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应用于贯通供电系统的两相–单相变换器直流电压纹波特性与功率均衡控制
被引量:
12
1
作者
孟令辉
周犹松
+2 位作者
闫晗
楚锋
舒泽亮
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第17期6449-6459,共11页
传统牵引供电方式存在不平衡、无功及谐波等电能质量问题,且无法实现多变电所互联互通,严重制约高速、重载铁路的发展。为解决这些问题,该文在现有牵引变电所的基础上,提出一种基于两相–单相变换器构建贯通牵引供电的新方案。分析功率...
传统牵引供电方式存在不平衡、无功及谐波等电能质量问题,且无法实现多变电所互联互通,严重制约高速、重载铁路的发展。为解决这些问题,该文在现有牵引变电所的基础上,提出一种基于两相–单相变换器构建贯通牵引供电的新方案。分析功率流动对所提拓扑直流电压的影响,给出直流电容容值设计边界的计算公式。为抑制两相变换器功率不平衡对三相电能质量的影响,提出一种两相功率均衡控制策略。最后,在YNvd牵引变压器的基础上,仿真和实验验证所提拓扑应用在贯通供电系统的可行性,并验证所提功率均衡控制策略降低三相电网电流不平衡度的有效性。
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关键词
三
相–
两
相
牵引变压器
牵引变电所改造
两相–单相变换器
贯通式牵引供电
两
相
功率均衡控制
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职称材料
题名
应用于贯通供电系统的两相–单相变换器直流电压纹波特性与功率均衡控制
被引量:
12
1
作者
孟令辉
周犹松
闫晗
楚锋
舒泽亮
机构
西南交通大学电气工程学院
中铁二院华东勘察设计有限责任公司
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第17期6449-6459,共11页
基金
国家自然科学基金项目(52077183)
国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心2019年重点项目(NEEC-2019-A04)。
文摘
传统牵引供电方式存在不平衡、无功及谐波等电能质量问题,且无法实现多变电所互联互通,严重制约高速、重载铁路的发展。为解决这些问题,该文在现有牵引变电所的基础上,提出一种基于两相–单相变换器构建贯通牵引供电的新方案。分析功率流动对所提拓扑直流电压的影响,给出直流电容容值设计边界的计算公式。为抑制两相变换器功率不平衡对三相电能质量的影响,提出一种两相功率均衡控制策略。最后,在YNvd牵引变压器的基础上,仿真和实验验证所提拓扑应用在贯通供电系统的可行性,并验证所提功率均衡控制策略降低三相电网电流不平衡度的有效性。
关键词
三
相–
两
相
牵引变压器
牵引变电所改造
两相–单相变换器
贯通式牵引供电
两
相
功率均衡控制
Keywords
three-phase to two-phase traction transformer
reconstruct traction substation
two-phase to single-phase converter
advanced co-phase traction power supply system
two-phase balanced power control
分类号
TM922 [电气工程—电力电子与电力传动]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
应用于贯通供电系统的两相–单相变换器直流电压纹波特性与功率均衡控制
孟令辉
周犹松
闫晗
楚锋
舒泽亮
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
12
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