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燃气喷射角度对含硼固体火箭超燃冲压发动机补燃室燃烧效率的影响
被引量：
9
1
作者
凌江
徐义华
+1 位作者
孙海俊
冯喜平
《火箭推进》
CAS
2022年第1期69-75,89,共8页
固体火箭燃气超燃冲压发动机具有高比冲、结构简单、流量易调节等优点,然而在超音速空气流的补燃室中,如何让燃料更好地与空气掺混,增加颗粒停留时间,在较短时间内释放出更多的燃烧焓成为目前研究的重点。采用Realiazble k-ε湍流模型,...
固体火箭燃气超燃冲压发动机具有高比冲、结构简单、流量易调节等优点,然而在超音速空气流的补燃室中,如何让燃料更好地与空气掺混,增加颗粒停留时间,在较短时间内释放出更多的燃烧焓成为目前研究的重点。采用Realiazble k-ε湍流模型,单步涡团耗散模型,在King的硼颗粒点火燃烧模型的基础上考虑了硼颗粒在高速气流当中的气动剥离效应,利用龙格-库塔算法迭代计算硼颗粒点火燃烧过程,对燃气进气方向与轴向夹角从45°~180°的10种进气方式下的补燃室进行了三维两相燃烧流动计算,分析了各种进气角下的燃气燃烧效率、硼颗粒燃烧效率以及总燃烧效率。结果表明:当一次燃气喷射角度与轴向夹角逐渐增加时,燃气与颗粒燃烧效率逐渐增加,并在180°时燃烧效率和比冲为最高。
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关键词
航天推进系统
硼粉
固体火箭
超燃冲压
两相流二次燃烧
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职称材料
题名
燃气喷射角度对含硼固体火箭超燃冲压发动机补燃室燃烧效率的影响
被引量：
9
1
作者
凌江
徐义华
孙海俊
冯喜平
机构
南昌航空大学飞行器工程学院江西省微小航空发动机重点实验室
西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室
出处
《火箭推进》
CAS
2022年第1期69-75,89,共8页
基金
国家自然科学基金(51666012)。
文摘
固体火箭燃气超燃冲压发动机具有高比冲、结构简单、流量易调节等优点,然而在超音速空气流的补燃室中,如何让燃料更好地与空气掺混,增加颗粒停留时间,在较短时间内释放出更多的燃烧焓成为目前研究的重点。采用Realiazble k-ε湍流模型,单步涡团耗散模型,在King的硼颗粒点火燃烧模型的基础上考虑了硼颗粒在高速气流当中的气动剥离效应,利用龙格-库塔算法迭代计算硼颗粒点火燃烧过程,对燃气进气方向与轴向夹角从45°~180°的10种进气方式下的补燃室进行了三维两相燃烧流动计算,分析了各种进气角下的燃气燃烧效率、硼颗粒燃烧效率以及总燃烧效率。结果表明:当一次燃气喷射角度与轴向夹角逐渐增加时,燃气与颗粒燃烧效率逐渐增加,并在180°时燃烧效率和比冲为最高。
关键词
航天推进系统
硼粉
固体火箭
超燃冲压
两相流二次燃烧
Keywords
aerospace propulsion system
boron powder
solid rocket
scramjet
secondary combustion of two-phase flow
分类号
V236 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
燃气喷射角度对含硼固体火箭超燃冲压发动机补燃室燃烧效率的影响
凌江
徐义华
孙海俊
冯喜平
《火箭推进》
CAS
2022
9
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