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光纤捷联惯导两级系统级标定方法 被引量:4
1
作者 赵桂玲 杨启航 李松 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期649-655,共7页
针对传统的系统级标定方法状态变量维数高、标定参数可观测性差、滤波易发散等特点,提出一种两级系统级标定方法。该方法通过合并加速度计和光纤陀螺的标定误差降低Kalman滤波器维数,以速度误差和姿态误差作为观测量,设计6个位置对状态... 针对传统的系统级标定方法状态变量维数高、标定参数可观测性差、滤波易发散等特点,提出一种两级系统级标定方法。该方法通过合并加速度计和光纤陀螺的标定误差降低Kalman滤波器维数,以速度误差和姿态误差作为观测量,设计6个位置对状态向量进行估计,将估计值进行解耦计算系统标定误差参数。针对光纤陀螺标定误差滤波时间长和Kalman滤波开始阶段收敛迅速的特点,对光纤陀螺标定误差进行两次估计,将两次估计值之和作为光纤陀螺标定误差。仿真和实验结果表明:两级系统级标定方法可以实现标度因数、安装误差和零位等24个标定参数的误差估计,提高系统的定位精度。 展开更多
关键词 两级系统标定 标度因数 安装误差 零位
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两级系统多学科可靠性设计合成优化方法 被引量:3
2
作者 张代雨 宋保维 +1 位作者 王鹏 董华超 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期808-813,共6页
针对大规模的不确定性多学科系统,提出了一种基于BLISS方法的两级系统多学科可靠性设计合成优化方法——RBMDOSB。该方法采用了SORA方法的框架,将可靠性分析和多学科设计优化分离开来,分为可靠性分析和确定性多学科设计优化两个问题顺... 针对大规模的不确定性多学科系统,提出了一种基于BLISS方法的两级系统多学科可靠性设计合成优化方法——RBMDOSB。该方法采用了SORA方法的框架,将可靠性分析和多学科设计优化分离开来,分为可靠性分析和确定性多学科设计优化两个问题顺序执行,其中,具体使用基于多学科模型的性能评估法进行可靠性分析,应用BLISS方法进行确定性多学科设计优化问题求解,并添加与耦合变量相关的移动量来对多学科设计优化问题的约束进行修正。最后通过具体算例验证了RBM-DOSB方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 多学科设计优化 可靠性设计 顺序优化和可靠性评估方法 两级系统集成一体化
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连续时间门限完全服务两级轮询系统性能分析
3
作者 杨志军 郑皓元 丁洪伟 《计算机工程与设计》 北大核心 2024年第8期2248-2255,共8页
为区分业务优先级以及提高系统公平性与稳定性,在简化求解过程的基础上,提出一种连续时间门限完全服务两级轮询系统。系统状态由马尔科夫链得出并根据其建立数学模型,系统的平均循环周期、平均排队队长等性能参数由对数学模型的概率母... 为区分业务优先级以及提高系统公平性与稳定性,在简化求解过程的基础上,提出一种连续时间门限完全服务两级轮询系统。系统状态由马尔科夫链得出并根据其建立数学模型,系统的平均循环周期、平均排队队长等性能参数由对数学模型的概率母函数进行求导所得,将求导结果与仿真实验进行对比,验证理论分析的准确性。将该系统与单级系统、其它两级系统进行对比,验证了该系统在保证业务优先级的同时更具公平性与稳定性。 展开更多
关键词 连续时间 轮询 两级系统 门限服务 完全服务 平均排队队长 平均循环周期
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两级相继增压柴油机增压模式切换试验
4
作者 陈天宇 陈旭 +3 位作者 秦慈伟 程江华 石磊 邓康耀 《内燃机学报》 北大核心 2025年第4期289-296,共8页
针对两级相继增压(TSST)柴油机增压模式切换过程的性能恶化问题,基于改造的两级相继增压柴油机试验平台,开展了增压模式切换试验,探明了负荷与进气切换阀(ISV)延迟开启时间对切换过程的影响规律.结果表明:两级相继增压系统可在全工况范... 针对两级相继增压(TSST)柴油机增压模式切换过程的性能恶化问题,基于改造的两级相继增压柴油机试验平台,开展了增压模式切换试验,探明了负荷与进气切换阀(ISV)延迟开启时间对切换过程的影响规律.结果表明:两级相继增压系统可在全工况范围降低燃油消耗率,以经济最优为目标制定不同增压模式切换边界为65%负荷,并在考虑排放与切换冗余的基础上进行拓宽;随着负荷升高,切换过程中增压压力波动的幅度增大,排气压力突变程度加大,导致更严重的柴油机转速波动;切入分支高压级压气机出口端的进气切换阀延迟开启可减小切换过程的性能波动.不同负荷下存在对应的最优进气切换阀延迟开启时间,为压气机无倒流时的阀门前、后压力相等时间,随着负荷升高,该最优值缩短;在最佳的阀门延迟控制下,压气机喘振和倒流现象基本消失,转速波动抑制率可达82.47%,实现增压模式的平顺切换. 展开更多
