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题名珠肇高铁西江特大桥主桥总体设计
被引量：1
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作者
王斌
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2025年第1期15-21,共7页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2023G040)。
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文摘
珠肇高铁西江特大桥主桥为(70+148+2×435+148+70)m三塔斜拉桥,采用中塔设置固定支座、边塔设置纵向活动支座的支座体系,在中、边塔处均设置纵向液压阻尼器,辅助墩、边墩处设置E型钢阻尼器,并设置2对中塔加强索以提高桥梁刚度。主梁采用钢-混组合梁,钢结构采用槽形截面,桥面板采用混凝土板,负弯矩较大的主梁区段采用顶、底板双组合截面以改善主梁应力状态。辅助墩两侧共58 m范围内钢结构与混凝土桥面板采用缓粘结剪力钉连接,桥面板采用超高性能混凝土(UHPC)+钢筋混凝土(RC)组合结构,以提高桥面板抗裂性能。采用H形桥塔,由上、中、下塔柱和上、下横梁组成,桥面以上塔高与主跨跨径比值为1/3.69,桥塔及桥墩均采用钻孔灌注桩基础;斜拉索采用双索面扇形布置,全桥设置102对平行钢丝拉索以及2对中塔加强索。该桥结构验算结果表明:桥梁具有合理的刚度、良好的轨道平顺性、气动稳定性及抗风性能,能够满足高速列车运行要求。
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关键词
铁路桥
三塔斜拉桥
钢-混凝土组合梁
中塔加强索
缓粘结剪力钉
UHPC+RC组合桥面板
桥梁设计
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Keywords
railway bridge
three-pylon cable-stayed bridge
steel-concrete composite girder
central-pylon stabilizing cable
retard-bonded shear stud
UHPC and RC composite deck panel
bridge design
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分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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