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基于模糊理论的单交叉路口变相位两级控制研究
被引量：
1
1
作者
黄安贻
吴晓华
《交通与运输》
2005年第B07期33-35,共3页
本文用模糊控制方法对单交叉路口的交通信号进行控制,提出一种根据交通流量的大小决定相位个数,更有效提高车辆的通行效率。重点讨论两级模糊控制器的设计,并给出该模糊控制系统的总体设计方案。两级模糊控制能有效减少模糊规则数,易于...
本文用模糊控制方法对单交叉路口的交通信号进行控制,提出一种根据交通流量的大小决定相位个数,更有效提高车辆的通行效率。重点讨论两级模糊控制器的设计,并给出该模糊控制系统的总体设计方案。两级模糊控制能有效减少模糊规则数,易于提取模糊规则,适合于交通状况复杂的城市交叉口的交通控制。本方法实现了相位顺序、绿信比、周期均随着交通条件的变化而自适应变化。
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关键词
单交叉路口
模糊
控制
相位
两级模糊控制器
模块
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职称材料
题名
基于模糊理论的单交叉路口变相位两级控制研究
被引量：
1
1
作者
黄安贻
吴晓华
机构
武汉理工大学机电工程学院
出处
《交通与运输》
2005年第B07期33-35,共3页
文摘
本文用模糊控制方法对单交叉路口的交通信号进行控制,提出一种根据交通流量的大小决定相位个数,更有效提高车辆的通行效率。重点讨论两级模糊控制器的设计,并给出该模糊控制系统的总体设计方案。两级模糊控制能有效减少模糊规则数,易于提取模糊规则,适合于交通状况复杂的城市交叉口的交通控制。本方法实现了相位顺序、绿信比、周期均随着交通条件的变化而自适应变化。
关键词
单交叉路口
模糊
控制
相位
两级模糊控制器
模块
Keywords
isolated intersection
fuzzy control
phase
two-stage fuzzy controller
model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
基于模糊理论的单交叉路口变相位两级控制研究
黄安贻
吴晓华
《交通与运输》
2005
1
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