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纯电动汽车两挡行星齿轮自动变速器结构设计被引量：1: 1; 作者郑丽辉张月忠《农机使用与维修》 2020年第6期23-24,共2页; 以纯电动汽车两挡行星齿轮自动变速器为研究对象,通过分析2Z-X型行星齿轮机构的基本结构和传动特性,结合实际需求选取合适的传动方案,并建立三维模型体现该两挡行星齿轮自动变速器的布置形式,以及制动器和离合器结构设计。; 关键词两挡行星齿轮自动变速器基本结构传动方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

带高低挡副箱的机械变速器的电控自动换挡机构被引量：5: 2; 作者李旺陈慧岩陶刚《液压与气动》北大核心 2005年第4期44-46,共3页; 分析了ZF某型号机械变速箱手动换挡操纵机构的换挡原理 ;提出了此类机械变速箱实现自动换挡操纵的换挡机构设计方案。; 关键词电控机械式自动变速器 AMT 高低挡电磁气动换向阀; 在线阅读下载PDF 职称材料

双侧独立电驱动履带车辆自动机械变速器线控换挡控制方法被引量：7: 3; 作者赵屹东陈慧岩胡家铭《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期459-467,共9页; 为应用自动机械变速器(AMT)实现双侧独立电驱动履带车辆的换挡,降低换挡控制难度,设计非道路行驶时的换挡控制方法。基于无离合器、有同步器的两挡行星AMT,通过线控系统及纯电动换挡机构进行换挡操纵;对驱动电机调速以实现主动同步,接... 展开更多; 关键词履带车辆两挡行星自动机械变速器双侧独立电驱动线控换挡; 在线阅读下载PDF 职称材料

两挡AMT斜齿轮弯扭轴耦合非线性振动特性分析被引量：6: 4; 作者宋强孙丹婷章伟《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第15期18-25,共8页; 纯电动汽车两挡机械式自动变速器(automated mechanical transmission,AMT)中,斜齿轮传动系统的非线性振动会引起变速器的振动和噪声。为研究两挡AMT斜齿轮系统的非线性振动特性,结合实际变速器结构,考虑齿轮系统的时变啮合刚度、齿侧... 展开更多; 关键词两挡机械式自动变速器(AMT) 斜齿轮非线性动力学分岔; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于NSGA-Ⅱ算法的两挡AMT换挡规律多目标优化被引量：8: 5; 作者张东东宗子淳冯金芝《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期128-135,共8页; 两挡变速器通过合理的挡位切换改善纯电动汽车的性能。以纯电动汽车两挡电控机械式自动变速器(AMT)为研究对象,兼顾整车的动力性和经济性,提出一种综合换挡规律。建立两挡变速系统的动力性和经济性换挡规律数学模型,以百公里加速时间和... 展开更多; 关键词车辆工程纯电动汽车两挡电控机械式自动变速器换挡规律 NSGA-Ⅱ 多目标优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于非线性三步法的DCT两挡起步控制策略研究被引量：3: 6; 作者叶珂羽刘振宇 +2 位作者唐立中顾强刘奇芳《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第10期39-44,共6页; 为实现双离合器自动变速器(DCT)的两挡联合起步,提出了一种应用非线性三步法跟踪期望起步车速曲线,并能实现两挡联合起步的控制策略。基于汽车动力学设计了由类稳态控制、参考动态前馈、误差反馈3个部分构成的控制器,并通过AMESim和Simu... 展开更多; 关键词两挡起步控制双离合器自动变速器轨迹跟踪非线性控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于改进Fuzzy-NSGA算法的电动客车AMT系统综合换挡规律研究被引量：1: 7; 作者余进洋万超一胡浩《农业装备与车辆工程》 2024年第11期29-36,共8页; 针对纯电动汽车四挡电控机械式自动变速器(AMT)的换挡规律进行研究,提出一种综合换挡规律,以同时改善汽车的动力性和经济性。采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对不同加速踏板开度下的换挡车速进行多目标优化,得到兼顾... 展开更多; 关键词换挡规律四挡电控机械式自动变速器多目标优化纯电动汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车同步器挂挡二次冲击分析被引量：3: 8; 作者吴斌陈存玺《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期581-588,共8页; 装备机械式自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)的电动汽车取消了离合器,较高的同步器输入端转动惯量使得挂挡二次冲击增大.将电动汽车两挡AMT的挂挡过程分为7个阶段,对挂挡过程进行了动力学分析.理论分析与台架试验结... 展开更多; 关键词电动汽车机械式自动变速器(AMT) 同步器挂挡二次冲击挂挡控制换挡品质; 在线阅读下载PDF 职称材料