关键词 柴油机 相继增压系统 增压模式切换
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带有横向调度的两级维修备件库存系统优化方法研究 被引量:9
5
作者 司书宾 贾大鹏 +1 位作者 兑红炎 孙树栋 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期765-770,共6页
在对库存控制策略研究的基础上,针对带有服务水平约束的两级维修备件库存系统控制优化问题,提出了基于最短路径调度的分布式库存控制优化数学模型及其求解算法和基于多元线性回归的总存储库存控制优化仿真模型,实现了对两级维修备件库... 在对库存控制策略研究的基础上,针对带有服务水平约束的两级维修备件库存系统控制优化问题,提出了基于最短路径调度的分布式库存控制优化数学模型及其求解算法和基于多元线性回归的总存储库存控制优化仿真模型,实现了对两级维修备件库存系统控制参数的优化。仿真结果1表明了最短路径维修备件调度方法不仅可以提高分布式库存系统的服务水平,还可以有效降低库存成本和订货量的波动;2证明了基于多元线性回归的总存储库存控制优化数学模型的正确性。 展开更多
关键词 维修备件 库存系统 最短路径 多元线性回归
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两级振动隔振系统参数优化设计 被引量:17
6
作者 魏燕定 赖小波 +1 位作者 陈定中 沈国强 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期893-896,共4页
针对两级隔振系统参数优化问题,引入最大熵优化方法,并结合遗传算法,提出了两级隔振系统参数优化设计的一种混合数值方法,并用此方法对两级隔振系统进行了单维及多维参数优化设计,优化后的两级隔振系统隔振性能大大提高,并且随着优化参... 针对两级隔振系统参数优化问题,引入最大熵优化方法,并结合遗传算法,提出了两级隔振系统参数优化设计的一种混合数值方法,并用此方法对两级隔振系统进行了单维及多维参数优化设计,优化后的两级隔振系统隔振性能大大提高,并且随着优化参数的增加,系统隔振性能也越好,表明该方法是合理有效的.该方法作为一种数值方法,适用于多目标及复杂结构的优化. 展开更多
关键词 隔振系统 优化 遗传算法 最大熵方法
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极高环境温度下的两级空调系统研究 被引量:4
7
作者 顾兆林 郑东宏 +1 位作者 李云 徐冬平 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期757-760,共4页
针对极高环境温度下单级空调制冷系统运行中存在着的诸如压缩机的压缩比大、换热器热负荷大、性能系数小以及经济性差等问题 ,采用一级节流中间不完全冷却和一级节流中间完全冷却的两级制冷系统对单级制冷系统进行改进 ,使压缩机排气温... 针对极高环境温度下单级空调制冷系统运行中存在着的诸如压缩机的压缩比大、换热器热负荷大、性能系数小以及经济性差等问题 ,采用一级节流中间不完全冷却和一级节流中间完全冷却的两级制冷系统对单级制冷系统进行改进 ,使压缩机排气温度降低了 10℃ (一级节流中间不完全冷却 )或 2 0℃ (一级节流中间完全冷却 ) ,符合排气温度的要求 ,同时性能系数提高了 15 % ,因而使压缩机功耗降低 ,达到了提高单位工质的制冷量并使性能系数最优的目标 . 展开更多
关键词 极高环境温度 空调系统 性能系数 压缩 制冷循环 压缩机 制冷系统
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鱼雷装备备件隶属关系的两级库存系统配置优化研究 被引量:4
8
作者 魏勇 穆连运 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2016年第10期43-47,共5页
