垫损坏,使润滑油漏掉。2.检修不当。在检修中,由于安装、调整、紧固不当,或没有及时检修,使大小锥形齿轮的正确啮合遭到破坏,齿侧间隙加大,接触面积减小,冲击力增加,导致齿面产生点蚀剥落。 展开更多

关键词 中央传动齿轮 润滑油 早期损坏 锥形齿轮 拖拉机 齿侧间隙 变速箱 螺栓松动 重要关系 预防措施

在线阅读 下载PDF 职称材料

更换中央传动齿轮副注意事项

5

作者 尹贯庞 《农业装备技术》 1994年第5期19-19,共1页

更换中央传动齿轮副注意事项１．齿轮副中有一齿轮损坏时，应同时成对更换，不许单独更换。２．在更换齿轮副的同时．应更换二轴前后轴承。３．更换齿轮副的配对记号应相同。如果不相同，装配后应进行试验。４．大圆锥齿轮和后桥轴轮毂... 更换中央传动齿轮副注意事项１．齿轮副中有一齿轮损坏时，应同时成对更换，不许单独更换。２．在更换齿轮副的同时．应更换二轴前后轴承。３．更换齿轮副的配对记号应相同。如果不相同，装配后应进行试验。４．大圆锥齿轮和后桥轴轮毂的连接螺栓的紧度要适当，安装后在车... 展开更多

关键词 中央传动齿轮 齿轮副 齿轮啮合间隙 大圆锥齿轮 齿侧间隙 县农机校 齿轮损坏 连接螺栓 齿轮油 拖拉机

在线阅读 下载PDF 职称材料

中央传动齿轮早期损坏的原因及预防

6

作者 韩信 唐合兴 +2 位作者 滕红英 田国文 袁海龙 《现代化农业》 1995年第1期26-27,共2页

中央传动齿轮早期损坏的原因及预防韩信，唐合兴，滕红英，田国文，袁海龙（黑龙江省前锋农场）在拖拉机的使用中，中央传动齿轮早期损坏是非常普遍又难以解决的问题。究其原因，除了零件材质及加工质量不佳以外，与拖拉机的使用、维护... 中央传动齿轮早期损坏的原因及预防韩信，唐合兴，滕红英，田国文，袁海龙（黑龙江省前锋农场）在拖拉机的使用中，中央传动齿轮早期损坏是非常普遍又难以解决的问题。究其原因，除了零件材质及加工质量不佳以外，与拖拉机的使用、维护和保养有重要关系。本文仅以东方红－... 展开更多

关键词 拖拉机 中央传动齿轮 故障修复

在线阅读 下载PDF 职称材料

中央传动螺旋圆锥齿轮副的检查和调整

7

作者 娄富 臧振东 《农机使用与维修》 2008年第6期55-55,共1页

关键词 中央传动齿轮 圆锥齿轮副 调整 检查 螺旋 锥齿轮轴 工作位置 齿侧间隙

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅谈用经验法进行中央传动螺旋圆锥齿轮副的调整

8

作者 邹志君 《农机使用与维修》 2008年第3期114-115,共2页

关键词 中央传动齿轮 圆锥齿轮副 经验法 调整 螺旋 履带式拖拉机 技术保养 锥齿轮轴

在线阅读 下载PDF 职称材料

中央传动锥齿轮行波共振特征精准识别试验研究 被引量：6

9

作者 栾孝驰 柳贡民 +1 位作者 沙云东 郭小鹏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期2840-2847,共8页

为了精准监测复杂工作环境下航空发动机中央传动锥齿轮行波共振特征,并满足对试验器改装小和测试装置易安装的技术要求,建立了基于刚性壁声波导管技术的导出式噪声测量方法和基于替代法原理的动态特性标定方法,研制了导出式噪声测量系... 为了精准监测复杂工作环境下航空发动机中央传动锥齿轮行波共振特征,并满足对试验器改装小和测试装置易安装的技术要求,建立了基于刚性壁声波导管技术的导出式噪声测量方法和基于替代法原理的动态特性标定方法,研制了导出式噪声测量系统和数字式闭环控制声喇叭行波管装置动态标定系统,解决了复杂环境下的齿轮行波共振声信号测量与数据修正的问题。完成了基于噪声和应力同步测试的航空发动机中央传动锥齿轮行波共振特性试验,对从动锥齿轮的行波共振频率、共振转速及节径振动声辐射量级进行了分析。研究结果表明:导出式噪声测量方法及系统和动态标定方法及系统有效提高了齿轮行波共振特性的测量精度,可实现高温高油雾环境下齿轮行波共振频率和共振转速的精准识别和有效监测,行波共振频率误差<0.04%,共振转速误差<0.005%。四节径后行波共振时的齿轮辐板振动辐射的声压能量是三节径前行波共振时的4.5倍,说明齿轮在高转速发生行波共振会更危险。 展开更多