纯电动汽车传动系统扭转振动特性分析被引量：8: 9; 作者刘成强徐海港 +1 位作者柴本本陈林用《机械设计与制造》北大核心 2018年第12期223-226,共4页; 重点研究某匹配两挡机械自动变速器(2AMT)的小型纯电动车电驱动传动系存在的扭转振动问题。传动系统包括驱动电机、双速变速器总成、主减速器差速器总成、半轴和车轮,根据其传动链建立了完整的扭转振动力学模型。为了详细讨论驱动电机... 展开更多; 关键词纯电动轿车两挡机械式自动变速器电驱动系统多自由度扭转振动; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动汽车两挡行星齿轮自动变速器结构设计被引量：1: 1; 作者郑丽辉张月忠; 机构衢州职业技术学院机电工程学院余姚朗德光电有限公司; 出处《农机使用与维修》 2020年第6期23-24,共2页; 基金院级项目(QZYY1908)纯电动汽车两挡行星齿轮自动变速器设计与仿真分析.; 文摘以纯电动汽车两挡行星齿轮自动变速器为研究对象,通过分析2Z-X型行星齿轮机构的基本结构和传动特性,结合实际需求选取合适的传动方案,并建立三维模型体现该两挡行星齿轮自动变速器的布置形式,以及制动器和离合器结构设计。; 关键词两挡行星齿轮自动变速器基本结构传动方案; 分类号 U469 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名带高低挡副箱的机械变速器的电控自动换挡机构被引量：5: 2; 作者李旺陈慧岩陶刚; 机构北京理工大学车辆电子工程实验室; 出处《液压与气动》北大核心 2005年第4期44-46,共3页; 文摘分析了ZF某型号机械变速箱手动换挡操纵机构的换挡原理 ;提出了此类机械变速箱实现自动换挡操纵的换挡机构设计方案。; 关键词电控机械式自动变速器 AMT 高低挡电磁气动换向阀; 分类号 TP23 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双侧独立电驱动履带车辆自动机械变速器线控换挡控制方法被引量：7: 3; 作者赵屹东陈慧岩胡家铭; 机构北京理工大学机械与车辆学院; 出处《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期459-467,共9页; 文摘为应用自动机械变速器(AMT)实现双侧独立电驱动履带车辆的换挡,降低换挡控制难度,设计非道路行驶时的换挡控制方法。基于无离合器、有同步器的两挡行星AMT,通过线控系统及纯电动换挡机构进行换挡操纵;对驱动电机调速以实现主动同步,接近同步后开始挂挡,由同步器辅助精确同步;使两侧变速器同时开始换挡,但不要求两侧精确同时完成。在软土路面进行实车正向行驶试验,连续换挡多次均成功,换挡过程稳定流畅。试验结果表明:同步器未明显发生锁止与磨损;升挡及减挡时间均会随换挡起始车速的增高而增加;换挡起始车速不变时,升挡时间常大于减挡时间;两侧换挡用时差异性较小,基本同时完成;换挡期间,外界影响主要表现为行驶阻力,导致车辆减速,车辆未因路面的随机差异性而出现两侧明显差速现象。; 关键词履带车辆两挡行星自动机械变速器双侧独立电驱动线控换挡; Keywords tracked vehicle two-speed planetary automated mechanical transmission bilateral electric drive shifting by wire; 分类号 TJ810.321 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名两挡AMT斜齿轮弯扭轴耦合非线性振动特性分析被引量：6: 4; 作者宋强孙丹婷章伟; 机构北京理工大学机械与车辆学院北京理工大学电动车辆国家重点实验室; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第15期18-25,共8页; 基金国家自然科学基金(51575041)。; 文摘纯电动汽车两挡机械式自动变速器(automated mechanical transmission,AMT)中,斜齿轮传动系统的非线性振动会引起变速器的振动和噪声。为研究两挡AMT斜齿轮系统的非线性振动特性,结合实际变速器结构,考虑齿轮系统的时变啮合刚度、齿侧间隙、静态传递误差以及轴承支撑刚度等因素,建立两挡AMT斜齿轮系统“弯-扭-轴”耦合动力学模型,分析了耦合振动特性的分岔图及其相图特性。结果表明:变速器工作在一挡时,随着转速增加,啮合频率不断增大,系统出现周期运动和混沌等现象;当承载齿轮副为单倍周期运动时,空载齿轮副扭转振动剧烈程度随着转速升高而增大;适当增大齿轮啮合阻尼比和啮合刚度,有利于减小承载齿轮最大扭振点的振幅。研究结果对纯电动汽车两挡AMT结构设计、动力学分析和换挡应用提供了技术支撑。