土体竖向位移对被动单桩影响的简化分析方法 被引量：4

1

作者 田晓艳 谷拴成 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第7期255-259,共5页

采用两阶段分析法研究地铁隧道开挖引起土体的竖向位移对单桩的影响。第一阶段应用Loganathan和Polous提出的修正解析解估算土体的竖向位移,为简化计算采用五次多项式拟合土体的自由位移;第二阶段基于文克尔地基模式,将土体位移施加于桩... 采用两阶段分析法研究地铁隧道开挖引起土体的竖向位移对单桩的影响。第一阶段应用Loganathan和Polous提出的修正解析解估算土体的竖向位移,为简化计算采用五次多项式拟合土体的自由位移;第二阶段基于文克尔地基模式,将土体位移施加于桩上,首先建立被动土体位移作用下单桩竖向位移控制方程,然后分别采用常数变易法和有限差分法求得均质地基和非均质地基由于隧道开挖引起单桩的竖向位移、轴力和桩周摩阻力的理论解。 展开更多

关键词 两阶段分析法 土体的竖向自由位移场 单桩竖向位移控制方程 常数变易法 有限差分法

在线阅读 下载PDF 职称材料

货物库存风险评价的两阶段fuzzy-AHP模型 被引量：1

2

作者 李慧 单而芳 孙广帅 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期784-794,共11页

当前库存管理已经成为公司控制产品成本的一项主要指标.库存管理不仅能够保证货物的有效储存,同时也是保证公司的运作和生产效率的一种手段.通过对库存内部与外部各种影响因素进行深入分析,利用两阶段fuzzy-AHP模型,对货物库存的风险可... 当前库存管理已经成为公司控制产品成本的一项主要指标.库存管理不仅能够保证货物的有效储存,同时也是保证公司的运作和生产效率的一种手段.通过对库存内部与外部各种影响因素进行深入分析,利用两阶段fuzzy-AHP模型,对货物库存的风险可能性及风险重要性进行评价;然后,将两种不确定性风险转化为可度量的量值,并通过比较不同仓库的库存风险系数,选择最优的存储方案,以及在最优存储方案下明确企业最应该关注的风险因素. 展开更多

关键词 风险评价 库存管理 两阶段模糊层次分析法

在线阅读 下载PDF 职称材料

三线盾构隧道渐次掘进扰动影响分析

3

作者 石小艺 张孟喜 +1 位作者 柯宁静 卢康明 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期401-413,共13页

对于三线并行盾构隧道,后行隧道多次侧穿会对已建先行隧道造成扰动影响.基于Mindlin解,采用两阶段分析法,得到了先行隧道在两次盾构平行跨越下的水平附加位移解析解.与国家科学中心核心创新项目上海硬X射线三线并行盾构隧道现场监测数... 对于三线并行盾构隧道,后行隧道多次侧穿会对已建先行隧道造成扰动影响.基于Mindlin解,采用两阶段分析法,得到了先行隧道在两次盾构平行跨越下的水平附加位移解析解.与国家科学中心核心创新项目上海硬X射线三线并行盾构隧道现场监测数据进行对比,验证了方法的有效性.对三线隧道水平净距、结构纵向刚度、地层损失率及地层剪切模量进行了影响因素参数分析,研究结果表明:先行隧道在后行隧道平行跨越关键断面下产生的水平附加位移峰值与并行隧道水平距离、隧道结构纵向刚度、地层剪切模量成反比,与地层损失率成正比.研究成果可为合理预测后行隧道侧穿施工对已建先行隧道的影响提供一定的理论依据. 展开更多

关键词 三线盾构隧道 两阶段分析法 Pasternak地基梁模型 水平位移

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅埋隧道施工对建筑物桩基的影响分析 被引量：56

4

作者 黄茂松 张宏博 陆荣欣 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1379-1383,共5页

浅埋隧道穿越上部桩基础的问题值得关注。在概述目前研究成果的基础上,采取两阶段分析方案,利用分层土体的剪切位移法,着重分析了浅埋隧道开挖引起的土体移动对隧道顶桩位移及轴力的影响,并与整体有限元计算结果进行了比较,结果表明该... 浅埋隧道穿越上部桩基础的问题值得关注。在概述目前研究成果的基础上,采取两阶段分析方案,利用分层土体的剪切位移法,着重分析了浅埋隧道开挖引起的土体移动对隧道顶桩位移及轴力的影响,并与整体有限元计算结果进行了比较,结果表明该计算方法是合理的,且计算量小,无需建立复杂的计算模型,在工程领域有较好的实用性。 展开更多

