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题名基于ANSYS的极限载荷分析评定方法与结果讨论
被引量：12
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作者
左安达
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机构
惠生工程(中国)有限公司
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出处
《化工设备与管道》
CAS
2020年第3期1-7,共7页
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文摘
探讨了极限载荷分析在有限元软件ANSYS中的实现方法,并针对载荷系数法、塑性垮塌载荷法、两倍弹性斜率法、双切线相交法和零曲率法关于极限载荷值的确定和评定方法进行了对比讨论,载荷系数法的评定准则不需要直接确定极限载荷值,在工程应用中最易于操作和实现;塑性垮塌载荷法在载荷增量步设置较小的情况下,可计算得到最为精确的极限载荷值;其余三种方法均基于载荷-位移曲线本身来确定极限载荷值。在计算精度方面,塑性垮塌载荷法可获得最高精度,零曲率法次之,双切线相交法在可接受范围内,两倍弹性斜率法最差。极限载荷分析可替代应力分类法中一次应力极限的校核,但不能替代考虑循环加载安定失效模式的一次+二次应力校核。
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关键词
极限载荷分析
载荷系数法
塑性垮塌载荷法
两倍弹性斜率法
双切线相交法
零曲率方法
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Keywords
limit load analysis
load factor method
plastic rupture load method
twice elastic slope method
two tangents intersection method
zero curvature method
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分类号
TQ050.2
[化学工程]
TH123
[机械工程—机械设计及理论]
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题名冰载荷作用下极区船舶极限载荷准则研究(英文)
被引量：7
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作者
徐栋
刘俊
刘社文
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
美国船级社中国海洋工程研发部
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2014年第3期280-290,共11页
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文摘
船舶和浮冰之间的碰撞往往会导致高压力,这使得在弹性设计准则下,船体需要过度的结构加强来确保安全。虽然目前其他领域中已经有一些根据载荷变形曲线获得极限载荷的准则,但造船行业中尚无公认的极限载荷准则。文章通过冰载作用下某极区船舶舷侧结构的非线性有限元分析,对比了不同的极限载荷准则下获得的极限冰载大小,确定了两倍弹性斜率法为其中最佳的极区船舶极限载荷准则。此外,结合冰级规范相关的安全性要求,文中对两倍弹性斜率法的合理性进行了验证。研究成果可为极限载荷准则的选取提供参考,有助于目前冰区规范的完善。
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关键词
极限载荷
载荷变形曲线
极限载荷准则
两倍弹性斜率法
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Keywords
limit load
load/deflection curve
limit load criterion
twice-elastic-slope method
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分类号
U661.41
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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