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中低速电动汽车盈亏敏感性分析
被引量：
6
1
作者
朱妮
欧阳明高
+1 位作者
卢兰光
江发潮
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第9期859-863,共5页
从消费者的角度出发,详细分析和对比了中低速电动汽车和燃油汽车的生命周期成本,并引入盈亏敏感性这一参数来比较两者的优势;且重点分析了未来油价、电池价格和电池寿命对生命周期成本的影响;最后讨论了铅酸电池和锂离子电池的应用可行...
从消费者的角度出发,详细分析和对比了中低速电动汽车和燃油汽车的生命周期成本,并引入盈亏敏感性这一参数来比较两者的优势;且重点分析了未来油价、电池价格和电池寿命对生命周期成本的影响;最后讨论了铅酸电池和锂离子电池的应用可行性,得出在现有的市场和技术水平条件下,装用铅酸电池的中低速电动汽车相对于同级燃油汽车已具有生命周期成本优势;而在油价和电池单价保持现有水平的条件下,锂离子电池只有当寿命延长至15万km时,其生命周期成本才能与燃油汽车达到平衡。
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关键词
中低速电动汽车
动力电池
生命周期成本
盈亏敏感性
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职称材料
题名
中低速电动汽车盈亏敏感性分析
被引量：
6
1
作者
朱妮
欧阳明高
卢兰光
江发潮
机构
中国农业大学工学院
清华大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第9期859-863,共5页
文摘
从消费者的角度出发,详细分析和对比了中低速电动汽车和燃油汽车的生命周期成本,并引入盈亏敏感性这一参数来比较两者的优势;且重点分析了未来油价、电池价格和电池寿命对生命周期成本的影响;最后讨论了铅酸电池和锂离子电池的应用可行性,得出在现有的市场和技术水平条件下,装用铅酸电池的中低速电动汽车相对于同级燃油汽车已具有生命周期成本优势;而在油价和电池单价保持现有水平的条件下,锂离子电池只有当寿命延长至15万km时,其生命周期成本才能与燃油汽车达到平衡。
关键词
中低速电动汽车
动力电池
生命周期成本
盈亏敏感性
Keywords
medium/low speed electric vehicles
power battery
life cycle cost
benefit sensitivity
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中低速电动汽车盈亏敏感性分析
朱妮
欧阳明高
卢兰光
江发潮
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012
6
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