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题名电动汽车热泵两对腔涡旋压缩机补气特性研究
被引量：12
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作者
曹健
苏林
张辛辛
孙寒晴
李康
方奕栋
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机构
上海理工大学能源与动力工程学院
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出处
《流体机械》
CSCD
北大核心
2021年第11期18-24,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51876130,51906158)。
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文摘
为了研究小压比、短型线的两对腔(N=2)涡旋压缩机的补气性能,采用第二制冷剂量热器法搭建了测量补气式涡旋压缩机的性能试验台,在不同热泵工况及补气压力下进行了试验研究与分析。结果显示:基于试验工况,有补气相对于无补气均可使涡旋压缩机的排气温度降低;压缩机制热量随补气压力的升高而增加,而制热COP(能效比)则随补气压力的增大先上升后下降,4个工况下峰值处的COP较无补气时分别增大了11.45%,7.28%,2.09%,3.56%;低温热泵名义制热工况下涡旋压缩机的容积效率随着补气压力的提高而逐渐增大,热泵名义制热工况下(工况3、工况4)补气压力对容积效率影响甚微,分别维持在0.55及0.50附近;所测工况下的压缩机效率随补气压力的增加先增大后减小。
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关键词
热泵空调
两对腔涡旋压缩机
喷气增焓(EVI)
补气压力
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Keywords
heat pump air conditioner
two-pair-chamber scroll compressor
enhanced vapor injection(EVI)
injection pressure
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分类号
TH12
[机械工程—机械设计及理论]
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