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对通用汽车公司机车部的710型两冲程柴油机的重新认识
被引量：
2
1
作者
张永利
《铁道机车车辆》
2003年第A01期46-55,共10页
数十年前 ,中国铁路曾经使用过前苏联引进的两冲程柴油机内燃机车。那种两冲程柴油机给中国铁路留下了很坏的印象。其实两冲程柴油机的概念本身并没有错。经过在设计上的不懈努力 ,通用汽车公司机车部的710型两冲程机车柴油机的综合表...
数十年前 ,中国铁路曾经使用过前苏联引进的两冲程柴油机内燃机车。那种两冲程柴油机给中国铁路留下了很坏的印象。其实两冲程柴油机的概念本身并没有错。经过在设计上的不懈努力 ,通用汽车公司机车部的710型两冲程机车柴油机的综合表现完全可以与四冲程机车柴油机相媲美。本文较为详细地介绍了通用汽车公司机车部的
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关键词
内燃机车
柴油机
两冲程柴油机
性能
结构
710型
通用汽车公司
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职称材料
船舶推进轴系弹性阻尼扭振减振器的参数匹配
2
作者
贾洪军
戴志远
杨红军
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第5期214-217,共4页
在船舶推进轴系中配置扭振减振器是降低振动水平、解决振动问题的有效方法。使用能量方法,将多自由 度的集总参数模型简化为单扭摆模型,加上减振器构成双扭摆模型。通过对该双扭摆模型的分析求解,讨论惯量比和 定调比对减少振动响应的作...
在船舶推进轴系中配置扭振减振器是降低振动水平、解决振动问题的有效方法。使用能量方法,将多自由 度的集总参数模型简化为单扭摆模型,加上减振器构成双扭摆模型。通过对该双扭摆模型的分析求解,讨论惯量比和 定调比对减少振动响应的作用,随后进一步简要说明减振器参数匹配的基本步骤。最后通过某多用途船,配置减振 器 ,并给出计算结果。
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关键词
振动与波
船用
两冲程柴油机
推进轴系
弹性阻尼扭振减振器
双扭摆模型
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职称材料
题名
对通用汽车公司机车部的710型两冲程柴油机的重新认识
被引量：
2
1
作者
张永利
机构
通用汽车公司机车部北京办事处
出处
《铁道机车车辆》
2003年第A01期46-55,共10页
文摘
数十年前 ,中国铁路曾经使用过前苏联引进的两冲程柴油机内燃机车。那种两冲程柴油机给中国铁路留下了很坏的印象。其实两冲程柴油机的概念本身并没有错。经过在设计上的不懈努力 ,通用汽车公司机车部的710型两冲程机车柴油机的综合表现完全可以与四冲程机车柴油机相媲美。本文较为详细地介绍了通用汽车公司机车部的
关键词
内燃机车
柴油机
两冲程柴油机
性能
结构
710型
通用汽车公司
Keywords
GM EMD two-cycle engine,performance,structure,re-recognition
分类号
U262.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
船舶推进轴系弹性阻尼扭振减振器的参数匹配
2
作者
贾洪军
戴志远
杨红军
机构
黄海造船有限公司
扬帆集团股份有限公司
上海船舶研究设计院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第5期214-217,共4页
基金
工信部高技术船舶科研计划资助项目(工信部联装函[2017]21号)
文摘
在船舶推进轴系中配置扭振减振器是降低振动水平、解决振动问题的有效方法。使用能量方法,将多自由 度的集总参数模型简化为单扭摆模型,加上减振器构成双扭摆模型。通过对该双扭摆模型的分析求解,讨论惯量比和 定调比对减少振动响应的作用,随后进一步简要说明减振器参数匹配的基本步骤。最后通过某多用途船,配置减振 器 ,并给出计算结果。
关键词
振动与波
船用
两冲程柴油机
推进轴系
弹性阻尼扭振减振器
双扭摆模型
Keywords
vibration and wave
marine two stroke diesel engine
propulsion shaft
spring type torsional damper
double pendulum model
分类号
U664.21 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
对通用汽车公司机车部的710型两冲程柴油机的重新认识
张永利
《铁道机车车辆》
2003
2
在线阅读
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职称材料
2
船舶推进轴系弹性阻尼扭振减振器的参数匹配
贾洪军
戴志远
杨红军
《噪声与振动控制》
CSCD
2019
0
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职称材料
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参考文献
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