关键词 航空发动机 中央传动锥齿轮 行波共振 精准识别 声测法

在线阅读 下载PDF 职称材料

上海-50/504型拖拉机中央传动的检查调整

10

作者 施海敏 王仙方 《浙江农村机电》 2007年第5期32-33,共2页

中央传动齿轮和轴承在工作中受力很大，使用过程中会逐渐产生磨损和松动，从而引起正常啮合状态的变化，造成齿轮和轴承的加速磨损甚至损坏。为保证中央传动的可靠工作，并延长使用寿命，应根据其工作情况，及时进行检查与调整。

关键词 中央传动齿轮 检查调整 拖拉机 4型 上海 延长使用寿命 啮合状态 轴承

在线阅读 下载PDF 职称材料

东方红802拖拉机中央传动的调整

11

作者 邢震 《拖拉机》 1999年第1期55-57,共3页

关键词 东方红802拖拉机 中央传动齿轮 调整 接触印痕 位置变动规律 荷载 标准位置

在线阅读 下载PDF 职称材料

中央传动调整的主要项目

12

作者 马德忠 郝敬国 《现代化农业》 2004年第5期28-28,共1页

关键词 中央传动齿轮 调整 轴承预紧力 齿侧间隙 啮合印痕

在线阅读 下载PDF 职称材料

上海SNH500/550拖拉机中央传动的检查调整

13

作者 李宏伟 《农机使用与维修》 2014年第11期70-70,共1页

拖拉机的后桥一般都是由中央传动、差速器和最终传动等组成。中央传动是指变速器之后差速器之前的传动机构。由于中央传动所承受的载荷比变速器中的齿轮大许多倍，同时锥齿轮传动时各齿轮受力情况比较复杂，故要求中央传动齿轮副有较高... 拖拉机的后桥一般都是由中央传动、差速器和最终传动等组成。中央传动是指变速器之后差速器之前的传动机构。由于中央传动所承受的载荷比变速器中的齿轮大许多倍，同时锥齿轮传动时各齿轮受力情况比较复杂，故要求中央传动齿轮副有较高的承载能力。除发动机横置的拖拉机采用圆柱齿轮外，均为圆锥齿轮副。其基本功用是减速增扭，采用圆锥齿轮副则可改变转矩传递方向。 展开更多

关键词 中央传动齿轮副 拖拉机 检查调整 锥齿轮传动 圆锥齿轮副 上海 最终传动 传动机构

在线阅读 下载PDF 职称材料

东方红—75拖拉机中央传动的故障浅析

14

作者 刘桂明 李庆军 《农机维修》 1996年第6期11-11,共1页

目前,由于驾驶员对机车的正确使用与调整认识和掌握不够等原因,造成机车光使不修,或只局部修理而不大修,零件磨损到极限尺寸也不换新件,尤其对中央传动齿轮副的检查调整不重视,造成齿轮副加速磨损和打齿故障较为普遍。对此故障的原因分... 目前,由于驾驶员对机车的正确使用与调整认识和掌握不够等原因,造成机车光使不修,或只局部修理而不大修,零件磨损到极限尺寸也不换新件,尤其对中央传动齿轮副的检查调整不重视,造成齿轮副加速磨损和打齿故障较为普遍。对此故障的原因分析如下: 展开更多

关键词 拖拉机 中央传动齿轮副 故障分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

东方红-75/802拖拉机中央传动的常见故障及预防

15

作者 李成坤 孙中利 孙中梁 《农机维修》 2001年第2期26-27,共2页

东方红－75/802拖拉机的中央传动齿轮副经常处在高载荷下工作，如果安装调整及使用不当，将导致锥形齿轮早期磨损、缩短使用寿命、机车使用成本增高，严重时贻误农时。 一、中央传动常见的故障及原因 中央传动常见故障大体上可... 东方红－75/802拖拉机的中央传动齿轮副经常处在高载荷下工作，如果安装调整及使用不当，将导致锥形齿轮早期磨损、缩短使用寿命、机车使用成本增高，严重时贻误农时。 一、中央传动常见的故障及原因 中央传动常见故障大体上可分为两大类，即："轮齿折断"和"不正常蚀损"。轮齿折断俗称打齿。打齿的症状表现不一，有的打半个齿，有的打一个齿或相邻几个齿的一端，还有的打大锥形轮小端一圈或半圈。轮齿的不正常蚀损主要有齿面点蚀和剥落、齿面胶合及齿面剧烈磨损等。 展开更多

关键词 东方红-75/802拖拉机 中央传动齿轮副 轮齿折断 不正常蚀损 常见故障 预防措施

在线阅读 下载PDF 职称材料

航空发动机高速锥齿轮瞬态动力学分析与试验研究 被引量：14

16

作者 栾孝驰 沙云东 +3 位作者 郭小鹏 廖宇楠 赵奉同 刘欣 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期2806-2815,共10页

