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基于分层次DBSCAN-VBSO算法的区域综合能源系统两阶段调度优化
被引量：
12
1
作者
于壮状
曾鸣
+4 位作者
刘英新
李静立
甘嘉田
赵嘉欣
王星
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2019年第12期63-72,共10页
构建了一种面向园区级区域综合能源系统的日前-实时两阶段经济性调度优化模型。建立了综合考虑系统各类运行成本的日前经济性调度模型;在日前调度基础上通过修正各个微源机组、储能的运行状态并考虑柔性负荷的需求响应,构建了实时调度...
构建了一种面向园区级区域综合能源系统的日前-实时两阶段经济性调度优化模型。建立了综合考虑系统各类运行成本的日前经济性调度模型;在日前调度基础上通过修正各个微源机组、储能的运行状态并考虑柔性负荷的需求响应,构建了实时调度优化模型;为求解上述调度优化模型,提出了一种分层次密度聚类的变异头脑风暴优化(DBSCAN-VBSO)算法,通过保持种群多样性以增强算法的优化性能和计算效率;对综合能源系统两阶段调度模型和求解算法进行仿真计算。算例结果表明:采用两阶段调度优化模型能够有效提高可再生能源利用率,降低系统运行成本。并且算例结果验证了分层次DBSCAN-VBSO算法在求解此类优化问题时的有效性和优越性。
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关键词
区域综合能源系统
分层次DBSCAN-VBSO算法
两阶段调度优化模型
日前
调度
实时
调度
在线阅读
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职称材料
计及充换储一体站的主动配电网鲁棒优化调度
被引量：
28
2
作者
袁洪涛
韦钢
+3 位作者
张贺
朱兰
胡珏
罗志刚
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第8期2453-2467,共15页
该文提出一种综合考虑电动汽车充换储一体站与主动配电网的两阶段鲁棒优化调度模型。基于多面体不确定集合分别描述电动汽车快充站、风机和光伏模型。针对地理信息系统建立计及网络拓扑结构的交通流量模型,利用电动公交车发车时刻表和...
该文提出一种综合考虑电动汽车充换储一体站与主动配电网的两阶段鲁棒优化调度模型。基于多面体不确定集合分别描述电动汽车快充站、风机和光伏模型。针对地理信息系统建立计及网络拓扑结构的交通流量模型,利用电动公交车发车时刻表和线路安排,结合速度-流量实用模型建立电动汽车换电站模型。在风机、光伏、微型燃气轮机和电动汽车充换储一体站接入的主动配电网中,建立两阶段鲁棒优化调度模型并将其转化为混合整数二阶锥模型,采用分层列和约束生成算法对其进行求解。以某地区实际道路情况为例,并结合改进的PG&E69节点系统验证了本文所提方法的优势。
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关键词
充换储一体站
多面体不确定集
速度-流量
模型
混合整数二阶锥
两
阶段
鲁棒
优化
调度
模型
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职称材料
题名
基于分层次DBSCAN-VBSO算法的区域综合能源系统两阶段调度优化
被引量：
12
1
作者
于壮状
曾鸣
刘英新
李静立
甘嘉田
赵嘉欣
王星
机构
华北电力大学经济与管理学院
国家电网有限公司
都城伟业集团有限公司
青海格尔木鲁能新能源有限公司
国网青海省电力公司
国网青海省电力公司电力科学研究院
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2019年第12期63-72,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(71601078)
国家电网公司总部科技项目(SGQHDKY0DWJS1800170)~~
文摘
构建了一种面向园区级区域综合能源系统的日前-实时两阶段经济性调度优化模型。建立了综合考虑系统各类运行成本的日前经济性调度模型;在日前调度基础上通过修正各个微源机组、储能的运行状态并考虑柔性负荷的需求响应,构建了实时调度优化模型;为求解上述调度优化模型,提出了一种分层次密度聚类的变异头脑风暴优化(DBSCAN-VBSO)算法,通过保持种群多样性以增强算法的优化性能和计算效率;对综合能源系统两阶段调度模型和求解算法进行仿真计算。算例结果表明:采用两阶段调度优化模型能够有效提高可再生能源利用率,降低系统运行成本。并且算例结果验证了分层次DBSCAN-VBSO算法在求解此类优化问题时的有效性和优越性。
关键词
区域综合能源系统
分层次DBSCAN-VBSO算法
两阶段调度优化模型
日前
调度
实时
调度
Keywords
regional integrated energy system
hierarchical DBSCAN-VBSO algorithm
two-stage dispatching optimization model
day-ahead dispatching
real-time dispatching
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
计及充换储一体站的主动配电网鲁棒优化调度
被引量：
28
2
作者
袁洪涛
韦钢
张贺
朱兰
胡珏
罗志刚
机构
上海电力大学电气工程学院
上海外高桥第二发电有限责任公司
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第8期2453-2467,共15页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51807114)
上海绿色能源并网工程技术研究项目(13DZ2251900)。
文摘
该文提出一种综合考虑电动汽车充换储一体站与主动配电网的两阶段鲁棒优化调度模型。基于多面体不确定集合分别描述电动汽车快充站、风机和光伏模型。针对地理信息系统建立计及网络拓扑结构的交通流量模型,利用电动公交车发车时刻表和线路安排,结合速度-流量实用模型建立电动汽车换电站模型。在风机、光伏、微型燃气轮机和电动汽车充换储一体站接入的主动配电网中,建立两阶段鲁棒优化调度模型并将其转化为混合整数二阶锥模型,采用分层列和约束生成算法对其进行求解。以某地区实际道路情况为例,并结合改进的PG&E69节点系统验证了本文所提方法的优势。
关键词
充换储一体站
多面体不确定集
速度-流量
模型
混合整数二阶锥
两
阶段
鲁棒
优化
调度
模型
Keywords
charging-swapping-storage integrated station
polyhedral uncertain sets
speed-flow model
mixed integer second-order cone
two-stage robust optimal scheduling model
分类号
TM72 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于分层次DBSCAN-VBSO算法的区域综合能源系统两阶段调度优化
于壮状
曾鸣
刘英新
李静立
甘嘉田
赵嘉欣
王星
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2019
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
计及充换储一体站的主动配电网鲁棒优化调度
袁洪涛
韦钢
张贺
朱兰
胡珏
罗志刚
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020
28
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职称材料
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