关键词 浅埋隧道 截桩处理 两阶段分析法 剪切位移法

在线阅读 下载PDF 职称材料

隧道开挖条件下被动群桩遮拦效应分析 被引量：40

5

作者 黄茂松 李早 杨超 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期69-74,共6页

隧道开挖不可避免地会引起周围土体位移,从而导致临近建筑物桩基础产生附加变形和内力,降低桩基承载力,引起上部结构失稳甚至破坏。如何分析隧道开挖对邻近群桩的影响成为岩土工程界所关心的问题,为此作者提出隧道开挖对群桩影响的两阶... 隧道开挖不可避免地会引起周围土体位移,从而导致临近建筑物桩基础产生附加变形和内力,降低桩基承载力,引起上部结构失稳甚至破坏。如何分析隧道开挖对邻近群桩的影响成为岩土工程界所关心的问题,为此作者提出隧道开挖对群桩影响的两阶段分析方法:第一阶段采用Loganathan等(1998)提出的解析解计算隧道开挖引起的土体自由位移场;第二阶段基于Winkler地基模型将土体自由位移施加于桩分析桩基的力学反应,同时考虑桩基的遮拦效应分析隧道开挖对群桩的影响。采用三维整体数值分析方法分析隧道开挖对临近群桩的影响,并通过对比验证了简化解析方法的合理性,在此基础上分析隧道开挖条件下被动群桩的遮拦效应,分析表明:(1)群桩遮拦效应随桩间距增大而减小;(2)遮拦效应对前排桩影响小于对后排桩的影响,尤其是轴力;(3)遮拦效应对位移的影响远小于对内力的影响,其中对水平位移的影响很小,可以忽略不计。 展开更多

关键词 两阶段分析法 数值分析 被动群桩 遮拦效应

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于地层损失比的隧道开挖对临近群桩影响的DCM方法 被引量：26

6

作者 杜佐龙 黄茂松 李早 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期3043-3047,共5页

采用基于地层损失比的位移控制有限单元法(displacement controlled method),对两种不同的给定位移边界条件下的隧道开挖引起的地层损失对群桩带来的影响进行了分析。首先,用隧道开挖引起的洞周位移场的变化来模拟实际的隧道开挖过程,然... 采用基于地层损失比的位移控制有限单元法(displacement controlled method),对两种不同的给定位移边界条件下的隧道开挖引起的地层损失对群桩带来的影响进行了分析。首先,用隧道开挖引起的洞周位移场的变化来模拟实际的隧道开挖过程,然后,将土体自由位移场施加于2×2群桩来分析桩基的位移和内力,最后得到隧道开挖对群桩的影响,并与已有文献的分析结果进行了对比,得到了较好的一致性。 展开更多

关键词 两阶段分析法 DCM 群桩 有限元

在线阅读 下载PDF 职称材料

开挖条件下非均质地基中被动群桩水平反应分析 被引量：30

7

作者 黄茂松 张陈蓉 李早 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1017-1023,共7页

地下工程开挖包括基坑开挖、隧道开挖等,邻近建筑物的桩基因开挖引起的土体位移会产生弯矩和变形。基于两阶段分析方法,考虑土体的非线性,采用Winkler地基模型模拟被动单桩桩土之间的相互作用,运用有限差分法进行求解以考虑地基土的分... 地下工程开挖包括基坑开挖、隧道开挖等,邻近建筑物的桩基因开挖引起的土体位移会产生弯矩和变形。基于两阶段分析方法,考虑土体的非线性,采用Winkler地基模型模拟被动单桩桩土之间的相互作用,运用有限差分法进行求解以考虑地基土的分层特性,并基于简化Mindlin方程考虑群桩的桩–桩相互影响,计算被动群桩的遮拦效应,从而得到开挖条件下被动群桩水平反应的简化分析方法。最后将基于两阶段分析方法的差分解法与边界元解、现场实测结果、离心机实验结果等进行对比,验证了该方法的合理性及实用性。 展开更多

关键词 两阶段分析法 WINKLER地基模型 被动群桩 MINDLIN解 有限差分法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基坑开挖引起下卧地铁隧道变形的简化计算方法 被引量：15

8

作者 江杰 邱居涛 +3 位作者 欧孝夺 龙团元 侯凯文 赖增任 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期118-126,共9页

