东风型内燃机车差示压力计“误动作”原因分析及处理

1

作者 向阳 《机车车辆工艺》 2013年第3期43-44,共2页

针对东风型内燃机车差示压力计"误动作"分析成因,阐述相应的处理方法。

关键词 东风型内燃机车 差示压力计 差示“误动作”

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硅胶电池在东风型内燃机车上试验情况初步小结

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《机车电传动》 1977年第1期48-54,共7页

铁道部机辆局于76年12月10～12日在加格达奇召开了硅胶电池经验交流会。本文是加格达奇内燃机务段在会上的经验介绍。他们于76年7月并始学习引入硅胶电池这项新技术后就进行装车运用考验,并对硅胶电池的生产工序进行了部分改进,并作了... 铁道部机辆局于76年12月10～12日在加格达奇召开了硅胶电池经验交流会。本文是加格达奇内燃机务段在会上的经验介绍。他们于76年7月并始学习引入硅胶电池这项新技术后就进行装车运用考验,并对硅胶电池的生产工序进行了部分改进,并作了单节充放电试验,重点试验了硅胶电池在机车起动时,大电流放电的特性变化。本刊刊登时略有删简。 展开更多

关键词 电池 运用考验 初充电 充放电试验 大电流放电 硅胶 东风型内燃机车 小结

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东风型内燃机车牵引电动机抱轴瓦切瓦机

3

《机车电传动》 1977年第1期91-93,共3页

为改革东风型内燃机车牵引电动机抱轴瓦的制造工艺,提高产品质量,减少工序,提高生产率,改善劳动条件,我们制作了切瓦机。该切瓦机是将浇注有巴氏合金的整体铜瓦切成两半的专用机床。这台切瓦机能将原来的粗刨瓦口、精刨瓦口及粘瓦口三... 为改革东风型内燃机车牵引电动机抱轴瓦的制造工艺,提高产品质量,减少工序,提高生产率,改善劳动条件,我们制作了切瓦机。该切瓦机是将浇注有巴氏合金的整体铜瓦切成两半的专用机床。这台切瓦机能将原来的粗刨瓦口、精刨瓦口及粘瓦口三道工序合成一道切瓦工序。切瓦机有夹紧装置,由夹紧机构7、夹紧油缸8及弯板9组成;有动力头4两个。 展开更多

关键词 抱轴瓦 东风型内燃机车 牵引电动机 切瓦

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带电判断东风型内燃机车牵引电动机接地

4

《机车电传动》 1977年第4期60-61,共2页

东风型内燃机车的六台牵引电动机是两两串联工作的。若其中有一台发生接地故障,要进行落修处理时,必须先判断是哪台电动机接地。以前,一般是用兆欧表寻找,此法除要拆掉空转继电器保护电路外（防止迂回）,还必须拆开串联在一起的两台电... 东风型内燃机车的六台牵引电动机是两两串联工作的。若其中有一台发生接地故障,要进行落修处理时,必须先判断是哪台电动机接地。以前,一般是用兆欧表寻找,此法除要拆掉空转继电器保护电路外（防止迂回）,还必须拆开串联在一起的两台电动机相互联结的H2大线,若要进一步查明是电枢抑或附加极接地还得拔出电刷。 展开更多

关键词 牵引电动机 东风型内燃机车 活接地

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东风5型内燃机车控制电路提升与改造

5

作者 周岭 李成林 梁书旺 《铁路计算机应用》 2009年第3期29-30,共2页

介绍东风5型内燃机车控制电路改造前的缺点及隐患;应用PLC对东风5型内燃机车控制电路进行改造,增加相对应的电器设备,叙述改造技术特点,并对改造后可实现的功能进行详细说明。改造后的系统克服了原系统的缺点并提高了控制性能,方便了工... 介绍东风5型内燃机车控制电路改造前的缺点及隐患;应用PLC对东风5型内燃机车控制电路进行改造,增加相对应的电器设备,叙述改造技术特点,并对改造后可实现的功能进行详细说明。改造后的系统克服了原系统的缺点并提高了控制性能,方便了工作人员。 展开更多

关键词 东风5型内燃机车 可编程逻辑控制器 控制电路 改造

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东风_(4D)型内燃机车检修周期由“两中一大”向“一中一大”过渡的可行性分析 被引量：1

6

作者 叶岚 叶彬 《铁道机车车辆》 2002年第B12期240-243,共4页

根据东风4D型机车铁道部级鉴定中被抽定的东风4D型 0 336号机车走行 30万km运用考核检测的结果分析 ,提出加强技术管理和检修工艺 ,并做必要的技术改造工作。东风4D型内燃机车的修程可由现在的“两中一大”向“一中一大”过渡。同时指... 根据东风4D型机车铁道部级鉴定中被抽定的东风4D型 0 336号机车走行 30万km运用考核检测的结果分析 ,提出加强技术管理和检修工艺 ,并做必要的技术改造工作。东风4D型内燃机车的修程可由现在的“两中一大”向“一中一大”过渡。同时指出这也是为了参与国内外市场竞争和与国际接轨的需要。 展开更多

