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基于动态扇区的空域与飞行流量两阶段协同规划模型及算法
被引量：
3
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作者
姚頔
王瑛
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期549-557,共9页
针对管制扇区动态规划与飞行流量时空调配的耦合问题,考虑运行容量、效率等目标,建立了两阶段协同规划模型及求解框架。第一阶段根据自然航路点和流量分布,结合Voronoi图与图论模型构建有限元加权图拓扑抽象,以均衡管制负荷和减少协调...
针对管制扇区动态规划与飞行流量时空调配的耦合问题,考虑运行容量、效率等目标,建立了两阶段协同规划模型及求解框架。第一阶段根据自然航路点和流量分布,结合Voronoi图与图论模型构建有限元加权图拓扑抽象,以均衡管制负荷和减少协调移交负荷为目标,基于遗传算法适应性生成扇区结构;第二阶段综合等待和改航策略,以缓解区域总延误和该区域造成的区域外延误为目标,同时兼顾均摊延误和减少延误架次,在区域内容量约束和其他区域对该区域的流控约束下,基于NSGAII进行流量时空优化。按照优先级顺序实施策略流程,为缓解空中交通拥堵探索综合施策框架。仿真结果表明,所提出的模型算法可为提升空管运行品质提供辅助决策支持。
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关键词
飞行流量管理
空域管理
空域动态配置
动态扇区
两阶段协同规划
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职称材料
题名
基于动态扇区的空域与飞行流量两阶段协同规划模型及算法
被引量：
3
1
作者
姚頔
王瑛
机构
空军工程大学装备管理与安全工程学院
国家飞行流量监控中心
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期549-557,共9页
基金
国家自然科学基金(71171199)
国家空管"十二五"科研专项课题(GKG201401003)资助
文摘
针对管制扇区动态规划与飞行流量时空调配的耦合问题,考虑运行容量、效率等目标,建立了两阶段协同规划模型及求解框架。第一阶段根据自然航路点和流量分布,结合Voronoi图与图论模型构建有限元加权图拓扑抽象,以均衡管制负荷和减少协调移交负荷为目标,基于遗传算法适应性生成扇区结构;第二阶段综合等待和改航策略,以缓解区域总延误和该区域造成的区域外延误为目标,同时兼顾均摊延误和减少延误架次,在区域内容量约束和其他区域对该区域的流控约束下,基于NSGAII进行流量时空优化。按照优先级顺序实施策略流程,为缓解空中交通拥堵探索综合施策框架。仿真结果表明,所提出的模型算法可为提升空管运行品质提供辅助决策支持。
关键词
飞行流量管理
空域管理
空域动态配置
动态扇区
两阶段协同规划
Keywords
air traffic management
air traffic flow management
airspace management
algorithms
computer sim-ulation
decision making
dynamic airspace configuration
分类号
V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于动态扇区的空域与飞行流量两阶段协同规划模型及算法
姚頔
王瑛
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
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