东非地区单线铁路隧道设备选型及交通组织研究 被引量：1

1

作者 袁凯 《科学技术创新》 2024年第3期122-125,共4页

以东非肯尼亚恩贡山单线长隧道施工为依托,对隧道断面尺寸和施工作业空间进行统计分析,对比不同设备选型条件下的施工进度指标和经济指标,确定了单线铁路隧道相对合理的设备选型方案;通过扩大避车洞室,设计洞内交通运输,合理安排工序,... 以东非肯尼亚恩贡山单线长隧道施工为依托,对隧道断面尺寸和施工作业空间进行统计分析,对比不同设备选型条件下的施工进度指标和经济指标,确定了单线铁路隧道相对合理的设备选型方案;通过扩大避车洞室,设计洞内交通运输,合理安排工序,实现了单线隧道快速施工。研究结果表明,分析不同设备选型的经济效益、工期影响、效率冗余和技术条件等,合理设计交通组织,是实现单线铁路隧道快速施工的关键。 展开更多

关键词 东非地区 单线铁路隧道 设备选型 交通组织 快速施工

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东非地区中低温敏化技术生产乳化炸药的组分与性能分析 被引量：3

2

作者 孙永江 江利民 《爆破器材》 CAS 北大核心 2020年第5期42-46,共5页

利用东非地区某乳化炸药生产线实际运行的经验,研究了在东非地区用中低温敏化技术生产乳化炸药时,水相、油相和敏化剂3个主要组分及种类对乳化炸药性能的影响。调整各组分配比,对比分析炸药的性能,从而得出最优配方。结果表明,乳化炸药... 利用东非地区某乳化炸药生产线实际运行的经验,研究了在东非地区用中低温敏化技术生产乳化炸药时,水相、油相和敏化剂3个主要组分及种类对乳化炸药性能的影响。调整各组分配比,对比分析炸药的性能,从而得出最优配方。结果表明,乳化炸药的最佳配方:水、油相质量比为93.56.5,水的质量分数控制在10.0%~10.5%之间,水相体系中硝酸钠质量分数控制在8.0%~8.5%之间,敏化体系中亚硝酸钠占总质量的0.09%,体积分数为85%的磷酸占总质量的0.0475%。通过技术控制手段,在东非地区利用中低温敏化技术可以生产出性能优良的乳化炸药。 展开更多

关键词 乳化炸药 东非地区 中低温敏化 组分 性能影响

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东非地区国际多式联运发展对策研究 被引量：2

3

作者 尹婷婷 向世欢 王倩 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第6期112-116,共5页

东非地区作为"一带一路"的重要战略区域,与我国的合作日渐密切。为促进东非地区国际多式联运发展,通过阐述东非地区国际多式联运发展现状,针对东非地区国际多式联运发展中存在的问题,提出提高多式联运的运输能力、扩大多式联... 东非地区作为"一带一路"的重要战略区域,与我国的合作日渐密切。为促进东非地区国际多式联运发展,通过阐述东非地区国际多式联运发展现状,针对东非地区国际多式联运发展中存在的问题,提出提高多式联运的运输能力、扩大多式联运的方式多样性、构建多式联运物流中心、加强运营管理、优化运输组织、推进通关便利化、完善信息化建设等促进东非地区国际多式联运发展的对策,对加强东非地区国际多式联运的运营管理,提高运输能力及运输效率,构建现代化、信息化的国际多式联运体系,提升东非地区国际形象具有积极作用。 展开更多

关键词 “一带一路” 东非地区 国际多式联运 基础设施 运营管理

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东非地区标准足球场草坪的施工与种植 被引量：2

4

作者 唐璐璟 《建筑施工》 2018年第6期1018-1019,1028,共3页

结合赞比亚卢萨卡体育场项目足球场草坪的种植实例,对在非洲较特殊的气候、施工条件下,如何选种、如何种植赛场草坪进行了介绍。该工程取得了良好的成效,可为类似工程提供借鉴。

