溢洪道中墩水翅的消减研究 被引量：11

1

作者 王川 戴光清 +1 位作者 杨庆 李国敬 《水电能源科学》 北大核心 2010年第3期77-80,共4页

针对消减溢洪道中墩后水翅问题是溢洪道设计中的难题,以印度尼西亚Jatigede大坝溢洪道为例,探讨了水翅产生的原因和影响因素,提出了一种新的中墩体型以解决溢洪道中水翅问题;并采用数值模拟和模型试验两种方法验证了新中墩体型在消减水... 针对消减溢洪道中墩后水翅问题是溢洪道设计中的难题,以印度尼西亚Jatigede大坝溢洪道为例,探讨了水翅产生的原因和影响因素,提出了一种新的中墩体型以解决溢洪道中水翅问题;并采用数值模拟和模型试验两种方法验证了新中墩体型在消减水翅方面的明显作用,可为溢洪道中墩优化设计提供依据。 展开更多

关键词 溢洪道 中墩 新型中墩 水翅 数值模拟 模型试验

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泄洪洞中墩水翅现象的试验研究 被引量：7

2

作者 纪伟 吴建华 阮仕平 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期18-21,共4页

为了研究泄洪洞中墩的水翅问题,设计了2种中墩方案并进行了1∶40的水工模型试验.试验结果表明:(a)单洞结构尺寸较大的泄洪洞在进口段加设中墩后,由于水头高、流速大,会发生水翅冲击顶部和边墙的现象,并会对泄洪洞的安全运行构成威胁;(b... 为了研究泄洪洞中墩的水翅问题,设计了2种中墩方案并进行了1∶40的水工模型试验.试验结果表明:(a)单洞结构尺寸较大的泄洪洞在进口段加设中墩后,由于水头高、流速大,会发生水翅冲击顶部和边墙的现象,并会对泄洪洞的安全运行构成威胁;(b)水翅现象与中墩的几何参数和水面下凹深度和长度有关,水翅长度随中墩长度的减小和水面下凹长度的增加而增加,水翅高度随中墩长度的减小和水面下凹深度的增加而增加;(c)水面下凹深度与中墩几何参数也有密切关系. 展开更多

关键词 泄洪洞 中墩 水翅 水面下凹

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节制闸中墩混凝土应力场对温度变化的敏感性分析 被引量：2

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作者 汪伦焰 秦朝莹 +2 位作者 毛颢淳 陈守开 李慧敏 《华北水利水电大学学报（自然科学版）》 2017年第6期49-53,共5页

针对节制闸混凝土结构在施工期容易产生裂缝这一问题,将节制闸中墩混凝土作为研究对象,根据混凝土结构内温度、材料特性以及边界条件的变化,对其施工期温度应力场进行了三维仿真模拟计算,分析了施工期由内外温度差引起的混凝土结构应力... 针对节制闸混凝土结构在施工期容易产生裂缝这一问题,将节制闸中墩混凝土作为研究对象,根据混凝土结构内温度、材料特性以及边界条件的变化,对其施工期温度应力场进行了三维仿真模拟计算,分析了施工期由内外温度差引起的混凝土结构应力变化的特征与规律。结果表明:施工期,由于混凝土结构内外温差比较大,在热胀冷缩的作用下,易出现拉应力随着温差的增大而逐渐增大,从而引起节制闸中墩混凝土结构开裂,破坏其耐久性,产生安全隐患,导致工程质量问题。因此,为确保施工期混凝土的抗裂安全性,应采取相应的温控防裂措施。 展开更多

关键词 节制闸 中墩 温度场 应力场 敏感性分析 ANSYS

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中墩固结曲线桥梁振动台试验研究 被引量：2

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作者 孙得璋 黄勇 +2 位作者 谢光明 孙柏涛 黄思凝 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2021年第5期155-162,共8页

2008年的汶川M_(s)8.0级地震中有相当多的曲线桥梁发生破坏,比如百花大桥、回澜立交桥、小黄沟桥等等,为了研究曲线桥梁的震害破坏机理,本文以一中墩固定的两跨曲线桥梁为研究对象,对其进行缩尺的振动台试验研究。分别采用El Centro和T... 2008年的汶川M_(s)8.0级地震中有相当多的曲线桥梁发生破坏,比如百花大桥、回澜立交桥、小黄沟桥等等,为了研究曲线桥梁的震害破坏机理,本文以一中墩固定的两跨曲线桥梁为研究对象,对其进行缩尺的振动台试验研究。分别采用El Centro和Taft波对曲线桥梁进行三向地震动激励。通过试验研究发现,7度基本工况时,中墩墩柱两端出现水向裂缝,当7度罕遇时,中墩墩柱两端出现斜向裂缝,当8度罕遇工况时,混凝土出现压碎现象。从结构周期上看,模型的一阶频率逐渐下降,尤其前几个工况下降较快,说明模型刚度退化较快。1#墩和3#墩处支座残余滑动方向具有一定规律性,即绕着曲线中心,逆时针转动。 展开更多