关键词 检修周期 改革 可行性分析 东风4D型内燃机车 技术管理 检修工艺 检修规程

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东风_(4C)型内燃机车功率不稳定的原因分析及处理

7

作者 江昌世 赵守柱 牟杰 《机车电传动》 北大核心 2003年第2期51-52,共2页

针对东风4c型内燃机车在运用中经常出现功率不稳定的现象,根据实际情况及原理分析,提出了判断处理的方法以及防止措施。

关键词 东风4C型内燃机车 功率不稳定 处理方法 防止措施 故障分析

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东风11型内燃机车与中国铁路大提速 被引量：3

8

作者 许人华 《中国铁路》 北大核心 2003年第5期23-27,共5页

回顾了东风11型内燃机车的研制背景和研制过程,介绍了它在既有线提速试验中的突出表现,阐述了它在中国铁路4次大提速中发展壮大和改进完善的过程,肯定了它在中国铁路大提速中所发挥的重要作用。建议加速研制4410kW、交流传动、轮盘制动... 回顾了东风11型内燃机车的研制背景和研制过程,介绍了它在既有线提速试验中的突出表现,阐述了它在中国铁路4次大提速中发展壮大和改进完善的过程,肯定了它在中国铁路大提速中所发挥的重要作用。建议加速研制4410kW、交流传动、轮盘制动、牵引电动机全悬挂的东风11B型客运内燃机车,以满足一些繁忙干线旅客列车进一步扩编和提高旅行速度的需要;同时建议立项研制牵引电动机全悬挂、径向转向架的东风11C型客运内燃机车,以满足曲线多且半径小的广大山区铁路旅客列车提速的需要。 展开更多

关键词 东风11型内燃机车 中国 铁路 提速 交流传动 轮盘制动

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东风_4型内燃机车分散修可行性探索 被引量：1

9

作者 涂继平 《铁道机车车辆》 2005年第4期45-46,共2页

关键词 东风4型内燃机车 分散 上海铁路局 修制改革 跨越式发展 机务段 铁道部 修程

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浅议东风4C型内燃机车水温高的原因

10

作者 史浩然 《黑龙江交通科技》 2010年第3期109-109,共1页

针对造成东风4C型内燃机车水温高故障的原因进行了分析,并论述了水温高故障的判断和处理方法。

关键词 东风4C型内燃机车 水温高

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东风4型内燃机车滑油系统常见故障及原因分析 被引量：1

11

作者 孙德彬 《内燃机与配件》 2017年第22期86-87,共2页

内燃机车的滑油系统具有重要润滑、密封及冷却功能,可以有效保证内燃机车的安全运行。一般情况下,内燃机车滑油系统在运行当中比较容易发生压力故障,对机车的平稳运行以及人员的生命健康均会产生重大威胁,为此及时了解故障并查找故障原... 内燃机车的滑油系统具有重要润滑、密封及冷却功能,可以有效保证内燃机车的安全运行。一般情况下,内燃机车滑油系统在运行当中比较容易发生压力故障,对机车的平稳运行以及人员的生命健康均会产生重大威胁,为此及时了解故障并查找故障原因予以处理十分必要。本文主要以东风4型内燃机车为例对其滑油系统常见故障进行了分析,在了解柴油机的技术标准以及滑油系统组成部分后,根据其滑油系统常见故障进行了原因探索,继而针对性地提出了故障处理方法。 展开更多

关键词 东风4型内燃机车 滑油系统 故障处理

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东风4B型内燃机车油、水温度高的原因分析及处理方法 被引量：1

12

作者 刘望 《内燃机与配件》 2019年第2期45-46,共2页

东风4B型内燃机车是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车,也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。东风4B型内燃机车最初是在1965年开始进行设计的,中途由于诸多因素的影响而无法正常进行生产。不过等到了1974年,最终得以... 东风4B型内燃机车是中国铁路使用的一种干线客、货运用内燃机车,也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。东风4B型内燃机车最初是在1965年开始进行设计的,中途由于诸多因素的影响而无法正常进行生产。不过等到了1974年,最终得以批量生产。但由于柴油机本身在设计的过程中存在许多问题,比如油、水温度高问题的出现,导致早期出厂的东风4型机车投入运用后故障频生。不过随着我国技术水平的持续提升,目前,我国已生产了超过4500台东风4B型内燃机车,成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的内燃机车车型之一。因此本文主要对东风4B型内燃机车油、水温度高的原因分析及处理方法进行了相应的探究,从而为东风4B型内燃机车的发展提供更多的帮助。 展开更多