基坑开挖将对周围土体造成应力扰动,打破地层的应力平衡状态,进而使下卧地铁隧道结构遭到不同程度的破坏。针对既有研究的不足,考虑地基土体的非均质性对作用于隧道上附加应力的影响,引入弹性层状半空间地基模型,建立基坑开挖对下卧隧... 基坑开挖将对周围土体造成应力扰动,打破地层的应力平衡状态,进而使下卧地铁隧道结构遭到不同程度的破坏。针对既有研究的不足,考虑地基土体的非均质性对作用于隧道上附加应力的影响,引入弹性层状半空间地基模型,建立基坑开挖对下卧隧道影响的两阶段分析法。采用Hankel积分变换得到作用荷载表达式,运用矩阵递推法,推导出层状地基中轴对称垂直荷载作用下土体竖向附加应力解。在此基础上,基于Winkler-Pasternak双参数地基模型将既有隧道视为Euler-Bernoulli长梁,建立隧道变形后的挠度平衡微分方程,采用有限差分法将方程简化并获得隧道纵向变形解析解。通过与Winkler地基模型对比,发现Winkler-Pasternak模型能体现地基弹簧的相互作用,计算结果更精确,而Winkler模型明显高估隧道纵向变形。结合有限元数值模拟和工程实例进行分析,证实所提出方法的有效性。研究成果为准确预测下卧隧道在基坑开挖卸荷作用下的变形提供了一定理论支撑。 展开更多

关键词 基坑开挖 层状地基 附加应力 地铁隧道 两阶段分析法 纵向变形

在线阅读 下载PDF 职称材料

隧道开挖对群桩竖向位移和内力影响分析 被引量：91

9

作者 李早 黄茂松 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期398-402,共5页

采用两阶段分析方法,提出了隧道开挖对群桩竖向位移和内力影响的解析计算方法。第一阶段采用Loganathan解析解估算隧道开挖引起的土体自由位移场,第二阶段首先基于Winkler地基模型,将自由土体位移施加于桩体并建立单桩位移控制方程,然... 采用两阶段分析方法,提出了隧道开挖对群桩竖向位移和内力影响的解析计算方法。第一阶段采用Loganathan解析解估算隧道开挖引起的土体自由位移场,第二阶段首先基于Winkler地基模型,将自由土体位移施加于桩体并建立单桩位移控制方程,然后应用剪切位移法,考虑被动群桩的桩–桩相互影响,计算被动群桩的遮拦效应,最后得到隧道开挖对被动群桩的影响。并与有限元法以及边界元法分析结果进行了对比,得到了较好的一致性。 展开更多

关键词 两阶段分析法 WINKLER地基模型 被动群桩 遮拦效应 剪切位移法

在线阅读 下载PDF 职称材料

边坡土体侧移模式对抗滑桩影响分析 被引量：5

10

作者 张爱军 莫海鸿 向玮 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期2719-2723,2728,共6页

在开挖、降雨或地震等外部因素作用下,边坡土体很容易进入局部或瞬态大变形乃至失稳滑动,使抗滑桩产生附加位移及弯矩。基于两阶段分析方法,采用Winkler模型模拟抗滑单桩与土之间的相互作用,建立单桩水平位移控制方程组,根据内力与位移... 在开挖、降雨或地震等外部因素作用下,边坡土体很容易进入局部或瞬态大变形乃至失稳滑动,使抗滑桩产生附加位移及弯矩。基于两阶段分析方法,采用Winkler模型模拟抗滑单桩与土之间的相互作用,建立单桩水平位移控制方程组,根据内力与位移的连续条件得到考虑不同土体侧移模式下求解桩身响应的矩阵解析表达式,并采用现场监测数据及Poulos弹性理论进行验证,证明该方法是合理可行的,并通过参数分析土体侧移对抗滑桩水平承载性状的影响程度。分析结果表明,土体侧移模式包括最大侧移值、分布形状及重心、侧移势等,对抗滑桩的挠度和弯矩均有显著影响,在工程设计中应予以充分重视。 展开更多

关键词 WINKLER地基梁 桩-土相互作用 土体侧移模式 抗滑桩 两阶段分析法

在线阅读 下载PDF 职称材料

关于城市道路危险驾驶行为影响因素的统计分析 被引量：2

11

作者 陈文强 吴群琪 顾玉磊 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2013年第14期107-111,共5页