关键词 汶川地震 曲线桥梁 中墩固定 振动台试验 扭矩

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中咀坡水电站溢洪道进口中墩体型优化试验

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作者 刘腾 杨胜发 +1 位作者 李立强 谢龙 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第4期881-884,共4页

为改善中咀坡水电工程溢洪道进水渠流态,提高泄流能力,通过试验对进水口中墩进行优化设计,提出了变宽度淹没式斜尾墩的最优设计方案;验证该方案在流态和泄流能力方面都达到了令人满意的效果。

关键词 溢洪道 优化设计 泄流能力 中墩

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某连续刚构桥增设中墩加固方案研究 被引量：5

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作者 黄炜 余健 李晓猛 《世界桥梁》 北大核心 2023年第6期113-119,共7页

某连续刚构桥为(64+115+64)m变截面预应力混凝土箱梁桥,常规检测发现该桥存在主跨跨中下挠、混凝土开裂与预应力损失等病害。采用设置体外预应力钢束、封闭裂缝、粘贴碳纤维布和钢板等措施加固后,检测发现跨中仍持续下挠,需再次加固,因... 某连续刚构桥为(64+115+64)m变截面预应力混凝土箱梁桥,常规检测发现该桥存在主跨跨中下挠、混凝土开裂与预应力损失等病害。采用设置体外预应力钢束、封闭裂缝、粘贴碳纤维布和钢板等措施加固后,检测发现跨中仍持续下挠,需再次加固,因此提出在主跨跨中增设中墩的加固方案。中墩采用钢管混凝土格构式墩,墩身由4根钢管(管内填充C50混凝土)、“N”字形横向联结系、斜撑与斜联组成,钢材均为Q345qDNH钢;在主梁腹板外侧设置体外预应力,在主跨跨中新增中横梁并设置腹板加厚层。为研究该方案加固效果的有效性,采用有限元法对比分析增设中墩加固前、后结构的承载力,运用反应谱、动态时程与耐震时程法分析增设中墩加固前、后结构的抗震性能,基于等效试验荷载法评估增设中墩加固后结构的承载力与刚度。结果表明:增设中墩加固后结构承载力、刚度和抗震性能均有效提升,加固后实际工作状况较好。 展开更多

关键词 连续刚构桥 跨中下挠 增设中墩 钢管混凝土格构式墩 桥梁加固

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连跨简支梁桥中墩不均匀下沉的原因剖析

7

作者 唐琳 钟川剑 《重庆交通学院学报》 2004年第3期18-20,共3页

笔者通过等跨简支梁桥中墩沉降有关因素结构自重、行车作用、桥墩变形、基础沉降以及土基下沉的分析,得出了中墩不均匀下沉的主要原因是地基土质状况不同引起的,为加强对基础工程的重视提供了重要借鉴.

关键词 连跨简支梁桥 中墩 不均匀下沉 原因剖析

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桥上无缝线路设计中墩台检算的荷载组合计算图式

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作者 罗克奇 《铁道标准设计》 1989年第10期10-15,共6页

桥上无缝线路设计时,必须对桥梁墩台受力作出最不利荷载组合,据此方能进行受力检算,以保证桥上铺设无缝线路得以实现。笔者根据有关资料,经数十次分析比较,得出墩台受力检算的最不利荷载组合计算图式,供设计人员参考。

关键词 桥上无缝线路 计算图式 检算 中墩 列车荷载 荷载组合 纵向力 制动力 断轨 纵向水平

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穿行式承重支撑在杨房沟导流隧洞施工中的应用 被引量：1

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作者 刘明生 熊建军 余勇辉 《人民长江》 北大核心 2016年第20期58-61,共4页

在水电站导流隧洞进口复杂结构部位如何安全、经济地选择适宜的承重支撑施工方法,使其既能满足下部过车交通运输要求,又能达到保证施工质量、减少施工工作量、降低投资、加快施工进度,对工程的整体效益显得极为重要。以杨房沟水电站导... 在水电站导流隧洞进口复杂结构部位如何安全、经济地选择适宜的承重支撑施工方法,使其既能满足下部过车交通运输要求,又能达到保证施工质量、减少施工工作量、降低投资、加快施工进度,对工程的整体效益显得极为重要。以杨房沟水电站导流隧洞进口渐变段、闸室三维曲面龙抬头结构体施工为例,从方案比较、系统设计、施工过程控制以及施工效果等方面进行了详细的阐述,着重对穿行式承重支撑系统进行了介绍。其经验对类似承重结构施工具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 导流洞 渐变段 中墩 穿行式承重支撑 杨房沟水电站

