期刊文献+
共找到63篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
浅谈自主开发对东风汽车公司发展的作用 被引量:3
1
作者 黄松 陈建贤 李瑾南 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期105-107,共3页
关键词 东风汽车公司 产品开发 自主开发能力 企业发展 汽车工业
在线阅读 下载PDF
信息化对企业的影响及东风汽车公司的对策 被引量:3
2
作者 李宾 《工业技术经济》 2000年第4期13-15,共3页
企业信息化在增强企业竞争力、提高企业经济效益方面显示了巨大的作用。世界先进企业清醒地认识到了这一点,纷纷加强企业信息化建设。国内汽车行业的特大企业——东风汽车公司在企业信息化方面,也做了有益的尝试,取得了较好的效果,但比... 企业信息化在增强企业竞争力、提高企业经济效益方面显示了巨大的作用。世界先进企业清醒地认识到了这一点,纷纷加强企业信息化建设。国内汽车行业的特大企业——东风汽车公司在企业信息化方面,也做了有益的尝试,取得了较好的效果,但比国外先进水平,仍有一定差距。 展开更多
关键词 信息革命 信息化 企业 对策 东风汽车公司 影响
在线阅读 下载PDF
顾客资源管理的创新:将顾客资源作为资产管理——兼谈东风汽车公司的顾客资源管理
3
作者 谢获宝 王锐 《科技进步与对策》 北大核心 2002年第6期78-79,共2页
顾客资源是资产,而且是现代企业中最重要、最有价值的资产之一。顾客资源作为资产,亦可通过一定的管理活动,将其价值提升,从而实现企业整体价值的增值。以顾客数据库为核心的顾客资源管理,是提升顾客资源价值的有效方法。
关键词 东风汽车公司 顾客资源管理 资产管理
在线阅读 下载PDF
借力东风 弹奏校企合作最强音——访东风汽车公司高级技工学校校长沈炳生
4
作者 杨公安 《中国职业技术教育》 北大核心 2014年第13期16-21,共6页
沈炳生,1957年出生,江苏人,党员,高级经济师,湖北东风汽车公司高级技工学校校长。1984—2006年历任湖北汽车工业学院汽车系主任、院长助理、副院长;2006年至今,任东风汽车公司高级技工学校校长。在他的带领下,学校不断拓展外延、提升内... 沈炳生,1957年出生,江苏人,党员,高级经济师,湖北东风汽车公司高级技工学校校长。1984—2006年历任湖北汽车工业学院汽车系主任、院长助理、副院长;2006年至今,任东风汽车公司高级技工学校校长。在他的带领下,学校不断拓展外延、提升内涵,形成了具有"东风特色、双元典型"的职教品牌。2006年以其突出的贡献被授予湖北省技工学校"金牌校长”;2008年获湖北省技工教育创新人物奖;2009年破中国职工教育和职业培训协会授予“中国技工院校杰出校长”荣誉;2013年获“湖北技工院校十大杰出校长”称号。 展开更多
关键词 东风汽车公司 学校校长 高级技工 校企合作 湖北汽车工业学院 强音 弹奏 技工院校
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司开发西部市场的实践与思考
5
作者 杨立贵 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期288-289,332,共3页
阐述了国家西部大开发战略给企业带来了新的发展机遇。联系本单位实际 ,分析了参与西部大开发的有利条件 ,提出了产品创新的对策以及实现对策采取的相应措施。
关键词 汽车 西部大开发 东风汽车公司 市场开发 产品创新
在线阅读 下载PDF
论东风汽车公司合理化建议工作的管理特色
6
作者 焦宗波 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 1998年第5期48-49,共2页
合理化建议工作是现代化企业生产、科研、经营管理的重要法宝。详尽地介绍了东风汽车公司推进合理化建议活动的富有特色的组织管理体系。
关键词 东风汽车公司 合理化建议 管理 组织管理 企业
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司高级技工学校 四种模式 沟通“双证”
7
作者 赵百代 《职教论坛》 2003年第7期21-21,28,共2页
从1995年起,我校对"双证"沟通与互认进行了探索,这主要是由企业的需要而促使我们采取的行动,现介绍如下:
关键词 东风汽车公司 高级技工学校 职业教育 “双证”沟通 模式 教学管理
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司
8
《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期F0004-F0004,共1页
创立于1969年的东风汽车公司,是中国政府明确重点支持的行业三大集团之一,经营规模在中国工业企业500强中列居前茅。目前,公司拥有子公42个,员工12万余人,产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。主要生产基地分布在中国湖北... 创立于1969年的东风汽车公司,是中国政府明确重点支持的行业三大集团之一,经营规模在中国工业企业500强中列居前茅。目前,公司拥有子公42个,员工12万余人,产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。主要生产基地分布在中国湖北省的十堰、襄樊、武汉和广东省的广州。 展开更多
