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DSS1信令在编组站数字调度专用通信系统组网中的应用 被引量:1
1
作者 汝程鹏 《中国铁路》 2013年第2期77-79,共3页
为提高铁路编组站数字调度专用通信系统的实时性、便捷性、稳定性和安全性,结合兰青二线引入兰州西编组站工程,以中间站和编组站业务需求为基础,针对铁路数字调度专用通信系统常规组网模式的不足,将1号数字用户信令系统DSS1信令(30B+D)... 为提高铁路编组站数字调度专用通信系统的实时性、便捷性、稳定性和安全性,结合兰青二线引入兰州西编组站工程,以中间站和编组站业务需求为基础,针对铁路数字调度专用通信系统常规组网模式的不足,将1号数字用户信令系统DSS1信令(30B+D)植入编组站数字调度通信系统组网中,利用简单的网络结构和极少的传输资源实现编组站复杂而不确定的通信需求,解决以往组网结构臃肿、配置复杂和维护繁琐的问题。该组网方案的成功优化及顺利开通为大型编组站相关设计提供借鉴。 展开更多
关键词 数字调度专用通信系统 DSS1信令 编组站 30B+D 组网
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基于铁路专用宽带移动通信系统(LTE-R)完整统一的铁路调度通信模式的特点分析 被引量:4
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作者 巢晋杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第7期129-131,共3页
对比了LTE-R(铁路专用宽带移动通信系统)与GSM-R(铁路专用数字移动通信系统)技术,分析了铁路调度通信网的现状,提出了基于LTE-R有线与无线完全统一的铁路调度通信方案。详细介绍了基于LTE-R的组网方案,阐述了该方案的优势,以及方案面临... 对比了LTE-R(铁路专用宽带移动通信系统)与GSM-R(铁路专用数字移动通信系统)技术,分析了铁路调度通信网的现状,提出了基于LTE-R有线与无线完全统一的铁路调度通信方案。详细介绍了基于LTE-R的组网方案,阐述了该方案的优势,以及方案面临的挑战。 展开更多
关键词 铁路调度通信 铁路专用数字移动通信系统(GSM-R) 铁路专用宽带移动通信系统(LTE-R)
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专用短程通信在智能交通系统中的应用 被引量:4
3
作者 蒋玮 赵荣华 李蔚 《电信科学》 北大核心 2001年第8期14-16,共3页
本文阐述了智能交通系统(ITS)与不停车电子收费系统(ETC)的概念 ,并详细介绍了用于智能交通系统的专用短程通信(DSRC)系统的组成、协议分层以及标准化问题。最后介绍了以红外技术代替传统微波实现DSRC系统的最新发展。
关键词 智能交通系统 不停车电子收费系统 专用短程通信系统
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基于TD-LTE的现代有轨电车专用无线通信系统设计方案 被引量:5
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作者 肖宾杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第11期32-36,共5页
根据现代有轨电车通信系统需求,总结现代有轨电车主流无线通信系统的优势及不足。结合无线通信系统发展趋势,提出利用TD-LTE(时分双工-长期演进)技术承载现代有轨电车无线通信业务方案,并给出了总体设计方案、系统组成、系统功能及其实... 根据现代有轨电车通信系统需求,总结现代有轨电车主流无线通信系统的优势及不足。结合无线通信系统发展趋势,提出利用TD-LTE(时分双工-长期演进)技术承载现代有轨电车无线通信业务方案,并给出了总体设计方案、系统组成、系统功能及其实现。该设计方案具有承载业务多样化、系统可靠性高等突出优势,实现了通话、调度呼叫和数据传输的功能,可有效提高无线通信能力,并已在实际项目中实施。 展开更多
关键词 现代有轨电车 专用无线通信系统 多业务数据通信 时分双工-长期演进
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秦沈客运专线通信工程设计
5
作者 彭良勇 《铁道标准设计》 2003年第11期3-6,共4页
主要从传输系统 (包含传输线路 )、电话交换系统、专用通信系统及电源系统几个方面介绍秦沈客运专线通信网的构成、设备及通信线路制式。
关键词 客运专线 通信 通信线路制式 容量 电话交换系统 传输系统 专用通信系统 电源系统 铁路通信 工程设计
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DSRC系统中微波信号源相位噪声分析 被引量:1
