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题名考虑全飞行阶段的防冰严酷工况确定及验证
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作者
胡雪兰
王艺丹
牛一凡
姚佳伟
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机构
中国民航大学中欧航空工程师学院
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出处
《中国民航大学学报》
2025年第1期11-19,共9页
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基金
中国民用航空局安全能力建设基金项目(ASSA2022/11)
中央高校基本科研业务费专项自然科学类重点项目(3122020082)。
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文摘
确定满足适航要求的严酷工况是机翼结冰适航审定过程中的必要环节,传统的防冰严酷工况计算方法需要大量重复计算,因此,本文结合拉丁超立方抽样和严酷评估指数提出了一种基于CCAR-25附录C(简称附录C)的考虑全飞行阶段、全冰积聚条件确定严酷工况的简化方法,并利用计算流体力学模型验证其可行性。首先,基于附录C明确了结冰工况参数区间,利用拉丁超立方抽样实现了连续参数区间的离散化,获得组合工况;其次,引入严酷评估指数,对结冰工况进行排序,并通过单变量结冰条件及连续最大结冰条件下机翼结冰的计算流体力学仿真计算,验证了在相同冰型下该严酷评估指数可以以结冰量(包括结冰总质量和最大结冰厚度)作为评价指标,用于严酷程度评估,证明了其绝对值越大,工况越严酷;等待阶段由于飞行时间远大于其他飞行阶段,导致其结冰严酷程度最高,严酷工况均在等待阶段;最后,通过本文提出的严酷工况确定方法给出了基于附录C的严酷工况。
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关键词
严酷工况
拉丁超立方抽样
严酷评估指数
机翼结冰
适航
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Keywords
severe conditions
Latin hypercube sampling
severity assessment index
wing icing
airworthiness
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分类号
V221.8
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名风挡防冰严酷设计状态的选取
被引量：3
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作者
林丽
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机构
中航工业第一飞机设计研究院
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出处
《航空科学技术》
2014年第6期51-53,共3页
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文摘
根据飞行条件和结冰气象条件与风挡防冰需用热载荷的关系,提出评价防冰严酷设计状态的指数——严酷度评估指数,与传统确定严酷状态的方法相比,减少了系统的计算工作量,提高系统的计算效率,具有一定的应用价值。
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关键词
风挡防冰
严酷度评估指数
防冰热载荷
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Keywords
windshield anti-icing
severity evaluation index
anti-icing heat load
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分类号
V244.15
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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