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东港市黄旗闸淡、海水交汇处闸墩混凝土破损冬季快速修复

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作者 吴丽华 赵海南 +1 位作者 孙峰 孙永春 《混凝土》 CAS CSCD 2004年第5期78-80,共3页

　东港市黄旗闸是一座具有防洪、灌溉、挡潮综合作用的中型水闸。一九八三年秋季建成应用至一九九八年时,闸中墩海水高低潮位之间混凝土已经严重剥落,钢筋锈蚀外露,靠近闸门处已出现渗漏水现象。友谊灌区在一九九八年初冬季节对黄旗闸... 　东港市黄旗闸是一座具有防洪、灌溉、挡潮综合作用的中型水闸。一九八三年秋季建成应用至一九九八年时,闸中墩海水高低潮位之间混凝土已经严重剥落,钢筋锈蚀外露,靠近闸门处已出现渗漏水现象。友谊灌区在一九九八年初冬季节对黄旗闸闸墩破损混凝土进行了快速修补。本文重点叙述了黄旗闸闸墩的破损原因;采用的快速修补材料技术性能以及在初冬季节东北低气温条件下利用海水落潮期进行闸墩的快速修复工作过程。 展开更多

关键词 闸中墩破损 快速修补材料 冬季快速修复

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葛洲坝水利枢纽闸墩预应力观测成果分析

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作者 付冰清 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 1985年第2期69-79,共11页

概述葛洲坝工程位于长江三峡出口南津关下游2.3公里处,是计划兴建的长江三峡水利枢纽的组成部分。该工程的主要任务是改善航道和发电。它包括一座泄水闸和两座冲沙闸,其最大总泄量为110,000立米/秒,还有二座可通过万吨级船队的船闸和一... 概述葛洲坝工程位于长江三峡出口南津关下游2.3公里处,是计划兴建的长江三峡水利枢纽的组成部分。该工程的主要任务是改善航道和发电。它包括一座泄水闸和两座冲沙闸,其最大总泄量为110,000立米/秒,还有二座可通过万吨级船队的船闸和一座较小的船闸以及总装机容量为271.5万千瓦的两座发电厂。工程分两期施工,第一期工程包括二江泄水闸,二江电站厂房,二号和三号船闸,三江冲沙闸五大建筑物,其主体工程于1980年全部竣工。 展开更多

关键词 预应力 吨位 预应力张拉 中墩 边墩 钢筋应力增量 观测成果 闸墩

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张涿高速公路卧佛寺连接线永定河大桥方案研究 被引量：6

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作者 曹全 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第1期72-76,共5页

目前国内公路上跨铁路桥的方案主要包括预制架设、悬臂浇筑、顶推、转体施工等方案,随着铁路运输的日益繁忙,桥梁设计方案,应尽量减少对铁路运营的干扰,降低公路桥梁施工方案对铁路运营安全的风险。张涿高速公路卧佛寺连接线永定河大桥... 目前国内公路上跨铁路桥的方案主要包括预制架设、悬臂浇筑、顶推、转体施工等方案,随着铁路运输的日益繁忙,桥梁设计方案,应尽量减少对铁路运营的干扰,降低公路桥梁施工方案对铁路运营安全的风险。张涿高速公路卧佛寺连接线永定河大桥经过多方案的比较研究提出了墩中转体的刚构连续梁方案,降低了工程风险,缩短了施工工期。 展开更多

关键词 公路桥 组合刚构 墩中转体 风险控制

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地铁盾构控制测量方法探讨 被引量：4

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作者 庞红军 卫建东 黄威然 《隧道建设》 2011年第3期381-384,共4页

结合多个城市地铁施工实例,分别从标准车站模式、换乘车站模式、始发井车站模式、区间通视、区间不通视、长区间等各种施工情况从地面控制测量、联系测量、地下控制测量、区间隧道控制测量等对盾构控制测量方法进行了探讨和经验总结,并... 结合多个城市地铁施工实例,分别从标准车站模式、换乘车站模式、始发井车站模式、区间通视、区间不通视、长区间等各种施工情况从地面控制测量、联系测量、地下控制测量、区间隧道控制测量等对盾构控制测量方法进行了探讨和经验总结,并在强制对中观测墩、主副导线点、基线控制、整体平差等方面对盾构区间控制网的布设和应用提出了独特的见解,以期为不同模式下的地铁盾构施工控制测量提供借鉴。 展开更多

关键词 地铁车站 地铁区间 控制测量 联系定向测量 高程控制测量 强制对中观测墩

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