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基于负荷可行域的可靠性约束机组组合模型及其两阶段求解方法: 1; 作者李轩王伟《电力系统保护与控制》北大核心 2025年第17期91-101,共11页; 电力系统可靠性评估计算复杂性高、计算时间长,难以应用于电力系统运行的短时间尺度。为了实现考虑可靠性的电力系统运行,提出了一种基于负荷可行域的可靠性约束机组组合模型及其两阶段求解方法。首先,采用负荷可行域模型构建可靠性约束... 展开更多; 关键词机组组合可靠性约束负荷可行域近似距离模型两阶段求解算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑卫星指令上注的两阶段应急任务规划被引量：8: 2; 作者靳鹏王超超 +2 位作者夏维杨斌汤航《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期810-818,共9页; 多星对地观测应急任务具有突发性和高时效性,不同于常规任务的任务规划,应急任务规划需快速响应任务需求。考虑多星应急任务规划指令上注和数据下传这两个制约应急任务规划的关键因素,设计了基于固定周期的决策统筹规划和基于测控站的... 展开更多; 关键词指令上注调度策略应急任务规划两阶段求解算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通多编组列车开行方案优化研究被引量：15: 3; 作者戎亚萍张星臣 +1 位作者柏赟许得杰《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期117-122,共6页; 针对城市轨道交通全日客流时间分布不均衡下的列车开行方案优化问题,以乘客等待时间和企业成本最小为优化目标,以运输供给、列车最小发车间隔、最大服务间隔,以及列车数为约束条件,构建基于多编组模式下的多目标列车开行方案优化模型,... 展开更多; 关键词城市交通列车开行方案多目标优化模型多编组两阶段求解算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑储电船舶参与的近海海岛灵活供能网络规划被引量：5: 4; 作者李飞宇随权 +2 位作者林湘宁李正天魏繁荣《中国电力》 CSCD 北大核心 2022年第11期10-20,共11页; 能源供给是近海海岛开发的先决条件,纯粹的独立微网供能方式往往面临着一定的可靠性问题,而海底电缆高昂的建设及维护成本,较大程度上限制了近海海岛的开发和利用。为此,提出一种考虑储电船舶(electric vessel,EV)参与的近海海岛灵活供... 展开更多; 关键词储电船舶近海海岛灵活供能网络电网规划两阶段求解算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

危险天气下航班等待与改航的实时集成优化被引量：4: 5; 作者陈可嘉陈琳琳《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期763-771,共9页; 为了提高航班准点率,降低危险天气对航班飞行的影响,同时考虑等待策略和改航策略,进行实时空中交通流量管理的研究。以改航起始点至改航结束点间的总航行时长最短为目标,安全可行性、技术可行性为约束,建立了数学模型,并设计了两阶段求... 展开更多; 关键词空中交通规划与管理等待时长与改航路径两阶段求解算法集成优化危险天气; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于负荷可行域的可靠性约束机组组合模型及其两阶段求解方法: 1; 作者李轩王伟; 机构中冶赛迪电气技术有限公司; 出处《电力系统保护与控制》北大核心 2025年第17期91-101,共11页; 基金重庆市技术创新与应用发展专项重点项目资助(CSTB2022TIAD-KPX0053)。; 文摘电力系统可靠性评估计算复杂性高、计算时间长,难以应用于电力系统运行的短时间尺度。为了实现考虑可靠性的电力系统运行,提出了一种基于负荷可行域的可靠性约束机组组合模型及其两阶段求解方法。首先,采用负荷可行域模型构建可靠性约束,实现机组组合过程中对系统可靠性的考虑与量化计算。其次,提出可靠性约束机组组合模型的两阶段求解方法,实现可靠性约束机组组合模型的快速求解。最后,在IEEE30系统、IEEE RTS-96系统进行了算例验证。算例结果表明:可靠性约束机组组合模型可有效降低系统总成本;两阶段求解方法可准确、快速地得到最优的机组组合方案。; 关键词机组组合可靠性约束负荷可行域近似距离模型两阶段求解算法; Keywords unit commitment reliability constraint load feasible region approximate distance method two-stage solution method; 分类号 TM732 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑卫星指令上注的两阶段应急任务规划被引量：8: 2; 作者靳鹏王超超夏维杨斌汤航; 机构合肥工业大学管理学院过程优化与智能决策教育部重点实验室北京遥感信息研究所; 出处《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期810-818,共9页; 基金国家自然科学基金(71472058) 安徽省教育厅人文社会科学研究项目(JS2017AJRW0120)资助课题; 文摘多星对地观测应急任务具有突发性和高时效性,不同于常规任务的任务规划,应急任务规划需快速响应任务需求。考虑多星应急任务规划指令上注和数据下传这两个制约应急任务规划的关键因素,设计了基于固定周期的决策统筹规划和基于测控站的局部调整规划相结合的任务规划调度策略。在满足应急任务尽早下传的条件下,提出一种两阶段算法来解决不确定到达的应急任务的动态规划问题。最后通过实验验证了所提算法解决应急任务规划的有效性。