备件库存系统配置优化是提高武器装备的战备完好性和降低寿命周期费用的重要途径,但在装备组成结构中,由于部件之间存在一定的隶属关系,并不是所有的项目都能够进行串件。针对现有两级库存系统备件配置优化研究的不完善之处,根据装备结... 备件库存系统配置优化是提高武器装备的战备完好性和降低寿命周期费用的重要途径,但在装备组成结构中,由于部件之间存在一定的隶属关系,并不是所有的项目都能够进行串件。针对现有两级库存系统备件配置优化研究的不完善之处,根据装备结构层次特点,通过分析鱼雷装备LRU和SRU备件两级库存系统,提出了备件初始配置方案下的备件库存缺货数模型,并在此基础上建立了基于备件隶属关系的两级库存系统配置优化模型。该模型以鱼雷装备使用度和库存费用为优化目标,通过优化备件库存配置结构,生成较好的备件库存配置方案,从而节约备件配置费用,避免造成资源浪费。 展开更多
关键词 库存系统 优化配置 备件 隶属关系
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大压缩比两级燃气引射系统参数匹配试验研究 被引量:5
9
作者 邹建军 周进 +1 位作者 徐万武 王振国 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1589-1592,共4页
建立了单模块两级超声速环形引射系统,采用不同参数的高温燃气分别作为一二级引射器驱动工质,对二级引射器单独启动特性、两级引射器自身参数匹配特性及有负载情况下系统匹配特性进行了试验研究。研究结果表明:二级引射器单独启动存在... 建立了单模块两级超声速环形引射系统,采用不同参数的高温燃气分别作为一二级引射器驱动工质,对二级引射器单独启动特性、两级引射器自身参数匹配特性及有负载情况下系统匹配特性进行了试验研究。研究结果表明:二级引射器单独启动存在流量下限;两级引射器自身参数匹配范围是比较宽的,但在有负载情况下,其匹配范围大为缩小;对于多级引射而言,各级引射气体压力与负载压力的相互匹配至关重要。 展开更多
关键词 引射器 高真空 燃气引射系统 参数匹配
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基于近似模型的两级集成系统协同优化方法 被引量:5
10
作者 蒋平 匡玲 +1 位作者 邵新宇 肖蜜 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期395-402,共8页
在两级集成系统协同优化(BLISCO)方法的基础上提出了一种基于近似模型的BLISCO方法,该方法在继承了BLISCO方法优点的同时,具有能够减少设计优化过程中仿真分析和计算次数、平滑设计空间数值噪声、加快收敛速度等优点。通过两个算例,针... 在两级集成系统协同优化(BLISCO)方法的基础上提出了一种基于近似模型的BLISCO方法,该方法在继承了BLISCO方法优点的同时,具有能够减少设计优化过程中仿真分析和计算次数、平滑设计空间数值噪声、加快收敛速度等优点。通过两个算例,针对子系统存在耦合和不存在耦合两种情况对所提出方法进行了测试,分析结果表明,采用基于近似模型的BLISCO方法可以快速、准确地获得最优解,且综合性能优于原BLICO方法和相关文献所提出的方法。 展开更多
关键词 多学科设计优化 MDO方法 集成系统协同优化(BLISCO) 近似模型
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两级冷凝热泵热水系统的实验研究 被引量:17
11
作者 江明旒 吴静怡 +2 位作者 孙鹏 王如竹 许煜雄 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期6-10,共5页
空气源热泵热水器运行在高温工作区时,压缩机功率及压缩机排气温度往往偏高,这不仅给机组的安全稳定性带来了隐患,同时系统的效率也会明显下降。针对这一问题,文中提出了一种两级冷凝热泵热水系统以及相应的控制方式,并进行了实验。实... 空气源热泵热水器运行在高温工作区时,压缩机功率及压缩机排气温度往往偏高,这不仅给机组的安全稳定性带来了隐患,同时系统的效率也会明显下降。针对这一问题,文中提出了一种两级冷凝热泵热水系统以及相应的控制方式,并进行了实验。实验结果表明,与传统的热泵热水器相比,这一系统不仅能提高供水温度,而且能让热泵热水机组在高温工作区的冷凝温度相对较低,从而在提高供水温度的同时,有效的降低了机组最高压缩机功率以及最高压缩机排气温度,系统运行安全、可靠、高效。 展开更多
关键词 热工学 冷凝热泵热水系统 冷凝温度 压缩机功率 压缩机排气温度 能效比
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两级制冷系统的有限时间热经济性分析 被引量:2
12
作者 叶奇昉 陈江平 陈芝久 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1381-1384,共4页