; 关键词两挡机械式自动变速器(AMT) 斜齿轮非线性动力学分岔; Keywords two-gear pair automatic mechanical transmission(AMT) helical gear nonlinear dynamics bifurcation; 分类号 TH212 [机械工程—机械制造及自动化] TH213.3 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于NSGA-Ⅱ算法的两挡AMT换挡规律多目标优化被引量：8: 5; 作者张东东宗子淳冯金芝; 机构上海理工大学机械工程学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期128-135,共8页; 基金上海市青年科技英才扬帆计划(18YF1418500)。; 文摘两挡变速器通过合理的挡位切换改善纯电动汽车的性能。以纯电动汽车两挡电控机械式自动变速器(AMT)为研究对象,兼顾整车的动力性和经济性,提出一种综合换挡规律。建立两挡变速系统的动力性和经济性换挡规律数学模型,以百公里加速时间和单位里程能耗作为优化目标,通过NSGA-Ⅱ算法优化求解得到换挡规律的Pareto最优解,将电机效率作为最优解的选取条件,得到综合性能最优的换挡规律。在MATLAB/Simulink中搭建换挡规律仿真评价模型,对比评价最佳动力性、最佳经济性和综合性能最优换挡规律。结果表明:所提出的对换挡规律多目标优化的方法是有效的,综合性能最优换挡规律能够同时兼顾动力性和经济性。; 关键词车辆工程纯电动汽车两挡电控机械式自动变速器换挡规律 NSGA-Ⅱ 多目标优化; Keywords vehicle engineering pure electric vehicle two-gear electronically controlled automatic mechanical transmission shift law NSGA-Ⅱ multi-objective optimization; 分类号 U463.212 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于非线性三步法的DCT两挡起步控制策略研究被引量：3: 6; 作者叶珂羽刘振宇唐立中顾强刘奇芳; 机构中国第一汽车股份有限公司新能源开发院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室吉林大学; 出处《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第10期39-44,共6页; 文摘为实现双离合器自动变速器(DCT)的两挡联合起步,提出了一种应用非线性三步法跟踪期望起步车速曲线,并能实现两挡联合起步的控制策略。基于汽车动力学设计了由类稳态控制、参考动态前馈、误差反馈3个部分构成的控制器,并通过AMESim和Simulink联合仿真验证提出的控制策略的有效性,结果表明,应用该起步策略可实现起步车速跟踪,同时可平衡起步过程双离合器的滑摩,有效延长离合器总成寿命。; 关键词两挡起步控制双离合器自动变速器轨迹跟踪非线性控制; Keywords Two-speed launch control DCT Trajectory tracking Nonlinear control; 分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程] O231.2 [理学—运筹学与控制论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改进Fuzzy-NSGA算法的电动客车AMT系统综合换挡规律研究被引量：1: 7; 作者余进洋万超一胡浩; 机构江苏理工学院机械工程学院江苏理工学院汽车与交通工程学院; 出处《农业装备与车辆工程》 2024年第11期29-36,共8页; 基金江苏省研究生科研与实践创新计划项目“电动汽车AMT换挡控制优化研究”(SJCX23_1610)。; 文摘针对纯电动汽车四挡电控机械式自动变速器(AMT)的换挡规律进行研究,提出一种综合换挡规律,以同时改善汽车的动力性和经济性。采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对不同加速踏板开度下的换挡车速进行多目标优化,得到兼顾动力性和经济性的NSGA-Ⅱ换挡规律;构建以SOC与功率需求为输入、动力性权重因子为输出的模糊控制器,对NSGA-Ⅱ规律进行动态调整,得到自适应换挡规律Fuzzy-NSGA。在MATLAB/Simulink中建立换挡规律的仿真评价模型并进行硬件在环试验。试验结果表明,提出的多目标优化方法能够有效平衡动力性和经济性,使纯电动汽车在换挡性能上得到优化。该研究为纯电动汽车的换挡规律优化提供了新的思路和方法,对于提高汽车的综合性能具有重要意义。