文章首先建立研究路径模式和理论假设,基于此构建适合中国城市道路危险驾驶行为分析的危险驾驶行为量表、风险感知量表、驾驶能力自信量表和人格特性量表,以西安城市道路驾驶员为研究对象,获取110份有效样本,利用SPSS17.0和外挂AMOS20... 文章首先建立研究路径模式和理论假设,基于此构建适合中国城市道路危险驾驶行为分析的危险驾驶行为量表、风险感知量表、驾驶能力自信量表和人格特性量表,以西安城市道路驾驶员为研究对象,获取110份有效样本,利用SPSS17.0和外挂AMOS20对样本进行信度和效度检验,采用LISREL的两阶段分析法进行模式验证与模式适配度分析。研究结果显示,研究城市的危险驾驶行为主要取决于人格特性(路径系数为.560),而影响人格特性程度最大的是无规范感(路径系数.633),其次是愤怒因素(路径系数.540),从这个层面来讲,加强管理和处罚力度,增强驾驶员行为规范、端正驾驶员心态对于减少城市道路危险驾驶行为有着重要的作用。 展开更多

关键词 LISREL的两阶段分析法 风险感知 模式验证 能力自信 路径分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

深埋软岩盾构隧道围岩压力控制方法研究 被引量：5

12

作者 周坤 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第7期104-116,共13页

以广佛环线东环隧道工程为背景,从盾构隧道动态施工全过程出发,参考考虑开挖面空间效应的二阶段分析方法,拓展盾构隧道施工全过程的两阶段分析方法,以此分别建立盾构隧道施工第一阶段和第二阶段分析模型,研究围岩蠕变过程中围岩应力释... 以广佛环线东环隧道工程为背景,从盾构隧道动态施工全过程出发,参考考虑开挖面空间效应的二阶段分析方法,拓展盾构隧道施工全过程的两阶段分析方法,以此分别建立盾构隧道施工第一阶段和第二阶段分析模型,研究围岩蠕变过程中围岩应力释放率、填充层厚度、填充层弹性模量对大埋深软岩盾构隧道围岩和支护结构相互作用规律的影响。结果表明:(1)施工过程中可从两方面控制围岩压力,分别为第一阶段中围岩的应力(位移)释放率及第二阶段中管片和填充层的联合支护效果;(2)第一阶段,超挖量、盾壳长度及填充层滞后距离越大,围岩传递到管片衬砌上的荷载越小;(3)壁后填充层在管片衬砌与其的联合支护体系中能起到缓冲作用,使围岩传递到管片衬砌上的荷载更均匀;(4)壁后填充层的弹性模量存在临界值,其值在50~200 MPa范围内,当壁后填充层的弹性模量远大于此临界值时,能分担较多围岩压力,当其弹性模量小于临界值时,围岩能释放一定的围岩应力,以此减小管片衬砌所受围岩压力;(5)第一阶段应力释放率对管片衬砌变形和内力的影响程度在围岩的蠕变作用下有所减小,但填充层厚度及其弹性模量对管片结构的作用规律几乎不受围岩蠕变的影响。 展开更多

关键词 深埋盾构隧道 围岩蠕变效应 管片衬砌 受荷特征 围岩压力控制 两阶段分析法

在线阅读 下载PDF 职称材料

邻近开挖对既有软土隧道的影响 被引量：146

13

作者 张治国 黄茂松 王卫东 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1373-1380,共8页

采用两阶段分析方法,提出了邻近开挖对既有软土隧道纵向受力变形影响的简化计算方法。针对软土隧道开挖情况,第1阶段采用Loganathan和Poulos提出的解析解计算开挖引起的土体自由位移场;针对基坑开挖情况,第1阶段根据Mindlin理论解计算... 采用两阶段分析方法,提出了邻近开挖对既有软土隧道纵向受力变形影响的简化计算方法。针对软土隧道开挖情况,第1阶段采用Loganathan和Poulos提出的解析解计算开挖引起的土体自由位移场;针对基坑开挖情况,第1阶段根据Mindlin理论解计算邻近荷载作用引起隧道的附加应力;第2阶段基于Winkler地基模型将既有隧道视为弹性地基无限长梁,将土体自由位移或附加应力施加于隧道,并建立求解该问题的纵向变形方程,从而得到隧道纵向位移和内力的计算表达式。结合离心模型试验结果和工程实例进行分析,验证了方法的有效性。研究成果可为合理制定邻近施工对软土隧道的保护措施提供依据。 展开更多

关键词 软土隧道 邻近开挖 纵向变形 两阶段分析法 WINKLER地基模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

排桩＋斜支撑在某大面积基坑开挖中的受力变形性状研究 被引量：14

14

作者 陈长河 陈征宙 +1 位作者 程毅 李斌 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2009年第2期185-192,共8页

