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铁路专用移动通信场强测量检波方式研究 被引量：5
1
作者 丁建文 刘杨 +1 位作者 费丹 钟章队 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期71-77,84,共8页
在铁路专用移动通信网场强测量中,检波方式将决定场强测量结果的准确性.常用检波方式有正峰值检波、均值检波和有效值检波.铁路数字移动通信系统(GSM-R)场强测量标准采用正峰值检波,而在实际运营中,场强测量的结果与通信系统实际应用效... 在铁路专用移动通信网场强测量中,检波方式将决定场强测量结果的准确性.常用检波方式有正峰值检波、均值检波和有效值检波.铁路数字移动通信系统(GSM-R)场强测量标准采用正峰值检波,而在实际运营中,场强测量的结果与通信系统实际应用效果存在一定差异,进而影响了通信系统的实际性能.本文主要研究了场强测量接收机及不同检波器的工作机理,根据数学描述建立了不同检波方式的模型,设计了实验室静态环境和现场动态环境下验证不同检波方式的测量方法,并进行了测量,对不同检波方式测量的数据进行对比分析.分析结果表明,有效值检波更适合GSM-R场强测量. 展开更多
关键词 信息技术 有效值检波 场强测量 铁路专用移动通信 检波方式
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城市应急联动系统和专用移动通信网 被引量：4
2
作者 郑祖辉 《中兴通讯技术》 2005年第1期14-18,共5页
为了提高政府对紧急、突发事件的快速反应能力,向市民提供快捷的紧急救助服务,建设城市应急联动系统非常必要。文章提出了城市应急联动系统的组成和实施方案,描述了城市应急联动系统应具有的功能,并指出在应急联动系统中采用数字集群通... 为了提高政府对紧急、突发事件的快速反应能力,向市民提供快捷的紧急救助服务,建设城市应急联动系统非常必要。文章提出了城市应急联动系统的组成和实施方案,描述了城市应急联动系统应具有的功能,并指出在应急联动系统中采用数字集群通信系统作为无线移动平台应该是最佳方案,而支持中国自主研制的数字集群通信系统,对发展民族集群通信产业意义深远。 展开更多
关键词 城市应急联动系统 中国 产业 快速反应能力 服务 政府 市民 专用移动通信 数字集群通信系统 无线移动
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基于铁路专用宽带移动通信系统(LTE-R)完整统一的铁路调度通信模式的特点分析 被引量：4
3
作者 巢晋杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第7期129-131,共3页
对比了LTE-R(铁路专用宽带移动通信系统)与GSM-R(铁路专用数字移动通信系统)技术,分析了铁路调度通信网的现状,提出了基于LTE-R有线与无线完全统一的铁路调度通信方案。详细介绍了基于LTE-R的组网方案,阐述了该方案的优势,以及方案面临... 对比了LTE-R(铁路专用宽带移动通信系统)与GSM-R(铁路专用数字移动通信系统)技术,分析了铁路调度通信网的现状,提出了基于LTE-R有线与无线完全统一的铁路调度通信方案。详细介绍了基于LTE-R的组网方案,阐述了该方案的优势,以及方案面临的挑战。 展开更多
关键词 铁路调度通信网 铁路专用数字移动通信系统(GSM-R) 铁路专用宽带移动通信系统(LTE-R)
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铁路移动通信的最新进展 被引量：1
4
作者 范平志 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期102-108,共7页
讨论了典型的公用蜂房移动通信系统ＧＳＭ和专用移动通信系统ＴＥＴＲＡ的功能和技术特性，对铁路移动通信现状及功能需求进行了对比分析。在此基础上，重点介绍了国际铁路联盟新一代数字化铁路移动通信系统的最新进展和技术特点，即基... 讨论了典型的公用蜂房移动通信系统ＧＳＭ和专用移动通信系统ＴＥＴＲＡ的功能和技术特性，对铁路移动通信现状及功能需求进行了对比分析。在此基础上，重点介绍了国际铁路联盟新一代数字化铁路移动通信系统的最新进展和技术特点，即基于ＧＳＭ标准的欧洲铁路移动通信系统ＥＩＲＥＮＥ。最后提出我国铁路移动通信发展的对策。 展开更多
关键词 公用蜂房 专用移动通信 移动通信 铁路通信
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MIMO技术演进及其在铁路5G专网应用展望 被引量：8
5
作者 刘寅生 孙宵芳 +5 位作者 胡光祥 李海鹰 王月辉 丁建文 孙斌 钟章队 《中国铁路》 2021年第10期93-99,共7页
多输入多输出(MIMO)技术是移动通信系统中的重要技术。随着第五代移动通信系统(5G)的发展,传统MIMO已演进为大规模MIMO,不仅使移动通信系统性能显著提升,还对5G及未来移动通信系统设计产生了深远影响。公众移动通信网络的发展也促进了... 多输入多输出(MIMO)技术是移动通信系统中的重要技术。随着第五代移动通信系统(5G)的发展,传统MIMO已演进为大规模MIMO,不仅使移动通信系统性能显著提升,还对5G及未来移动通信系统设计产生了深远影响。公众移动通信网络的发展也促进了铁路专用移动通信系统的进步,铁路5G专网已成为新时代铁路信息化的下一个发展目标。为满足行车安全、运营维护、安全监测等方面新型专网业务对高速数据传输速率的需求,MIMO技术必将在提升未来铁路5G专用移动通信系统性能中发挥重要作用。介绍MIMO技术在3GPP标准体系中从4G时代到5G时代的发展历程,梳理其中蕴含的MIMO技术演进思路,并结合铁路专用移动通信系统特点,展望MIMO技术在未来铁路5G专网中的应用。 展开更多
