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破碎板岩隧道两台阶带仰拱一次开挖工法特性研究
被引量：
1
1
作者
崔光耀
熊泳
王庆建
《高速铁路技术》
2023年第1期7-12,19,共7页
为保证破碎板岩隧道施工的安全性及稳定性,本文以玉磨铁路立新隧道为研究背景,对破碎板岩隧道的破坏特征和工法特性进行了研究。结果表明:(1)破碎板岩隧道的破坏特征可分为应力重分布作用下的层理破坏、重力作用下的块体滑落、掉块导致...
为保证破碎板岩隧道施工的安全性及稳定性,本文以玉磨铁路立新隧道为研究背景,对破碎板岩隧道的破坏特征和工法特性进行了研究。结果表明:(1)破碎板岩隧道的破坏特征可分为应力重分布作用下的层理破坏、重力作用下的块体滑落、掉块导致的大范围塌方3个阶段;(2)两台阶带仰拱一次开挖工法较传统台阶法拱顶沉降最大值减小10.66%,仰拱隆起最大值减小8.22%;开挖阶段最大水平位移值减小7.92%;(3)两台阶带仰拱一次开挖工法下收敛值较传统台阶法有所减小,控制效果为12.22%;(4)在支护完成时,两台阶带仰拱一次开挖工法较传统台阶法最大主应力、最小主应力、最大剪切应力分别减小14.29%、13.33%、13.17%;(5)破碎板岩隧道中两台阶带仰拱一次开挖工法优于传统台阶法。研究成果可为破碎板岩隧道的安全施工提供参考。
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关键词
破碎板岩
两台阶带仰拱一次开挖工法
破坏特征
数值模拟
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职称材料
软弱围岩隧道三台阶预留核心土带仰拱一次开挖工法定额测定研究
2
作者
李准
《铁路工程技术与经济》
2024年第2期46-51,共6页
在软弱围岩隧道施工过程中,合理确定隧道开挖施工技术及投资是铁路建设者需要关注的重点问题之一。本文选取玉磨铁路立新隧道和月牙田隧道相关工点进行现场调研和数据统计,采用写实统计法和现场测定法,分析工法方案和要求,收集测定现场...
在软弱围岩隧道施工过程中,合理确定隧道开挖施工技术及投资是铁路建设者需要关注的重点问题之一。本文选取玉磨铁路立新隧道和月牙田隧道相关工点进行现场调研和数据统计,采用写实统计法和现场测定法,分析工法方案和要求,收集测定现场工料机组成及费用情况,并与正常施工条件下的数据进行对比分析,提出三台阶预留核心土带仰拱一次开挖工法定额。为铁路相关部门下一阶段造价标准修订补充、完善隧道工程的预算定额体系、促进我国铁路投资控制良性发展提供了技术支撑。
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关键词
铁路工程
软弱围岩隧道
三
台阶
预留核心土
带
仰拱一
次
开挖
施工组织模型
定额测定
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职称材料
软弱围岩铁路隧道三台阶带仰拱一次开挖工法台阶高度优化研究
被引量：
3
3
作者
李鹏宇
崔光耀
王庆建
《高速铁路技术》
2021年第1期46-49,93,共5页
为进一步提高软弱围岩条件下隧道开挖的安全性及稳定性,本文依靠玉磨铁路新平隧道工程,利用有限差分数值模拟软件flac3D,对软弱围岩铁路隧道三台阶带仰拱一次开挖工法的台阶高度进行优化研究,主要对比了5种不同台阶高度开挖方案的初期...