关键词 东风4B型内燃机车 油、水温度高 处理方式

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东风4型内燃机车滑油系统常见故障及原因分析

13

作者 张田 《神华科技》 2018年第3期82-84,共3页

东风4型内燃机车滑油系统常见故障包括:电阻制动故障、励磁电路系统故障、柴油机故障、空气压缩机故障等。本文对这些故障进行了说明,并对其产生的原因进行了分析和探讨。

关键词 东风4型内燃机车 滑油系统 故障 原因

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东风_(8CJ)型交流传动货运内燃机车辅助传动系统选型与设计

14

作者 郭元梅 李斌 《铁道机车车辆》 2002年第B12期144-147,共4页

对东风8CJ型交流传动货运内燃机车辅助传动系统的 4种方案进行了全面的比选 ,最终确定了最合理的方案 ,并据此进行了施工设计。

关键词 东风8CJ型交流传动货运内燃机车 辅助传动系统 选型 设计 三相交流电动机 恒压频比 变极 可行性 可靠性 经济性

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东风4DD内燃机车牵引电机轴承故障的简易振动检测法 被引量：1

15

作者 郭晓东 《煤矿现代化》 2009年第6期87-88,共2页

本文着重介绍了使用JL-601型机车走行部检测系统对东风4DD内燃机车牵引电机轴承检测的简易振动检测法,该检测法通过采用KV、Xrms等指标参数来进行故障判断,可以及时发现牵引电机轴承的质量问题,采取有效措施,及时消除故障隐患,以避免造... 本文着重介绍了使用JL-601型机车走行部检测系统对东风4DD内燃机车牵引电机轴承检测的简易振动检测法,该检测法通过采用KV、Xrms等指标参数来进行故障判断,可以及时发现牵引电机轴承的质量问题,采取有效措施,及时消除故障隐患,以避免造成机破事故,给运输生产造成重大损失。 展开更多

关键词 东风4DD型内燃机车 牵引电机轴承 轴承故障 JL-601型机车走行部检测系统 振动参数检测法 简易振动检测法 加速度有效值Xrms 峭度系数KV

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东风4B型机车主电路接地故障分析及处理 被引量：1

16

作者 吴明华 《黑龙江科技信息》 2010年第27期32-32,共1页

通过对东风4B型机车主电路接地故障的分析,提出机车乘务员日常维护和运行中的应急处理方法。

关键词 东风4B型内燃机车 主电路接地 故障分析 日常维护和应急处理方法

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机务段实行轮乘制后如何提高机车质量?

17

作者 谷文学 《铁道运输与经济》 1985年第12期19-,共1页

机车是铁路运输的牵引动力。机车的质量状况直接影响铁路客货运输任务的完成。本文结合自段的实际情况，谈一点提高机车质量的看法。

关键词 轮乘制 机车质量 铁路运输 牵引动力 东风型内燃机车 配属机车 机破 乘务组 行修 柳园

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电阻制动与避难线设计问题的探讨 被引量：1

18

作者 赵学红 《铁道标准设计》 1989年第2期40-41,共2页

本文通过对我国目前设置避难线的长大陡坡铁路地段电阻制动运用情况的调查资料进行,分析提出在有电阻制动系统的内燃、电力机车牵引区段,应排除原铁道部1397号部令规定的“第一次制动有效,第二次制动失效”的检算办法,铁路线路在内燃牵... 本文通过对我国目前设置避难线的长大陡坡铁路地段电阻制动运用情况的调查资料进行,分析提出在有电阻制动系统的内燃、电力机车牵引区段,应排除原铁道部1397号部令规定的“第一次制动有效,第二次制动失效”的检算办法,铁路线路在内燃牵引区段25‰以下坡度、电力牵引区段30‰以下坡度时,一般无须设置避难线,并阐述了这一论点的理由,指出电阻制动装置的使用可最大限度地减少避难线的设置数量。 展开更多

关键词 电阻制动 避难线 机车牵引区段 内燃牵引 东风型内燃机车 制动力 充风 设置数量 铁路线路 制动失效

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谈谈实现稳妥连挂

19

作者 耿守忠 《铁道运输与经济》 1985年第4期17-18,共2页

安全、准确、迅速地完成调车任务，其中关键的一环，就是实现稳妥连挂，杜绝连挂作业中的撞车事故。因此，做为一名调车司机，研究稳妥连挂的理论和正确操纵机车的方法，是很有必要的。本文就如何实现稳妥连挂，谈一些粗浅的体会和看法。

关键词 缓冲器容量 操纵机 撞车事故 东风型内燃机车 限制速度 千焦 板簧 器处 弹性连接 压缩状态

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风扇耦合器常见故障分析及处理

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作者 王壮民 《山西煤炭》 2004年第3期51-52,共2页

介绍了风扇耦合器的控制机理和工作原理 ,并对其故障原因进行了较详细地分析 ,提出了具体的处理方法 ,以保证机车的正常运行。

关键词 风扇耦合器 温度调节阀 充油调节阀 故障 分析 处理 东风7型内燃机车 冷却装置

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