关键词 MIMO 多天线 5G 铁路专用移动通信
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基于GSM网络的体温实时监测诊断系统 被引量：2
6
作者 王洪福 付圣雪 赵长俊 《传感器技术》 CSCD 北大核心 2005年第8期49-50,53,共3页
对基于GSM网络的电子体温监测诊断系统系作了深入的研究,进行了实际应用系统设计。该系统能按设定的时间连续准确测量出患者体温,又能对该数据进行存储,并能通过无线传输系统或USB将数据传送到电脑,对数据处理存储。同时,该数据也可通... 对基于GSM网络的电子体温监测诊断系统系作了深入的研究,进行了实际应用系统设计。该系统能按设定的时间连续准确测量出患者体温,又能对该数据进行存储,并能通过无线传输系统或USB将数据传送到电脑,对数据处理存储。同时,该数据也可通过无线传输系统,传送到预设的手机上。 展开更多
关键词 体温 无线遥测 群组专用移动通信体制 DS1624
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5G-R冗余技术方案研究 被引量：13
7
作者 王玮 《中国铁路》 2021年第8期13-18,共6页
从GSM-R时代开始,铁路无线通信专网的可靠性一直是用户最关心的。GSM-R在网络级使用交织组网或共站址双网的方式组网,达到网络级可靠性的目标;在设备层面使用冗余技术进行硬件备份。随着铁路无线通信技术即将步入5G时代,网络级和设备级... 从GSM-R时代开始,铁路无线通信专网的可靠性一直是用户最关心的。GSM-R在网络级使用交织组网或共站址双网的方式组网,达到网络级可靠性的目标;在设备层面使用冗余技术进行硬件备份。随着铁路无线通信技术即将步入5G时代,网络级和设备级的可靠性方案再一次成为一个重要研究课题。回顾铁路5G专用移动通信可靠性需求和实现方案,分析铁路5G专用移动通信可用的冗余技术,最后提出应用于不同线路的可靠性方案。 展开更多
关键词 GSM-R 5G-R 铁路5G专用移动通信 基站 核心网 冗余 可靠性
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智能铁路条件下5G-R采用TDD制式的可行性研究 被引量：1
8
作者 张祯 李坚 +1 位作者 陈晓辉 王开锋 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第5期105-111,134,共8页
5G-R作为智能铁路的重要组成部分,为铁路基础设施智能监测、智能运维和智能运输等的建设及持续演进提供了大带宽、低时延和广连接的通信支撑。通过分析智能网络10种铁路应用业务通信模型对5G-R在应用业务承载和带宽等方面的需求,结果表... 5G-R作为智能铁路的重要组成部分,为铁路基础设施智能监测、智能运维和智能运输等的建设及持续演进提供了大带宽、低时延和广连接的通信支撑。通过分析智能网络10种铁路应用业务通信模型对5G-R在应用业务承载和带宽等方面的需求,结果表明采用TDD制式构建5G-R通信系统在空口标准化和自适应化、网络延展性等方面具有技术优势,能够很好地满足铁路业务对车地通信服务质量的需求类型多、差异性大的特点,以及适应车地通信上下行带宽、速率需求不平衡不对称的特征。试验结果显示:采用TDD制式构建5G-R在频率资源调度方面具有更好的灵活性,在综合提高频谱资源利用效率方面具备独特优势,能够很好地适应350 km运营时速的高速铁路运用场景。 展开更多
关键词 铁路5G专用移动通信系统 智能铁路 时分双工 频分双工 多入多出
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策划人导语
9
作者 谢大雄 《中兴通讯技术》 2005年第1期i001-i001,共1页
移动通信是当今发展最快、应用最广和技术最前沿的通信领域之一。据估计到2006年全球移动用户有望突破20亿。移动通信分为公众移动通信和专用移动通信，公众移动通信为大家所熟悉，与公众移动通信发展相对应，专用移动通信亦有其重要市... 移动通信是当今发展最快、应用最广和技术最前沿的通信领域之一。据估计到2006年全球移动用户有望突破20亿。移动通信分为公众移动通信和专用移动通信，公众移动通信为大家所熟悉，与公众移动通信发展相对应，专用移动通信亦有其重要市场定位与需求。集群通信系统是一种用于集团调度指挥通信的移动通信系统，主要应用在专业移动通信领域。专业移动通信从点对点半双工通信方式开始发展， 展开更多
关键词 专用移动通信 集群通信系统 移动通信系统 半双工 移动用户 点对点 通信方式 发展 策划人 集团
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蜂窝网无线定位技术在铁路场景下的应用
10
作者 文思扬 李国宁 令小宁 《传感器与微系统》 CSCD 2015年第5期157-160,共4页
针对蜂窝网络定位技术定位精度不高和在铁路实际中难以应用的缺点,提出一种新的列车定位方法。方法的核心是将速度传感器和蜂窝网的定位参数处理为若干列车可能的位置区域,并计算区域中列车位置出现的概率,以所有位置中出现概率最大为... 针对蜂窝网络定位技术定位精度不高和在铁路实际中难以应用的缺点,提出一种新的列车定位方法。方法的核心是将速度传感器和蜂窝网的定位参数处理为若干列车可能的位置区域,并计算区域中列车位置出现的概率,以所有位置中出现概率最大为优化目标,建立列车定位的误差优化模型。在此基础上进一步引入遗传粒子群优化算法对模型进行求解,并用Matlab仿真。仿真结果表明:在复杂的铁路环境中,该定位方法对不同来源的误差有很好的吸收作用,是一种有效的定位方法。 展开更多
关键词 蜂窝网络 无线定位 铁路专用数字移动通信系统(GSM-R) 粒子群优化 速度传感器 到达时间 到达角度
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