关键词 东风汽车公司 中国政府 工业企业 经营规模 轻型卡车 生产基地 乘用车 湖北省
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司
9
《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期F0004-F0004,共1页
创立于1969年的东风汽车公司,是中国政府明确重点支持的行业三大集团之一,经营规模在中国工业企业500强中列居前茅。目前,公司拥有子公司42个,员工12万余人,产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。主要生产基地分布在中国湖... 创立于1969年的东风汽车公司,是中国政府明确重点支持的行业三大集团之一,经营规模在中国工业企业500强中列居前茅。目前,公司拥有子公司42个,员工12万余人,产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。主要生产基地分布在中国湖北省的十堰、襄樊、武汉和广东省的广州。 展开更多
关键词 东风汽车公司 中国政府 工业企业 经营规模 轻型卡车 生产基地 公司 乘用车
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司
10
《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第23期F0004-F0004,共1页
东风汽车公司始建于1969年.是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设.已陆续建成了十堰(主要以中重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等... 东风汽车公司始建于1969年.是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设.已陆续建成了十堰(主要以中重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地,公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前.整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年,公司总资产768.9亿元人民币.净资产339亿元人民币.在册员工10.6万人。 展开更多
关键词 东风汽车公司 重型商用车 汽车零部件 汽车装备 主营业务 轻型商用车 乘用车 汽车行业 生产基地 产品结构
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司
11
《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第23期F0004-F0004,共1页
创立于1969年的东风汽车公司,是中国政府明确重点支持的行业三大集团之一,经营规模在中国工业企业500强中列居前茅。目前,公司拥有子公司42个,员工12万余人,产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。主要生产基地分布在。中国... 创立于1969年的东风汽车公司,是中国政府明确重点支持的行业三大集团之一,经营规模在中国工业企业500强中列居前茅。目前,公司拥有子公司42个,员工12万余人,产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。主要生产基地分布在。中国湖北省的十堰、襄樊、武汉和广东省的广州。 展开更多
关键词 东风汽车公司 中国政府 工业企业 经营规模 轻型卡车 生产基地 公司 乘用车
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司
12
《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期F0004-F0004,共1页
创立于1969年的春风汽车公司,是中国政府明确重点吏持的待业三大集团之一,经营规模在中国工业企业500强中列居前茅。目前,公司拥有子公司42个,员工12万余人,产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。主要生产基地分布在中国湖... 创立于1969年的春风汽车公司,是中国政府明确重点吏持的待业三大集团之一,经营规模在中国工业企业500强中列居前茅。目前,公司拥有子公司42个,员工12万余人,产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。主要生产基地分布在中国湖北省的十堰、襄樊、武汉和广东省的广州。 展开更多
关键词 东风汽车公司 中国政府 工业企业 经营规模 轻型卡车 生产基地 公司 乘用车
在线阅读 下载PDF
2007年——东风汽车公司自主品牌建设年
13
《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期F0004-F0004,共1页
东风汽车公司立足于东风品牌的自主研发。相继投入了上亿元的资金,有序地进行了轿车自主品牌的建设。
关键词 东风汽车公司 品牌建设 自主研发 资金