随着基坑工程开挖面积越来越大,出现了一种排桩+斜支撑的组合支护结构。本文基于两阶段分析方法,首先采用Winkler地基模型模拟排桩的桩土作用,运用有限差分法考虑土的分层特性,然后应用水平受荷桩简化Mindlin解,考虑该组合支护结构的桩... 随着基坑工程开挖面积越来越大,出现了一种排桩+斜支撑的组合支护结构。本文基于两阶段分析方法,首先采用Winkler地基模型模拟排桩的桩土作用,运用有限差分法考虑土的分层特性,然后应用水平受荷桩简化Mindlin解,考虑该组合支护结构的桩-桩相互影响,计算其遮拦效应,从而得到开挖条件下支护结构桩水平反应的简化分析方法。最后,结合济南某基坑工程实例,通过有限差分的方法,研究了排桩+斜支撑组合支护结构的受力变形特性。结果表明,该组合支护结构能够通过支撑桩和排桩的合理布置,有效调动基坑内部土体抵抗荷载,协调基坑土体变形以及支护结构的变形。 展开更多

关键词 斜支撑 组合支护结构 两阶段分析法 WINKLER地基模型 MINDLIN解 有限差分法

在线阅读 下载PDF 职称材料

基坑开挖卸荷引起的公路桥梁桩基变形受力响应 被引量：19

15

作者 杨涛 童立元 李丹 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2020年第5期214-222,共9页

采用两阶段分析法分析基坑开挖卸荷作用下公路桥梁的受力变形规律,首先基于明德林解析解,利用复合辛普森公式进行数值积分求解得出基坑侧壁卸荷与坑底卸荷同时作用下土体内桩体位置处的水平附加应力;其次采用Kerr三参数地基模型建立公... 采用两阶段分析法分析基坑开挖卸荷作用下公路桥梁的受力变形规律,首先基于明德林解析解,利用复合辛普森公式进行数值积分求解得出基坑侧壁卸荷与坑底卸荷同时作用下土体内桩体位置处的水平附加应力;其次采用Kerr三参数地基模型建立公路桥梁桩基的挠曲微分方程,结合水平附加应力,利用有限差分数值计算方法得到桩基挠曲微分方程的数学解析矩阵表达式。利用所得计算公式对公路桥梁桩基附近有基坑开挖的工况进行计算,并通过与数值模拟计算结果的对比验证所提计算方法的有效性;最后针对桩基轴向荷载大小、基坑与桩基距离及基坑三维尺寸进行了影响因素分析。结果表明:桩基轴向荷载的变化对桩基水平位移及桩身弯矩影响不明显;随着桩基与基坑距离的加大,桩基水平位移及最大弯矩逐渐减小,并且在较大距离范围内桩基水平位移及弯矩变化愈发平缓;开挖深度对桩基水平位移及弯矩的影响远大于开挖长度和开挖宽度,基坑开挖宽度对桩基的影响最小。 展开更多

关键词 基坑开挖 水平附加应力 有限差分法 两阶段分析法

在线阅读 下载PDF 职称材料

土体参数竖向变异性对隧道开挖引起邻近桩基竖向响应的影响

16

作者 王惠民 王耀 +1 位作者 李庆文 张静 《长江科学院院报》 2025年第9期139-146,共8页

针对盾构隧道开挖引起邻近桩基竖向响应的问题,提出一种能够考虑土体参数竖向空间变异性的概率模型,实现对桩基附加响应的随机分析。首先采用两阶段分析法模拟盾构隧道开挖引起邻近桩基的竖向响应,然后采用随机场模型来表征土体抗剪强... 针对盾构隧道开挖引起邻近桩基竖向响应的问题,提出一种能够考虑土体参数竖向空间变异性的概率模型,实现对桩基附加响应的随机分析。首先采用两阶段分析法模拟盾构隧道开挖引起邻近桩基的竖向响应,然后采用随机场模型来表征土体抗剪强度指标的竖向变异性。结合两阶段分析法和随机场模型,开发了一种蒙特卡洛自动化模拟程序,形成了随机两阶段分析模型。基于该模型,研究了土体参数的竖向变化对隧道开挖引起邻近桩基桩顶附加沉降、桩身最大附加轴力和桩顶附加沉降失效概率的影响。结果表明,不排水抗剪强度的相关长度和变异系数对桩顶附加沉降和桩身最大附加轴力的均值和标准差均具有显著影响,且桩顶附加沉降失效概率随土体参数竖向变异性增强而增大,同时地层损失和桩顶荷载会明显增强该效应。研究表明,在处理复杂的隧道-土-桩相互作用问题时,表征土体参数的竖向变异性具有重要意义,从而为后续相关工程提供借鉴。 展开更多

关键词 隧道开挖 桩基 两阶段分析法 竖向变异性 随机场

在线阅读 下载PDF 职称材料