采用有限时间热力学法对两级制冷压缩系统进行了热经济性分析,得出了两级制冷压缩系统内可逆循环热经济性的目标方程,以及目标方程取最小值情况下系统的性能参数、设计参数.同时研究了系统两循环的工作温度、系统的工作年数与热经济性... 采用有限时间热力学法对两级制冷压缩系统进行了热经济性分析,得出了两级制冷压缩系统内可逆循环热经济性的目标方程,以及目标方程取最小值情况下系统的性能参数、设计参数.同时研究了系统两循环的工作温度、系统的工作年数与热经济性目标方程的关系. 展开更多
关键词 制冷系统 热经济性 目标方程 有限时间热力学
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余热发电两级能量转换系统的研究 被引量:1
13
作者 吴治坚 龚宇烈 +1 位作者 骆超 马伟斌 《可再生能源》 CAS 北大核心 2010年第5期91-95,共5页
为提高余热发电的经济性,提出余热热水发电的两级能量转换系统,并建立了该系统的两级闪蒸和两级双工质循环的热力计算的数学模型;对电站的功率和效率进行了计算,以此对单级及两级能量转换系统进行了比较。结果表明:在计算所给的热水温度... 为提高余热发电的经济性,提出余热热水发电的两级能量转换系统,并建立了该系统的两级闪蒸和两级双工质循环的热力计算的数学模型;对电站的功率和效率进行了计算,以此对单级及两级能量转换系统进行了比较。结果表明:在计算所给的热水温度(100~200℃)和冷凝温度下,两级闪蒸比单级闪蒸的发电量多24.8%~31.2%;两级双工质循环比单级双工质循环的发电量多14.5%~24.0%;两级闪蒸比两级双工质循环的发电量多7.2%~67.5%。 展开更多
关键词 余热热水发电 能量转换系统 闪蒸系统 双工质循环
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两级式半主动磁流变抗冲击座椅悬架系统设计与仿真 被引量:3
14
作者 亓昌 徐博 +1 位作者 余洁 杨姝 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期242-249,共8页
为在爆炸冲击下保护特种车辆内乘员安全,利用自建的四自由度集中参数人体模型,提出了一种两级式半主动抗冲击软着陆控制座椅概念设计。通过垂向冲击动力学仿真,验证了模型的有效性;基于磁流变阻尼器Hysteretic模型,建立了阻尼器力学模型... 为在爆炸冲击下保护特种车辆内乘员安全,利用自建的四自由度集中参数人体模型,提出了一种两级式半主动抗冲击软着陆控制座椅概念设计。通过垂向冲击动力学仿真,验证了模型的有效性;基于磁流变阻尼器Hysteretic模型,建立了阻尼器力学模型;通过振动测试台,辨识了阻尼器力学模型相关系数;用自建的两级式半主动座椅悬架系统仿真模型,研究了抗冲击座椅的抗冲击和减振性能。结果表明:相比原有设计,本文座椅可使乘员头部加速度峰值降低42.5%;使最大有效幅值传递率下降了19.4%。从而,提高了舒适性,降低了乘员头部损伤风险,满足抗爆性能要求。 展开更多
关键词 汽车主动安全 抗冲击座椅 悬架系统 磁流变 软着陆控制
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一种基于两级集成系统合成法的多学科稳健优化方法 被引量:1
15
作者 陶友瑞 韩旭 姜潮 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期902-905,912,共5页
针对多学科设计优化中约束存在不确定性的问题,提出了一种稳健优化方法。在该方法中采用区间模型描述不确定性设计变量,约束变化区间的最大值采用遗传算法求得,然后通过选定的满意度水平确定相应的约束值。多学科优化过程依靠两级集成... 针对多学科设计优化中约束存在不确定性的问题,提出了一种稳健优化方法。在该方法中采用区间模型描述不确定性设计变量,约束变化区间的最大值采用遗传算法求得,然后通过选定的满意度水平确定相应的约束值。多学科优化过程依靠两级集成系统合成法实现。通过算例验证了该方法的有效性,对处理多学科不确定性优化设计问题有一定的指导意义。 展开更多
关键词 多学科设计优化 稳健设计 集成系统合成法
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基于遗传算法的两级隔振系统消振器参数优化研究 被引量:2
16
作者 张建卓 何凡 毛君 《中国工程机械学报》 2006年第2期174-177,200,共5页
