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题名基于个性化场景的5G基站节能方法
被引量：6
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作者
郑佳欢
向勇
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机构
中国电信股份有限公司研究院
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出处
《移动通信》
2021年第3期91-96,共6页
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文摘
为了最大化基站的可节能空间,解决全网绿色基站的智能发现问题,通过改进Affinity Propagation聚类算法对基站日负荷曲线进行自适应聚类,并进一步挖掘分析周效应下的日潮汐现象和汐节能时段,智能化识别基站的个性化节能场景,从而周期性地采取差异化节能策略。实验分析验证了该算法的高效性和准确性,预计节能空间可达20%以上,可应用于5G基站能耗的智能化管理,提高5G网络能效。
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关键词
Affinity
Propagation聚类
轮廓系数
周效应
潮汐现象
个性化节能场景
5G基站
智慧节能
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Keywords
Affinity Propagation clustering
silhouette score
weekly effect
tidal phenomenon
personalized energy-saving scenarios
5G base station
intelligent energy-saving
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分类号
TN92
[电子电信—通信与信息系统]
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题名乘用车整车驾驶模式切换控制方法研究
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作者
张小波
刘钦
夏永强
夏自强
赵能卿
罗炜
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机构
江铃汽车股份有限公司
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出处
《汽车电器》
2025年第1期1-3,6,共4页
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基金
江西省重点研发计划项目(20212BBE51014)。
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文摘
随着汽车科技发展,汽车智能化、互联化成为趋势,驾驶模式通过调整车辆悬挂、动力和转向满足用户特殊需求,其控制方法影响用户体验和汽车性能,研究汽车驾驶控制方法意义重大。文中提出一种整车驾驶模式管理系统,在驾驶模式允许切换时,用户可操作模式开关切换整车驾驶模式,包括正常、经济、运动和山地模式。功能实现上,开关执行机构连接车身控制器,模式切换仲裁在变速器控制器,车身、发动机和变速器控制器及仪表、车机模块相互配合实现功能。文章对各控制器的功能设计需求和驾驶模式切换策略进行详细阐述,包括功能开启逻辑、功能判断逻辑和功能执行逻辑,最后得出所提驾驶模式切换控制方法具有稳定性强、可靠性高、闭环控制等优势的结论。
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关键词
驾驶模式
行驶需求
个性化场景
控制方法
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Keywords
driving mode
driving demand
personalized scene
control method
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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题名针对高速公路场景下的TF协同优化思路与方案
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作者
何蕊馨
陈洁
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机构
中国移动通信集团设计院有限公司陕西分公司
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出处
《电信工程技术与标准化》
2019年第11期88-92,共5页
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文摘
随着LTE的建设与应用推广,TD-LTE由于其频率特性及上下行时隙配比等原因,在容量、深度覆盖方面已难以满足用户日益增长的业务需求。在此背景下,TF协同优化成为了容量分流,提升客户感知的重要思路并广受关注。然而,不同场景的业务及用户分布等特性各异,在制定具体策略时,需针对该场景特点制定个性化的协同优化策略。机场高速作为城市的门户与形象窗口,其网络质量一直是各运营商优化工作关注的重点。本文基于某市机场高速场景,探讨了TF协同优化实现原理、策略与具体优化方案,为制定场景个性化TF协同策略,解决重点场景负荷过高、用户体验感知差和深度覆盖不足等提供了思路。
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关键词
LTE
TF协同
场景个性化
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Keywords
LTE
TF coordination
scene personalization
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分类号
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
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