为进一步提高软弱围岩条件下隧道开挖的安全性及稳定性,本文依靠玉磨铁路新平隧道工程,利用有限差分数值模拟软件flac3D,对软弱围岩铁路隧道三台阶带仰拱一次开挖工法的台阶高度进行优化研究,主要对比了5种不同台阶高度开挖方案的初期支护位移及内力。结果表明:(1)采用工况4(上台阶高度4 m、中台阶高度3.2 m、下台阶高度5 m)的拱顶沉降值、拱肩收敛值、边墙收敛值均最小,分别为22.3 mm、3.17 mm、11.9 mm;(2)工况4的结构安全性最高,最小安全系数最大,为2.83;(3)综合结构位移及内力,新平隧道软弱围岩段建议采用工况4的台阶高度进行施工。研究成果可为类似工程施工提供参考。
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关键词
软弱围岩
铁路隧道
三
台阶
带
仰拱一
次
开挖
工法
台阶
高度
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职称材料
题名
破碎板岩隧道两台阶带仰拱一次开挖工法特性研究
被引量：
1
1
作者
崔光耀
熊泳
王庆建
机构
北方工业大学
中铁隧道集团四处有限公司
出处
《高速铁路技术》
2023年第1期7-12,19,共7页
基金
国家自然科学基金(52178378)
昆明铁路局科技项目重点课题(K17G43)。
文摘
为保证破碎板岩隧道施工的安全性及稳定性,本文以玉磨铁路立新隧道为研究背景,对破碎板岩隧道的破坏特征和工法特性进行了研究。结果表明:(1)破碎板岩隧道的破坏特征可分为应力重分布作用下的层理破坏、重力作用下的块体滑落、掉块导致的大范围塌方3个阶段;(2)两台阶带仰拱一次开挖工法较传统台阶法拱顶沉降最大值减小10.66%,仰拱隆起最大值减小8.22%;开挖阶段最大水平位移值减小7.92%;(3)两台阶带仰拱一次开挖工法下收敛值较传统台阶法有所减小,控制效果为12.22%;(4)在支护完成时,两台阶带仰拱一次开挖工法较传统台阶法最大主应力、最小主应力、最大剪切应力分别减小14.29%、13.33%、13.17%;(5)破碎板岩隧道中两台阶带仰拱一次开挖工法优于传统台阶法。研究成果可为破碎板岩隧道的安全施工提供参考。
关键词
破碎板岩
两台阶带仰拱一次开挖工法
破坏特征
数值模拟
Keywords
broken slate
continuous two-bench excavation method for inverts
failure characteristics
numerical simulation
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
软弱围岩隧道三台阶预留核心土带仰拱一次开挖工法定额测定研究
2
作者
李准
机构
中铁二院工程集团有限公司
出处
《铁路工程技术与经济》
2024年第2期46-51,共6页
文摘
在软弱围岩隧道施工过程中,合理确定隧道开挖施工技术及投资是铁路建设者需要关注的重点问题之一。本文选取玉磨铁路立新隧道和月牙田隧道相关工点进行现场调研和数据统计,采用写实统计法和现场测定法,分析工法方案和要求,收集测定现场工料机组成及费用情况,并与正常施工条件下的数据进行对比分析,提出三台阶预留核心土带仰拱一次开挖工法定额。为铁路相关部门下一阶段造价标准修订补充、完善隧道工程的预算定额体系、促进我国铁路投资控制良性发展提供了技术支撑。
关键词
铁路工程
软弱围岩隧道
三
台阶
预留核心土
带
仰拱一
次
开挖
施工组织模型
定额测定
Keywords
railway engineering
weak surrounding rock tunnel
three-bench reserved core soil inverted arch excavation
construction organization model
quota determination
分类号
TU723.3 [建筑科学—建筑技术科学]
在线阅读
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职称材料
题名
软弱围岩铁路隧道三台阶带仰拱一次开挖工法台阶高度优化研究
被引量：
3
3
作者
李鹏宇
崔光耀
王庆建
机构
北方工业大学
中铁隧道集团四处有限公司
出处
《高速铁路技术》
2021年第1期46-49,93,共5页
文摘
为进一步提高软弱围岩条件下隧道开挖的安全性及稳定性,本文依靠玉磨铁路新平隧道工程,利用有限差分数值模拟软件flac3D,对软弱围岩铁路隧道三台阶带仰拱一次开挖工法的台阶高度进行优化研究,主要对比了5种不同台阶高度开挖方案的初期支护位移及内力。结果表明:(1)采用工况4(上台阶高度4 m、中台阶高度3.2 m、下台阶高度5 m)的拱顶沉降值、拱肩收敛值、边墙收敛值均最小,分别为22.3 mm、3.17 mm、11.9 mm;(2)工况4的结构安全性最高,最小安全系数最大,为2.83;(3)综合结构位移及内力,新平隧道软弱围岩段建议采用工况4的台阶高度进行施工。研究成果可为类似工程施工提供参考。
关键词
软弱围岩
铁路隧道
三
台阶
带
仰拱一
次
开挖
工法
台阶
高度
Keywords
soft rock
railway tunnel
one-step excavation for three benches with invert
construction method
bench height
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
破碎板岩隧道两台阶带仰拱一次开挖工法特性研究
崔光耀
熊泳
王庆建
《高速铁路技术》
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
软弱围岩隧道三台阶预留核心土带仰拱一次开挖工法定额测定研究
李准
《铁路工程技术与经济》
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
软弱围岩铁路隧道三台阶带仰拱一次开挖工法台阶高度优化研究
李鹏宇
崔光耀
王庆建
《高速铁路技术》
2021
3
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职称材料
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