通过分析两级无源隔振系统设计中存在的问题,提出在第一级隔振质量块上安装第三质量-弹簧-阻尼系统作为隔振系统的消振器,由其抑制隔振系统的二阶模态,同时保证系统在高频区段的良好隔振性能,运用遗传算法对消振器各参数进行优化,对优... 通过分析两级无源隔振系统设计中存在的问题,提出在第一级隔振质量块上安装第三质量-弹簧-阻尼系统作为隔振系统的消振器,由其抑制隔振系统的二阶模态,同时保证系统在高频区段的良好隔振性能,运用遗传算法对消振器各参数进行优化,对优化结果的仿真分析及试验研究表明:该方法切实可行,改善了系统的隔振性能。 展开更多
关键词 隔振系统 模态共振 遗传算法 优化设计
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两级作业成本管理系统设计与实现 被引量:3
17
作者 邓为民 孙树栋 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2003年第2期37-41,共5页
作业成本法在企业战略决策和战术决策方面都有应用,但是如何使作业成本实施同时满足战略与战术决策的需要,是实施应用的难点。文章提出一种两级作业成本管理系统的实施体系和框架结构,把企业看成部门的集合体。在部门层次,分别对各部门... 作业成本法在企业战略决策和战术决策方面都有应用,但是如何使作业成本实施同时满足战略与战术决策的需要,是实施应用的难点。文章提出一种两级作业成本管理系统的实施体系和框架结构,把企业看成部门的集合体。在部门层次,分别对各部门实施作业成本,侧重于战术决策,在企业层次,对各部门的实施进行信息综合,支持战略决策。对作业成本核算模型在以下三个方面进行了扩展:丰富的分配路径、统一的动因管理、统一的分配管理,从而增加了模型的适用性。结合提出的体系结构开发了原型系统,并给出原型系统的信息模型和在一个小型企业的运行案例。 展开更多
关键词 软件设计 作业成本法 作业成本管理系统 作业成本核算模型 软件系统 企业 管理信息系统
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两级压缩制冷系统制冷量与输汽量比的关系研究 被引量:2
18
作者 吴集迎 《流体机械》 CSCD 北大核心 2000年第8期61-63,共3页
分析了输汽量比对两级压缩制冷系统制冷量的影响 ,以中间温度与输汽量的关系式为基础 ,推导出用输汽量比表示的制冷量计算公式 ,并以实例验证了计算公式的准确性。
关键词 压缩制冷系统 制冷量 输汽量比
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一种基于线性物理规划和两级集成系统综合方法的多目标多学科优化方法
19
作者 陶友瑞 韩旭 +1 位作者 姜潮 刘迎春 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1357-1361,共5页
提出一种高效、直观的方法来解决多目标多学科设计优化问题。在该方法中,设计者首先确定线性物理规划中各目标的偏好类型及偏好值,然后利用ε约束法将多目标问题转换成单目标问题,再采用两级系统集成综合方法进行多学科设计优化,得到不... 提出一种高效、直观的方法来解决多目标多学科设计优化问题。在该方法中,设计者首先确定线性物理规划中各目标的偏好类型及偏好值,然后利用ε约束法将多目标问题转换成单目标问题,再采用两级系统集成综合方法进行多学科设计优化,得到不同设计优化方案,最后采用线性物理规划评价各设计方案的优劣并得到最优方案。采用该方法对一个工程实例(减速器模型)进行了优化,从5个设计方案中求得了最优设计方案,最优解中的两个目标函数值都在可容忍区间,从而也验证了该方法的有效性。通过该算例也说明该方法具有很好的工程应用价值。 展开更多
关键词 多学科设计优化 多目标优化 线性物理规划 集成系统综合方法
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模型参考控制在两级驱动伺服系统中的应用
20
作者 王玉惠 王中华 杨波 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 2004年第1期76-79,共4页
基于计算机硬盘的两级驱动伺服系统 ,采用模型参考控制改善VCM伺服环的输出 ,并将其回馈给MA伺服环作为输入 ,利用MA高频宽、响应快等优点 ,调节VCM输出及位置误差信号 ,获得较为理想的复合输出结果。实验仿真结果验证了本文控制算法的... 基于计算机硬盘的两级驱动伺服系统 ,采用模型参考控制改善VCM伺服环的输出 ,并将其回馈给MA伺服环作为输入 ,利用MA高频宽、响应快等优点 ,调节VCM输出及位置误差信号 ,获得较为理想的复合输出结果。实验仿真结果验证了本文控制算法的有效性。 展开更多
关键词 驱动伺服系统 模型参考控制 微驱动 带宽
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