; 关键词换挡规律四挡电控机械式自动变速器多目标优化纯电动汽车; Keywords gear shifting patterns AMT multi-objective optimization pure electric vehicle; 分类号 U471 [机械工程—车辆工程] TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车同步器挂挡二次冲击分析被引量：3: 8; 作者吴斌陈存玺; 机构北京工业大学环境与能源工程学院; 出处《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期581-588,共8页; 基金北京市朝阳区协同创新项目(CYXC1705) 国家重点研发计划资助项目(2017YFB0102403)。; 文摘装备机械式自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)的电动汽车取消了离合器,较高的同步器输入端转动惯量使得挂挡二次冲击增大.将电动汽车两挡AMT的挂挡过程分为7个阶段,对挂挡过程进行了动力学分析.理论分析与台架试验结果表明,同步器接合套在第2次自由运动阶段轴向速度的快速增加是造成挂挡二次冲击过大的主要原因.合理减小同步阶段施加在换挡电机的平均电压可以在挂挡时间增幅不大的前提下有效降低挂挡二次冲击.; 关键词电动汽车机械式自动变速器(AMT) 同步器挂挡二次冲击挂挡控制换挡品质; Keywords electric vehicle automatic mechanical transmission(AMT) synchronizer shift secondary impact shift control shift quality; 分类号 U463.212.41 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动汽车传动系统扭转振动特性分析被引量：8: 9; 作者刘成强徐海港柴本本陈林用; 机构山东时风(集团)有限责任公司上海交通大学机械与动力工程学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2018年第12期223-226,共4页; 基金山东省科技重大专项(2015ZDXX0601C01) 泰山领军人才工程项目(SF1503002002); 文摘重点研究某匹配两挡机械自动变速器(2AMT)的小型纯电动车电驱动传动系存在的扭转振动问题。传动系统包括驱动电机、双速变速器总成、主减速器差速器总成、半轴和车轮,根据其传动链建立了完整的扭转振动力学模型。为了详细讨论驱动电机的电磁转矩激励对整个传动系的影响,驱动电机采用空间矢量模型。在MATLAB/Simulink中,将传动系统振动模型转换成系统仿真模型,并分别研究了驱动电机的电磁转矩控制参数和轮胎刚度对整个传动系统振动的影响。通过匹配分析,该小型纯电动汽车传动系的扭转振动得到了优化。; 关键词纯电动轿车两挡机械式自动变速器电驱动系统多自由度扭转振动; Keywords Electric Car 2AMT Electric Drivesystem Multi-Freedom of Degree Vibration; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	纯电动汽车两挡行星齿轮自动变速器结构设计	郑丽辉张月忠	《农机使用与维修》	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	带高低挡副箱的机械变速器的电控自动换挡机构	李旺陈慧岩陶刚	《液压与气动》北大核心	2005	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	双侧独立电驱动履带车辆自动机械变速器线控换挡控制方法	赵屹东陈慧岩胡家铭	《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	两挡AMT斜齿轮弯扭轴耦合非线性振动特性分析	宋强孙丹婷章伟	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于NSGA-Ⅱ算法的两挡AMT换挡规律多目标优化	张东东宗子淳冯金芝	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2021	8	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于非线性三步法的DCT两挡起步控制策略研究	叶珂羽刘振宇唐立中顾强刘奇芳	《汽车技术》 CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于改进Fuzzy-NSGA算法的电动客车AMT系统综合换挡规律研究	余进洋万超一胡浩	《农业装备与车辆工程》	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	电动汽车同步器挂挡二次冲击分析	吴斌陈存玺	《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
9	纯电动汽车传动系统扭转振动特性分析	刘成强徐海港柴本本陈林用	《机械设计与制造》北大核心	2018	8	在线阅读下载PDF 职称材料