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关于在交通信号灯或路灯上加装专用短程通信设备的建议
1
作者
李庆昌
《中国交通信息产业》
2003年第1期59-60,共2页
近两年来,在北京、上海等特大城市的公共汽车和出租车上,安装了GPS系统的车载单元.但由于专网通讯容量不超过千辆,巡检周期较长、实时性差,难于保证一分钟刷新一次,加上设备费用、运行费用都较高,所以作为调度和出行信息服务,进行大面...
近两年来,在北京、上海等特大城市的公共汽车和出租车上,安装了GPS系统的车载单元.但由于专网通讯容量不超过千辆,巡检周期较长、实时性差,难于保证一分钟刷新一次,加上设备费用、运行费用都较高,所以作为调度和出行信息服务,进行大面积的推广具有一定的困难,效益也不会太好.
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关键词
交
通信
号灯
路灯
专用短程通信设备
信息服务
组成
工作原理
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题名
关于在交通信号灯或路灯上加装专用短程通信设备的建议
1
作者
李庆昌
机构
全国安全防范报警系统标准化委员会特聘专家
出处
《中国交通信息产业》
2003年第1期59-60,共2页
文摘
近两年来,在北京、上海等特大城市的公共汽车和出租车上,安装了GPS系统的车载单元.但由于专网通讯容量不超过千辆,巡检周期较长、实时性差,难于保证一分钟刷新一次,加上设备费用、运行费用都较高,所以作为调度和出行信息服务,进行大面积的推广具有一定的困难,效益也不会太好.
关键词
交
通信
号灯
路灯
专用短程通信设备
信息服务
组成
工作原理
分类号
U491.59 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
关于在交通信号灯或路灯上加装专用短程通信设备的建议
李庆昌
《中国交通信息产业》
2003
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