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作者 何松柏 李明玉 +1 位作者 孙尉恒 邓洪敏 《电波科学学报》 EI CSCD 2004年第5期622-626,641,共6页
在专用短程通信系统中采用M PSK调制通信方式 ,以适应多种速率要求。给出了射频信道模型和微波数字锁相本振信号源的相位噪声模型 ,分析了微波本振信号源相位噪声的影响 ,仿真给出了相位噪声功率谱密度与系统误码率之间的关系。利用该结... 在专用短程通信系统中采用M PSK调制通信方式 ,以适应多种速率要求。给出了射频信道模型和微波数字锁相本振信号源的相位噪声模型 ,分析了微波本振信号源相位噪声的影响 ,仿真给出了相位噪声功率谱密度与系统误码率之间的关系。利用该结果 。 展开更多
关键词 专用短程通信系统 相位噪声 微波本振信号源 误码率
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QChat系统在铁路的应用分析
7
作者 王惠生 《中国铁路》 2012年第11期58-61,共4页
专用通信系统使用公共网络平台可以快速建网,减少建设和维护成本,丰富系统应用功能。QChat系统依托目前我国移动运营商的网络,可覆盖全国。介绍QChat系统的功能及其在铁路上的具体应用需求。
关键词 铁路专用通信系统 公用通信平台 对讲系统 QCHAT
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动态新闻
8
《航天器工程》 2013年第5期146-149,共4页
数据需求推动立方体卫星地面网建设 据中国航天网站2013年8月26日综合消息,近年来,立方体卫星(Cubsat)越来越受到各方重视,各大院校纷纷开展相关项目进行技术研发。基于良好的发展前景,世界范围内的国家实验室以及私人企业也都... 数据需求推动立方体卫星地面网建设 据中国航天网站2013年8月26日综合消息,近年来,立方体卫星(Cubsat)越来越受到各方重视,各大院校纷纷开展相关项目进行技术研发。基于良好的发展前景,世界范围内的国家实验室以及私人企业也都对外承诺:立方体卫星具有比以往专用通信系统更好的数据应用能力。与之前所用的教学卫星相比,立方体卫星已经成为价格低廉的教学工具,但其与地面开展通信的功能并不是教学的重点,只要成本低且满足所需即可。 展开更多
关键词 专用通信系统 新闻 教学工具 国家实验室 立方体 数据需求 中国航天 发展前景
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中国铁通为亚太市长峰会 提供“一迅通”通讯服务
9
《现代电子技术》 2005年第23期I0005-I0005,共1页
第五届亚太城市市长峰会于近日在重庆召开,峰会唯一指定使用中国铁通“一迅通”数字集群专用通信系统。
关键词 通讯服务 市长 铁通 中国 专用通信系统 数字集群 第五届
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智能铁路条件下5G-R采用TDD制式的可行性研究 被引量:1
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作者 张祯 李坚 +1 位作者 陈晓辉 王开锋 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第5期105-111,134,共8页
5G-R作为智能铁路的重要组成部分,为铁路基础设施智能监测、智能运维和智能运输等的建设及持续演进提供了大带宽、低时延和广连接的通信支撑。通过分析智能网络10种铁路应用业务通信模型对5G-R在应用业务承载和带宽等方面的需求,结果表... 5G-R作为智能铁路的重要组成部分,为铁路基础设施智能监测、智能运维和智能运输等的建设及持续演进提供了大带宽、低时延和广连接的通信支撑。通过分析智能网络10种铁路应用业务通信模型对5G-R在应用业务承载和带宽等方面的需求,结果表明采用TDD制式构建5G-R通信系统在空口标准化和自适应化、网络延展性等方面具有技术优势,能够很好地满足铁路业务对车地通信服务质量的需求类型多、差异性大的特点,以及适应车地通信上下行带宽、速率需求不平衡不对称的特征。试验结果显示:采用TDD制式构建5G-R在频率资源调度方面具有更好的灵活性,在综合提高频谱资源利用效率方面具备独特优势,能够很好地适应350 km运营时速的高速铁路运用场景。 展开更多
关键词 铁路5G专用移动通信系统 智能铁路 时分双工 频分双工 多入多出
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用于航空发动机故障诊断的双发性能参数差值分析法
11
作者 史秀宇 陈键 杜军 《航空发动机》 2014年第2期87-89,94,共4页
