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基于整车能量流的重型商用车C-WTVC工况优化研究
1
作者
朱江苏
史祥东
+3 位作者
宁廷会
甄雷
王福龙
孙静静
《农业装备与车辆工程》
2025年第6期49-54,共6页
以重型商用车为研究对象,从散热系统、中冷系统、排气系统、附件、传动系统等9个方面论述了整车能量流测试的传感器布置位置及测试原理,从提高发动机热效率、降低传动损失、降低整车阻力、动力总成匹配、避免急加速、降低附件功耗等6方...
以重型商用车为研究对象,从散热系统、中冷系统、排气系统、附件、传动系统等9个方面论述了整车能量流测试的传感器布置位置及测试原理,从提高发动机热效率、降低传动损失、降低整车阻力、动力总成匹配、避免急加速、降低附件功耗等6方面阐明了整车节能优化方法,并对基本车型进行了优化,优化车型整车经济性提升了10.2%。
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关键词
重型
商用
车
整车能量流
节能优化
中国重型商用车辆瞬态循环
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职称材料
串联式和增程式混合动力轻型商用车的性能对比
被引量：
4
2
作者
李敏清
冯坚
韩志玉
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期550-559,共10页
为确定在串联式动力系统策略和增程式动力系统策略下的最优油耗和二氧化碳排放,以一辆日均行驶150 km、满载质量4.5 t的轻型商用厢式卡车为对象,对动力性、油耗及使用阶段的二氧化碳排放量进行了仿真。考虑比较的公平性和实用性,应用了...
为确定在串联式动力系统策略和增程式动力系统策略下的最优油耗和二氧化碳排放,以一辆日均行驶150 km、满载质量4.5 t的轻型商用厢式卡车为对象,对动力性、油耗及使用阶段的二氧化碳排放量进行了仿真。考虑比较的公平性和实用性,应用了规则式策略(RB)和动态等效燃油消耗最小策略(DECMS)。提出了改进的混合型能量管理策略(M-DECMS)。结果表明:在中国—全球瞬态整车循环(C-WTVC)工况下,对于1.2 L和1.5 L两种量产发动机,相较于串联式电动汽车(SHEV),增程式电动汽车(REEV)平均可以降低30.1%的燃油消耗和16.65%的二氧化碳排放。因而,相较于串联式动力系统,增程式有助于降低燃油消耗和驾驶阶段二氧化碳排放。
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关键词
混合动力
商用
汽车
增程式电动汽车
能量管理策略
串联构型
动
态
等效燃油消耗最小策略(DECMS)
中国
-全球
瞬
态
整车
循环
(C-WTVC)
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职称材料
题名
基于整车能量流的重型商用车C-WTVC工况优化研究
1
作者
朱江苏
史祥东
宁廷会
甄雷
王福龙
孙静静
机构
内燃机与动力系统全国重点实验室
潍柴动力股份有限公司
出处
《农业装备与车辆工程》
2025年第6期49-54,共6页
基金
中美国际合作项目“提高中载及重载卡车能效关键技术中美联合研究”(2022YFE0100100)。
文摘
以重型商用车为研究对象,从散热系统、中冷系统、排气系统、附件、传动系统等9个方面论述了整车能量流测试的传感器布置位置及测试原理,从提高发动机热效率、降低传动损失、降低整车阻力、动力总成匹配、避免急加速、降低附件功耗等6方面阐明了整车节能优化方法,并对基本车型进行了优化,优化车型整车经济性提升了10.2%。
关键词
重型
商用
车
整车能量流
节能优化
中国重型商用车辆瞬态循环
Keywords
heavy commercial vehicle
vehicle energy flow
energy-saving optimization
C-WTVC
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
串联式和增程式混合动力轻型商用车的性能对比
被引量：
4
2
作者
李敏清
冯坚
韩志玉
机构
同济大学汽车学院
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期550-559,共10页
基金
同济大学济铃智能新能源动力联合实验室(17002450201)。
文摘
为确定在串联式动力系统策略和增程式动力系统策略下的最优油耗和二氧化碳排放,以一辆日均行驶150 km、满载质量4.5 t的轻型商用厢式卡车为对象,对动力性、油耗及使用阶段的二氧化碳排放量进行了仿真。考虑比较的公平性和实用性,应用了规则式策略(RB)和动态等效燃油消耗最小策略(DECMS)。提出了改进的混合型能量管理策略(M-DECMS)。结果表明:在中国—全球瞬态整车循环(C-WTVC)工况下,对于1.2 L和1.5 L两种量产发动机,相较于串联式电动汽车(SHEV),增程式电动汽车(REEV)平均可以降低30.1%的燃油消耗和16.65%的二氧化碳排放。因而,相较于串联式动力系统,增程式有助于降低燃油消耗和驾驶阶段二氧化碳排放。
关键词
混合动力
商用
汽车
增程式电动汽车
能量管理策略
串联构型
动
态
等效燃油消耗最小策略(DECMS)
中国
-全球
瞬
态
整车
循环
(C-WTVC)
Keywords
hybrid commercial vehicles
range-extender electric vehicles
energy management strategy
series configuration
dynamic equivalent consumption minimization strategy(DECMS)
China world transient vehicle cycle(C-WTVC)
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于整车能量流的重型商用车C-WTVC工况优化研究
朱江苏
史祥东
宁廷会
甄雷
王福龙
孙静静
《农业装备与车辆工程》
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
串联式和增程式混合动力轻型商用车的性能对比
李敏清
冯坚
韩志玉
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
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职称材料
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