针对航空发动机中央传动锥齿轮由行波共振引起的掉块故障,采用瞬态接触动力学分析方法与试验验证相结合的手段,对行波共振发生时从动锥齿轮的共振特性和应力分布开展研究。基于声测法开展了航空发动机中央传动锥齿轮行波共振试验,研究... 针对航空发动机中央传动锥齿轮由行波共振引起的掉块故障,采用瞬态接触动力学分析方法与试验验证相结合的手段,对行波共振发生时从动锥齿轮的共振特性和应力分布开展研究。基于声测法开展了航空发动机中央传动锥齿轮行波共振试验,研究中央传动锥齿轮行波共振特性,获取了从动锥齿轮行波共振动频、危险转速以及破坏断裂特征。仿真计算结果与试验结果对比分析表明:试验中出现三节径共振皆是前行波共振,四节径共振是后行波共振;三节径共振危险转速范围为74.2%~76.2%,四节径共振危险转速范围为102.8%~104.2%。数值仿真与试验测试中结构静频值具有一致性,三节径误差小于2%,四节径误差小于5%,验证了仿真计算模型的准确性。仿真计算四节径行波共振时从动锥齿轮齿根处和辐板应力集中,应力分布形式与齿轮故障复现试验断裂形式基本一致,辐板正面应力值大小与试验结果基本吻合,误差在0.5%~9.5%,满足工程级应力预测要求,验证了瞬态接触动力学分析方法对齿轮行波共振应力预测的有效性。试验表明该齿轮结构是否存在初始缺陷是发生齿轮断裂故障的重要因素之一。 展开更多

关键词 航空发动机 中央传动锥齿轮 行波共振 断裂故障 声测法 动力学分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于声测法的齿轮行波共振测试方法 被引量：2

17

作者 郭小鹏 吴法勇 +3 位作者 安中彦 何俊杰 高强 路阳 《航空发动机》 北大核心 2023年第6期115-120,共6页

针对航空发动机由行波共振导致的中央传动锥齿轮断裂故障,提出了一种基于声测法的齿轮行波共振转速测试方法,建立了非接触齿轮行波共振测量系统,该测试方法简便易行,不需要对转子件进行测试改装,直接引出测试部位的声信号进行分析研究... 针对航空发动机由行波共振导致的中央传动锥齿轮断裂故障,提出了一种基于声测法的齿轮行波共振转速测试方法,建立了非接触齿轮行波共振测量系统,该测试方法简便易行,不需要对转子件进行测试改装,直接引出测试部位的声信号进行分析研究。基于声测法开展了航空发动机中央传动锥齿轮行波共振试验,研究中央传动锥齿轮行波共振特性,获取了从动锥齿轮行波共振频率、危险转速范围。通过动应力同步测量试验进行对比验证,结果表明:该测试方法和系统可以精准识别和有效监测航空发动机中央传动锥齿轮行波共振频率和共振转速,行波共振频率误差小于0.025%,共振转速误差小于0.018%。该方法同时适用于其它齿轮和盘轴的行波共振故障分析,为相关类型齿轮共振试验及故障诊断提供了一种非接触、长时间监控疲劳试验的测量方法。 展开更多

关键词 声测法 行波共振 中央传动锥齿轮 故障诊断 齿轮共振 航空发动机

在线阅读 下载PDF 职称材料

发动机超负荷的另类原因——记换件修理后引发的新故障排除

18

作者 李琪川 《福建农机》 2004年第4期39-39,共1页

一辆三菱415柴油载重货车,在更换驱动桥中央传动齿轮总成后,初次上路长途运输.在平路司机感觉正常,行驶10公里后有一长坡,司机渐感动力不足,依次减档后,发动机仍冒黑烟,比往常动力明显不足.

关键词 司机 发动机 换件修理 动力不足 路面 冒黑烟 修理厂 长途运输 中央传动齿轮 行驶

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁牛55拖拉机变速箱中间轴锁紧螺母的正确安装

19

作者 万祝功 《新疆农机化》 2007年第1期35-35,共1页

铁牛55拖拉机变速箱中间轴（45-1701048）螺母，在使用中经常发生螺母松动脱落的故障，尤其使用期5年以上的旧车，此故障较为普遍。故障主要表现为：齿轮后移、乱档，造成中间轴轴头螺纹滑扣无法使用，严重者还会因脱落的螺母卡住中央... 铁牛55拖拉机变速箱中间轴（45-1701048）螺母，在使用中经常发生螺母松动脱落的故障，尤其使用期5年以上的旧车，此故障较为普遍。故障主要表现为：齿轮后移、乱档，造成中间轴轴头螺纹滑扣无法使用，严重者还会因脱落的螺母卡住中央传动齿轮副，造成中央传动齿轮副的损坏。 展开更多

关键词 锁紧螺母 中间轴 变速箱 拖拉机 正确安装 铁牛 中央传动齿轮副 螺母松动

在线阅读 下载PDF 职称材料

牙嵌式转向机构的保养

20

作者 陈金叶 《现代农机》 1994年第4期12-12,共1页

牙嵌式转向机构由中央传动齿轮、转向齿轮、转向弹簧、转向拔叉、转向拉杆等主要零件组成。转向弹簧弹力易变弱或失去弹力,其余的零件容易磨损,从而导致转向失灵。转向失灵是造成严重事故的主要原因之一。所以应经常检查和调整。

关键词 转向机构 中央传动齿轮 转向齿轮 转向拉杆 离合器弹簧 弹簧弹力 严重事故 主要零件 牙嵌离合器 操纵把手

在线阅读 下载PDF 职称材料