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题名飞机复合材料气密舱门布局和铺层的两级优化设计
被引量：8
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作者
王帅培
高行山
甘建
王富生
岳珠峰
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机构
西北工业大学
成都飞机设计研究所
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出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期457-462,496-497,共6页
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基金
国家自然科学基金(51210008)
高等学校学科创新引智计划(B07050)
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文摘
针对飞机复合材料气密舱门的轻量化设计,提出了一种两级优化方法。第一级优化方法以结构应变能最小为目标,对横向加强筋的相对位置进行布局优化;在第一级优化结果的基础上,第二级优化方法借助于等效弯曲刚度法和遗传算法,以舱门强度、刚度和复合材料失效准则为约束条件,进行内外蒙皮、环框和横向加强筋的铺层优化;通过两级之间的迭代,最终得到结构布局和铺层的最优方案。对某个型号飞机舱门的优化结果表明:布局优化后舱门最大位移和最大应力分别降低了22.7%和11.2%,舱门刚度和强度得到了明显的改善;铺层优化后舱门质量降低了7.69%。本文研究为复合材料气密舱门实现结构减重提供了一种有效的方法。
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关键词
飞机复合材料气密舱门
轻量化设计
布局优化
铺层优化
两级优化方法
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Keywords
composite airtight port of airplane,lightweight design,layout optimization,ply optimization,two-level optimization method
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分类号
V223.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名考虑混合不确定性的复合层合板基频优化设计
被引量：2
- 2
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作者
鲁聪达
陈国海
鄢杭泽
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机构
浙江工业大学机械工程学院
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出处
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2022年第1期76-81,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51775510)。
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文摘
复合材料层合板中存在大量使用概率或者区间不确定性描述的结构与材料参数,这些不确定性的非线性叠加效应会使得复合材料层合板的基频也存在不确定性,成为影响复合结构性能的关键因素之一。因此,提出考虑混合不确定性的复合材料层合板基频优化设计方法,实现基频最大的层合板厚度和铺层顺序的同步优化。首先,建立了考虑概率与区间不确定性的层合板基频不确定性计算模型;其次,进行以层合板重量最小为目标、固有频率为约束的层合板厚度优化设计;最后,进行以固有频率最大为优化目标的层合板铺层顺序设计。实例验证结果表明:通过两级优化构建的复合材料层合板的重量和固有频率都有显著改善。
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关键词
复合材料层合板
混合不确定性
两级优化方法
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Keywords
composite laminate
mixed uncertainty
two-level optimization method
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分类号
O213
[理学—概率论与数理统计]
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题名BLISCO方法在载人潜水器设计中的应用
被引量：8
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作者
赵敏
崔维成
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机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
中国船舶科学研究中心
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2009年第2期259-268,共10页
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文摘
结合两级集成系统综合方法(Bi-Level Integrated System Synthesis)和协同优化(Collaborative Optimization)方法的主要特点,提出了一种新的多学科设计优化方法—两级集成系统协同优化方法(Bi-Level Integrated Sys-tem Collaborative Optimization,BLISCO)。它的关键思想是将设计变量分为系统级设计变量和子系统设计变量,并在保留协同优化方法协同机制的同时,用子系统耦合输出响应的加权和代替一致性约束作为子系统优化的目标函数。通过电子封装优化设计问题验证了BLISCO的收敛性、准确性以及鲁棒性。最后,文中将BLISCO方法应用于载人潜水器的多学科设计优化,大大提升了载人潜水器的总体综合性能。
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关键词
两级集成系统协同优化方法(BLISCO)
载人潜水器
多学科设计优化
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Keywords
Bi-Level Integrated System Collaborative Optimization （BLISCO）
Human Occupied Vehicle （HOV）
Multidisciplinary Design Optimization
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分类号
U674.941
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U662.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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