关键词 东非地区 标准足球场 草坪 选种 养护

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谈东非地区中国施工企业项目管理 被引量：3

5

作者 刘民伟 《山西建筑》 2014年第23期287-288,共2页

通过分析东非地区中国施工企业的项目管理现状,重点从进度管理、合同管理、劳工管理和分包管理四个方面阐述了适应东非地区的施工项目管理的方式、方法,对今后在该地区从事施工项目管理有重要的现实意义。

关键词 东非地区 项目管理 进度 合同

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专家称东非地区通过间作可以使产量翻番

6

作者 李海亮 《世界热带农业信息》 2010年第1期26-27,共2页

科学家们称，将咖啡与香蕉间作，产量有可能翻番，从而使农民的收入增加达50％。目前。他们正在敦促乌干达、卢旺达、布隆迪和刚果民主共和国的农民进行农作物的间作。

关键词 间作 东非地区 产量 刚果民主共和国 专家 科学家 乌干达 卢旺达

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东非地区的箱管工作

7

作者 伊素森 《集装箱化》 2001年第8期28-29,共2页

东非地区(通常指埃塞俄比亚、索马里、肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达和布隆迪七国)是非洲最落后的地区之一,其中埃塞俄比亚南部地区土地贫瘠,经济瘫痪,又在反政府武装控制之下,同外界几乎无正式交通运输联系,北部经济相对发达地区... 东非地区(通常指埃塞俄比亚、索马里、肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达和布隆迪七国)是非洲最落后的地区之一,其中埃塞俄比亚南部地区土地贫瘠,经济瘫痪,又在反政府武装控制之下,同外界几乎无正式交通运输联系,北部经济相对发达地区的海运只能通过吉布提港进出.索马里连年内战,除沿海地区有少量的"地下海运"以外,其他地区几乎同外界没有什么往来.其余5国的海运(包括集装箱运输)主要依靠肯尼亚蒙巴萨港和坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港进出. 展开更多

关键词 东非地区 箱管工作 运输成本控制 集装箱运输 使用周期控制 船东 货主

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东非7国棉纤维性能评价

8

作者 杨陈 《现代纺织技术》 北大核心 2016年第1期56-60,共5页

通过测试东非7国棉纤维的马克隆值、平均长度及其整齐度、强力、断裂伸长率、纤维棉结、纤维的长度分布、短绒分布、成熟度、回潮率、质量比电阻等各项指标,分析东非7国棉纤维的可纺性能。结果表明:东非7国棉纤维的成熟度、回潮率、质... 通过测试东非7国棉纤维的马克隆值、平均长度及其整齐度、强力、断裂伸长率、纤维棉结、纤维的长度分布、短绒分布、成熟度、回潮率、质量比电阻等各项指标,分析东非7国棉纤维的可纺性能。结果表明:东非7国棉纤维的成熟度、回潮率、质量比电阻均达到纺纱的要求,但从颜色、手感、马克隆值、强力、断裂伸长、长度及其整齐度等方面而言,以莫桑比克和马拉维棉纤维的可纺性相对最佳。 展开更多

