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行星齿轮两档变速器的纯电动汽车性能仿真 被引量:1
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作者 王天利 张键 +1 位作者 张宏双 熊金胜 《中国测试》 CAS 北大核心 2014年第3期125-128,共4页
由于电动汽车采用固定速比减速器,驱动电机很难同时满足车辆的爬坡性能和最高车速要求,因此设计开发了行星齿轮两档变速器。利用ADVISOR软件建立行星齿轮两档变速器的纯电动汽车仿真模型,然后选择CYC_ECE_EUDC_LOW循环工况,对纯电动汽... 由于电动汽车采用固定速比减速器,驱动电机很难同时满足车辆的爬坡性能和最高车速要求,因此设计开发了行星齿轮两档变速器。利用ADVISOR软件建立行星齿轮两档变速器的纯电动汽车仿真模型,然后选择CYC_ECE_EUDC_LOW循环工况,对纯电动汽车性能进行仿真。结果表明:行星齿轮两档变速器的纯电动汽车能够满足我国纯电动汽车动力性要求,且电机大部分工作在高效率区域,为电动汽车的设计和参数选取提供理论依据。 展开更多
关键词 行星齿轮 纯电动汽车 两档变速器 ADVISOR软件 仿真
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纯电动汽车两档变速器的研究与设计 被引量:12
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作者 刘振军 崔荣宾 +1 位作者 赵江灵 史波 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2014年第2期7-10,15,共5页
通过分析纯电动汽车两档变速器的结构特点,设计了纯电动汽车两档变速器的基本结构。对整车参数进行了匹配研究,利用Simulink软件优化变速器的传动比,并进行了齿轮以及轴的参数设计。利用proe软件建立两档变速器的三维模型。
关键词 电动汽车 自动变速器 传动比优化 三维建模
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基于模糊PI的两档纯电动汽车AMT变速器换档控制 被引量:2
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作者 毕善汕 姚子欣 《林业机械与木工设备》 2022年第1期17-22,共6页
为了提高纯电动汽车动力性,降低百公里电耗,为纯电动汽车匹配一种无离合的两档自动变速器。通过分析换档结构动力学特性,建立换档动力学模型、换档电机模型和驱动电机模型。为了缩短换档时间,减少换档冲击,设计一种SPWM调制联合三闭环PI... 为了提高纯电动汽车动力性,降低百公里电耗,为纯电动汽车匹配一种无离合的两档自动变速器。通过分析换档结构动力学特性,建立换档动力学模型、换档电机模型和驱动电机模型。为了缩短换档时间,减少换档冲击,设计一种SPWM调制联合三闭环PID控制的换档电机控制器。考虑到车辆状态变化频繁和驱动电机非线性、强耦合的特点,设计一种驱动电机模糊自适应PI控制器。仿真及试验结果显示,本文设计的控制器能够有效减少换档时间,提升换档平顺性。 展开更多
关键词 自动变速器 SPWM调制 三闭环PID控制 模糊自适应PI控制
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