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司2007年——东风汽车公司自主品牌建设年
14
《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期F0004-F0004,共1页
东风汽车公司立足于东风品牌的自主研发。相继投入了上亿元的资金,有序地进行了轿车自主品牌的建设。
关键词 东风汽车公司 品牌建设 自主研发 资金
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司汽车工业用水定额研究
15
作者 潘晓斌 《水资源保护》 CAS 2004年第3期55-57,63,共4页
根据大量的调查、分析数据,得出东风汽车公司主导汽车产品、汽车配件和东风牌载重卡车、轻型卡车、神龙富康轿车、神龙雪铁龙轿车等车型的现状万元产值用水量、单位产品用水量等用水定额,东风载重车公司、轻卡公司、神龙公司的水资源现... 根据大量的调查、分析数据,得出东风汽车公司主导汽车产品、汽车配件和东风牌载重卡车、轻型卡车、神龙富康轿车、神龙雪铁龙轿车等车型的现状万元产值用水量、单位产品用水量等用水定额,东风载重车公司、轻卡公司、神龙公司的水资源现状重复利用率、排水率、耗水率,东风载重汽车公司万元产值排水量,同时,根据东风汽车公司的发展规划,对未来2010年、2020年主要整车及汽车零部件万元产值、单位产品的定额进行科学预测。 展开更多
关键词 汽车工业 用水量定额 东风汽车公司 工业用水 水资源
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司提出今年零部件收入过百亿元
16
《工具技术》 北大核心 2005年第3期61-61,共1页
面对产品降价、原材料涨价和市场竞争加剧的巨大压力,东风汽车有限公司日前提出今年零部件收入要实现过百亿元。2004年,实现增利4.16亿元,全年完成零部件主营业务收入97.7亿元,达历史最好水平。
关键词 主营业务收入 东风汽车公司 原材料涨价 东风汽车有限公司 降价 零部件 市场竞争 水平
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司高级技校签订推进一体化教学改革责任书
17
作者 樊广超 《教育与职业》 北大核心 2011年第1期118-118,共1页
近日,东风汽车公司高级技校推进一体化教学改革责任书签字仪式举行。校长分别与数控、汽车、焊接、电控、基础6大教研室主任签订了推进一体化教学改革责任书并作了重要讲话。
关键词 东风汽车公司 教学改革 高级技校 责任书 一体化 教研室主任 签字仪式 校长
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司高级技工学校(技师学院)
18
《中国职业技术教育》 北大核心 2010年第17期I0009-I0009,共1页
东风汽车公司高级技工学校(技师学院)始建于1973年,是全国较早采用德国“双元制”职业培训模式的国家级重点技工学校。经过10多年的不懈努力,学校已形成了一个“面向市场、面向产业、面向科技进步、与时俱进、优质服务”的培训体系... 东风汽车公司高级技工学校(技师学院)始建于1973年,是全国较早采用德国“双元制”职业培训模式的国家级重点技工学校。经过10多年的不懈努力,学校已形成了一个“面向市场、面向产业、面向科技进步、与时俱进、优质服务”的培训体系,拥有国家高技能人才培养示范基地、全国技工院校师资培训基地、 展开更多
关键词 高级技工学校 东风汽车公司 技师学院 职业培训模式 高技能人才培养 师资培训基地 “双元制” 科技进步
在线阅读 下载PDF
东风汽车公司高级技工学校的“双元制”本土化改革
19
作者 程宇 《职业技术教育》 北大核心 2014年第2期1-1,共1页
东风汽车公司高级技工学校是1985年国家教委与德国政府委托的汉斯·赛德尔基金会(以下简称赛会)签订职业教育合作协议所遴选的六所合作学校之一,该学校利用东风汽车公司和赛会资源,通过三步走的十八字方针,实施“双元制”本土... 东风汽车公司高级技工学校是1985年国家教委与德国政府委托的汉斯·赛德尔基金会(以下简称赛会)签订职业教育合作协议所遴选的六所合作学校之一,该学校利用东风汽车公司和赛会资源,通过三步走的十八字方针,实施“双元制”本土化办学。 展开更多
关键词 高级技工学校 东风汽车公司 “双元制” 本土化 教育合作协议 改革 政府委托 国家教委
在线阅读 下载PDF
四川地震灾区学生为东风汽车公司高级技工学校送来感谢信
20
作者 范华 《教育与职业》 北大核心 2010年第16期114-114,共1页
2008年6月份,东风汽车公司高级技工学校接收了49名四川地震灾区的学生,如今,这些学生在经过理论学习与技能培训后都已进入顶岗实习期,其中近半数的学生被神龙汽车有限公司、东风乘用车等公司预录。离校之前,这些来自灾区的孩子为... 2008年6月份,东风汽车公司高级技工学校接收了49名四川地震灾区的学生,如今,这些学生在经过理论学习与技能培训后都已进入顶岗实习期,其中近半数的学生被神龙汽车有限公司、东风乘用车等公司预录。离校之前,这些来自灾区的孩子为学校写了一封特殊的感谢信。 展开更多
关键词 高级技工学校 东风汽车公司 四川地震灾区 灾区学生 感谢信 神龙汽车有限公司 2008年 技能培训
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部