关键词 东非地区 棉纤维 性能指标 可纺性

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东非最大港口2008年货运集装箱数量增长5．2％

9

作者 林应雄 《港口科技》 2009年第6期48-49,共2页

肯尼亚港口管理局日前宣布，东非地区最大港口肯尼亚蒙巴萨港2008年货运集装箱数量同比增长5．2％，达到61．57万TEU。

关键词 港口管理局 装箱数量 东非地区 货运 同比增长 肯尼亚

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东非油气勘探开发机遇面临的潜在风险

10

《世界石油工业》 2012年第5期76-77,共2页

国际文传《每日天然气》援引伍德·麦肯锡咨询公司报告指出，2011年，东非地区已发现油气仅次于伊拉克和巴西，位列世界第三，预计2012年该地区将会升顶。

关键词 油气勘探开发 东非地区 潜在风险 咨询公司 天然气 伊拉克

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肯尼亚内罗毕快速路预制装配桥墩构造设计

11

作者 刘恒亨 《中国市政工程》 2024年第1期28-33,151,共7页

肯尼亚内罗毕快速路项目是“一带一路”重要工程之一,是东非地区首次采用预制装配桥墩设计与施工的示范项目。结合项目的建设条件和特点,总结适用于当地城市高架桥预制装配桥墩的设计思路与要点,对构件连接方式进行研究和比选,同时对预... 肯尼亚内罗毕快速路项目是“一带一路”重要工程之一,是东非地区首次采用预制装配桥墩设计与施工的示范项目。结合项目的建设条件和特点,总结适用于当地城市高架桥预制装配桥墩的设计思路与要点,对构件连接方式进行研究和比选,同时对预制装配桥墩和传统现浇桥墩工程经济效益进行对比。对后续东非地区城市高架桥的建设具有参考意义。 展开更多

关键词 “一带一路” 东非地区 城市高架桥 预制装配桥墩 构件连接 经济效益

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食物文明大事记

12

作者 张子平 《肉类研究》 2009年第11期2-2,共1页

旧石器时代（距今250-1万年前） 1 距今400—100万年前，东非地区的南方古猿进化出原始人类，原始人类已懂得取火来烹煮食物。

关键词 食物 大事记 文明 原始人类 旧石器时代 南方古猿 东非地区 烹煮

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石器-青铜-铁器三时代食物文明史认识脉络

13

作者 张子平 《中国食品》 2011年第19期70-71,共2页

从大约250万年前东非地区出现人类到大约公元前4000年，历史上称为石器时代。人类在这一阶段从简单的采摘、狩猎食物发展到培育种植谷物，繁殖饲养家畜。在石器时代结束时世界上已同时存在众多食物发源地并广泛传播，这时的人类可以通... 从大约250万年前东非地区出现人类到大约公元前4000年，历史上称为石器时代。人类在这一阶段从简单的采摘、狩猎食物发展到培育种植谷物，繁殖饲养家畜。在石器时代结束时世界上已同时存在众多食物发源地并广泛传播，这时的人类可以通过农业有规律地获取食物，减少先前对“手一嘴”采摘食物的依靠了。大约公元前4000年至公元前1000年， 展开更多

关键词 石器时代 食物 文明史 脉络 铁器 青铜 东非地区 人类

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联合国将在乌干达建粮仓 缓解粮食短缺

14

《粮食与饲料工业》 CAS 北大核心 2011年第8期I0004-I0004,共1页

联合国世界粮食计划署7月18日发布声明说，该机构近日在乌干达完成了30个地区性和1个中心存储仓库的项目建设，以缓解东非地区严重干旱带来的粮食供应短缺问题。

关键词 粮食供应 乌干达 联合国 粮仓 项目建设 短缺问题 东非地区 地区性

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吉布提国际自贸区获评“2019年度全球TOP10自贸区”

15

作者 老关 《公路交通技术》 2019年第5期86-86,共1页

近期,在FDI杂志评选的2019年度全球十佳自贸区排名中,吉布提国际自贸区荣获"2019年度全球十佳自贸区"大奖。该自贸区由招商局港口、大连港和吉布提港口与自贸区管理局等合作开发,是招商局实施"一带一路"倡议的重大... 近期,在FDI杂志评选的2019年度全球十佳自贸区排名中,吉布提国际自贸区荣获"2019年度全球十佳自贸区"大奖。该自贸区由招商局港口、大连港和吉布提港口与自贸区管理局等合作开发,是招商局实施"一带一路"倡议的重大项目之一。该项目规划总面积48.2km^2,全部建成后将成为"非洲最大自贸区"。吉布提国际自贸区是东非地区唯一入围的自贸区,也是获得奖项最多的自贸区。由招商港口牵头,凭借着先进的经营理念和优秀的管理团队,为中国和世界其他地区的产品、产业、服务"走出去"搭建平台,特别为中国企业"走出去"提供全方位支持和服务。 展开更多