为克服双发民用飞机目前普遍采用的3大发动机生产厂家(Original Equipment Manufacturer,OEM)开发的发动机性能监控软件的局限性,研究总结了双发性能参数差值分析法。通过3起发动机故障诊断实际案例,利用该方法对双发性能参数进行差值计... 为克服双发民用飞机目前普遍采用的3大发动机生产厂家(Original Equipment Manufacturer,OEM)开发的发动机性能监控软件的局限性,研究总结了双发性能参数差值分析法。通过3起发动机故障诊断实际案例,利用该方法对双发性能参数进行差值计算,并观察其变化趋势,可以有效地排除外界飞行条件等的影响,高效地判断出发动机故障;同时,可以对飞机航空专用数据链通信系统(Aircraft Addressing and Reporting System,ACARS)报文上任何所需的参数进行分析。 展开更多
关键词 性能监控 航空发动机 差值 故障诊断 航空专用数据链通信系统
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地铁司机室射频电磁环境的测量与模拟对比 被引量:1
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作者 周文颖 逯迈 +1 位作者 李瑾 张启 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期133-140,共8页
运用频谱分析仪和高频电磁场强度频率分析仪对运行中的地铁司机室射频电磁环境进行实测,并采用基于有限元法的高频结构仿真软件对2大系统天线和司机室进行建模仿真。对比分析测量数据与仿真结果,并与国际标准中电场强度的职业暴露限值... 运用频谱分析仪和高频电磁场强度频率分析仪对运行中的地铁司机室射频电磁环境进行实测,并采用基于有限元法的高频结构仿真软件对2大系统天线和司机室进行建模仿真。对比分析测量数据与仿真结果,并与国际标准中电场强度的职业暴露限值进行对比,评估地铁司机室射频电磁环境的安全性。结果表明:实测得到专用无线通信系统天线和列车自动控制系统天线各自单独辐射作用下,司机室射频电磁环境中的电场强度分布区间分别为0.006~0.109和0.016~0.127V·m-1,对应的仿真结果分别为0.005~0.12和0.015~0.13V·m-1,验证了HFSS软件评估射频电磁环境电磁暴露安全的可靠性;2大系统天线共同辐射作用下司机室内电场强度分布区间为0.01~0.19V·m-1,说明不同系统天线共同辐射作用形成的射频电磁波并不会使司机室内的电场强度发生较大的变化;与国际标准中电场强度的职业暴露限值对比,表明2种辐射源无论是在单独作用下还是在共同作用下,地铁司机室的射频电磁环境都是安全的。 展开更多
关键词 地铁专用无线通信系统天线 列车自动控制系统天线 地铁司机室 射频电磁环境 电场强度
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蜂窝网无线定位技术在铁路场景下的应用
13
作者 文思扬 李国宁 令小宁 《传感器与微系统》 CSCD 2015年第5期157-160,共4页
针对蜂窝网络定位技术定位精度不高和在铁路实际中难以应用的缺点,提出一种新的列车定位方法。方法的核心是将速度传感器和蜂窝网的定位参数处理为若干列车可能的位置区域,并计算区域中列车位置出现的概率,以所有位置中出现概率最大为... 针对蜂窝网络定位技术定位精度不高和在铁路实际中难以应用的缺点,提出一种新的列车定位方法。方法的核心是将速度传感器和蜂窝网的定位参数处理为若干列车可能的位置区域,并计算区域中列车位置出现的概率,以所有位置中出现概率最大为优化目标,建立列车定位的误差优化模型。在此基础上进一步引入遗传粒子群优化算法对模型进行求解,并用Matlab仿真。仿真结果表明:在复杂的铁路环境中,该定位方法对不同来源的误差有很好的吸收作用,是一种有效的定位方法。 展开更多
关键词 蜂窝网络 无线定位 铁路专用数字移动通信系统(GSM-R) 粒子群优化 速度传感器 到达时间 到达角度
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R&S参展测试解决方案
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《电子测量技术》 2005年第5期96-96,共1页
作为欧洲大的电子测量仪器制造商.以“精度、品质和创新”闻名于世的德国罗德与施瓦茨公司(Rohde&Sehwarz.R&S)自1933年成立以来.一直专注于无线通信测量领域。公司在射频微波测试、移动通信测试、电磁兼容与场强测试、广播电视... 作为欧洲大的电子测量仪器制造商.以“精度、品质和创新”闻名于世的德国罗德与施瓦茨公司(Rohde&Sehwarz.R&S)自1933年成立以来.一直专注于无线通信测量领域。公司在射频微波测试、移动通信测试、电磁兼容与场强测试、广播电视、无线电监测、专用无线通信系统等方面处于领先地位。 展开更多
关键词 测试解决方案 罗德与施瓦茨公司 专用无线通信系统 无线电监测 参展 电子测量仪器 移动通信测试 通信测量 微波测试
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