; 关键词指令上注调度策略应急任务规划两阶段求解算法; Keywords instruction release scheduling strategy emergency mission planning two-phase algorithm; 分类号 V474 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通多编组列车开行方案优化研究被引量：15: 3; 作者戎亚萍张星臣柏赟许得杰; 机构北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期117-122,共6页; 基金国家基础研究项目(2012CB725406)~~; 文摘针对城市轨道交通全日客流时间分布不均衡下的列车开行方案优化问题,以乘客等待时间和企业成本最小为优化目标,以运输供给、列车最小发车间隔、最大服务间隔,以及列车数为约束条件,构建基于多编组模式下的多目标列车开行方案优化模型,并设计两阶段求解算法.案例分析表明:与传统单一编组列车开行方案相比,基于多编组的轨道交通列车开行方案使乘客等待时间和车公里数分别减少17%和27%,列车运行小时增加20%;当客流不均衡系数大于1.48时,宜采用多编组运输组织方式.; 关键词城市交通列车开行方案多目标优化模型多编组两阶段求解算法; Keywords urban traffic train plan multi-objective optimization modal hybrid train formation two-phase mathematical programming algorithm; 分类号 U268.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑储电船舶参与的近海海岛灵活供能网络规划被引量：5: 4; 作者李飞宇随权林湘宁李正天魏繁荣; 机构强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学); 出处《中国电力》 CSCD 北大核心 2022年第11期10-20,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(52107095)。; 文摘能源供给是近海海岛开发的先决条件,纯粹的独立微网供能方式往往面临着一定的可靠性问题,而海底电缆高昂的建设及维护成本,较大程度上限制了近海海岛的开发和利用。为此,提出一种考虑储电船舶(electric vessel,EV)参与的近海海岛灵活供能网络规划策略。首先,针对典型近海人居岛和资源岛相对位置及其可再生能源出力特点,提出包含EV能量链路、沟通人居岛、资源岛和大电网并网点的灵活供能网络架构,以充分利用无人岛上的可再生资源以及大电网的稳定支撑能力;进而,量化分析不同场景对EV交通转移的时延特性影响,搭建EV时空转移模型;以规划期内的海岛电网收益最大为目标函数,建立连续-离散能量流混合网络规划模型。此外,提出了一种两阶段求解算法,第一阶段预估EV数量,第二阶段确定规划模型的最优解。仿真结果表明:所提规划方案具有优越性,为海岛负荷供电及可再生能源开发利用提供了一种新的思路。; 关键词储电船舶近海海岛灵活供能网络电网规划两阶段求解算法; Keywords electric vessel offshore islands flexible energy supply network network planning two-stage solution algorithm; 分类号 U653.95 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名危险天气下航班等待与改航的实时集成优化被引量：4: 5; 作者陈可嘉陈琳琳; 机构福州大学经济与管理学院; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期763-771,共9页; 基金国家社会科学基金（18BGL003）资助项目; 文摘为了提高航班准点率,降低危险天气对航班飞行的影响,同时考虑等待策略和改航策略,进行实时空中交通流量管理的研究。以改航起始点至改航结束点间的总航行时长最短为目标,安全可行性、技术可行性为约束,建立了数学模型,并设计了两阶段求解算法,先基于遗传算法优化等待时长和改航路径,再基于“化曲为直”和“二分法”的思想调整改航路径,得到了最佳等待时长和改航路径。仿真结果表明,该算法得到的实时优化结果优于几何切线法;相比静态改航,更能提高空域利用率;相比单独考虑等待策略,总航行时长降低了17.04%;相比单独考虑改航策略,总航行时长降低了3.98%;验证了危险天气下航班等待时长与改航路径实时集成优化在实时空中交通流量管理中的有效性。; 关键词空中交通规划与管理等待时长与改航路径两阶段求解算法集成优化危险天气; Keywords air traffic planning and management holding time and rerouting path two-stage algorithm integrated optimization adverse weather; 分类号 V37 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于负荷可行域的可靠性约束机组组合模型及其两阶段求解方法	李轩王伟	《电力系统保护与控制》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑卫星指令上注的两阶段应急任务规划	靳鹏王超超夏维杨斌汤航	《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	城市轨道交通多编组列车开行方案优化研究	戎亚萍张星臣柏赟许得杰	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2016	15	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑储电船舶参与的近海海岛灵活供能网络规划	李飞宇随权林湘宁李正天魏繁荣	《中国电力》 CSCD 北大核心	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	危险天气下航班等待与改航的实时集成优化	陈可嘉陈琳琳	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料