关键词 吉布提 中国企业 合作开发 重大项目 项目规划 东非地区 经营理念 管理局

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食物·文明·事典 旧石器时代

16

作者 张子平 《肉类研究》 2009年第6期2-2,共1页

旧石器时代在考古学上是以打制石器为标志的人类文明发展阶段，一般认为这段时期在距今约250-1万年前，那时的人类祖先主要以采摘和狞猎为生。距今400-100万年前，在东非地区活跃着南方古猿（Australopithecus），这些物种中进化出新的... 旧石器时代在考古学上是以打制石器为标志的人类文明发展阶段，一般认为这段时期在距今约250-1万年前，那时的人类祖先主要以采摘和狞猎为生。距今400-100万年前，在东非地区活跃着南方古猿（Australopithecus），这些物种中进化出新的更高智力水平的原始人类（The Hominids），这些新的种类属于人属（Homo）—人类的祖先。 展开更多

关键词 旧石器时代 人类文明 人类祖先 南方古猿 东非地区 原始人类 智力水平 考古学

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肯尼亚和乌干达铁路运输的发展

17

《中国铁路》 2015年第4期123-123,共1页

东非地区从肯尼亚的蒙巴萨到内罗毕及至乌干达的坎帕拉铁路，是非洲地区主要的集装箱和大宗货物铁路运输走廊，这条铁路在1896—1930年间修建，至今已有100多年历史（肯尼亚境内蒙巴萨一内罗毕第一个长530km线路区段于1899年建成运营）。

关键词 铁路运输 肯尼亚 乌干达 东非地区 非洲地区 集装箱 修建 线路

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中国重汽埃塞俄比亚第二条KD组装线正式开业

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《重型汽车》 2017年第6期2-2,共1页

埃塞俄比亚当地时间11月25日上午，中国重汽在埃塞俄比亚合作建设的第二条KD组装线正式开业，埃塞俄比亚工业部部长Dr．Alemu Sime、总理府办公室经济顾问Mr．Tadesse Haile等政府官员及埃塞俄比亚重汽用户、媒体以及相关中国重汽人员... 埃塞俄比亚当地时间11月25日上午，中国重汽在埃塞俄比亚合作建设的第二条KD组装线正式开业，埃塞俄比亚工业部部长Dr．Alemu Sime、总理府办公室经济顾问Mr．Tadesse Haile等政府官员及埃塞俄比亚重汽用户、媒体以及相关中国重汽人员参加开业典礼。中国重汽（香港）有限公司非洲部总代表张玉宗表示，中国重汽坚持走出去战略，积极推动海外销售和售后服务网络建设，埃塞俄比亚是中国重汽在东非地区最重要的市场，2017年销售量接近5000辆。 展开更多

关键词 埃塞俄比亚 组装线 中国 开业 服务网络建设 合作建设 政府官员 东非地区

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克朗斯助力非洲饮料行业发展

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作者 无 《酒．饮料技术装备》 2020年第4期28-31,共4页

肯尼亚人口约5000万,是东非地区经济最繁荣的国家。政府在十几年前提出的肯尼亚愿景2030战略目标:将肯尼亚建设成具有全球竞争力的国家,提升人民生活水平,创建安全、整洁的生活环境。其中一个要点,就是简化进入独立自主、商业繁荣的发... 肯尼亚人口约5000万,是东非地区经济最繁荣的国家。政府在十几年前提出的肯尼亚愿景2030战略目标:将肯尼亚建设成具有全球竞争力的国家,提升人民生活水平,创建安全、整洁的生活环境。其中一个要点,就是简化进入独立自主、商业繁荣的发展之路。 展开更多

关键词 饮料行业 全球竞争力 商业繁荣 战略目标 肯尼亚 东非地区

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乌干达用香蕉树杆造纸

20

《湖南造纸》 2006年第1期48-48,共1页

乌干达日前开始用香蕉树杆造纸．并从蕉农那里收购被废弃的香蕉树杆。至此。鸟干达成为东非地区第一个用香蕉树杆造纸的国家。造纸设备由日本提供。

关键词 造纸设备 乌干达 香蕉 东非地区

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