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地铁专用无线通信系统射频电磁暴露安全的评估 被引量：9
1
作者 周文颖 逯迈 《辐射研究与辐射工艺学报》 CAS CSCD 2018年第4期46-54,共9页
为了研究在地铁专用无线通信系统天线辐射下地铁司机射频电磁暴露的安全性,基于高频结构仿真软件(High frequency structure simulator,HFSS)构建该系统天线辐射下的地铁司机室射频电磁环境模型,模拟司机室内电场强度的分布范围为0.005~... 为了研究在地铁专用无线通信系统天线辐射下地铁司机射频电磁暴露的安全性,基于高频结构仿真软件(High frequency structure simulator,HFSS)构建该系统天线辐射下的地铁司机室射频电磁环境模型,模拟司机室内电场强度的分布范围为0.005~0.118 V/m。运用电场强度分析仪对地铁司机室内射频电磁环境进行实地测量,测得专用无线系统天线信号的功率电平为-54.91^-30.22 d Bm,对应的电场强度分布范围是0.006~0.109 V/m,与电场强度的模拟结果基本一致,验证了利用HFSS软件的计算可靠性。在此基础上分别模拟地铁司机站姿人体模型和坐姿人体模型的射频电磁暴露情况。仿真结果表明:司机坐姿和站姿人体模型中平均比吸收率峰值分别为3.838 3×10^(-7) W/kg和3.118 7×10^(-7) W/kg;电场强度峰值分别为0.12 V/m和0.11V/m;磁场强度峰值分别为7.586 8×10^(-4) A/m和7.276 7×10^(-4) A/m。模拟结果均低于由国际非电离辐射防护委员会制定的职业电磁暴露限值,说明在该射频电磁环境中地铁司机职业电磁暴露处于安全范围内。 展开更多
关键词 专用无线通信系统天线 高频结构仿真软件 地铁射频电磁辐射 司机职业电磁暴露
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基于分布式天线的无线通信系统中信道分配问题 被引量：1
2
作者 吴树兴 吴伟陵 《电信科学》 北大核心 2004年第10期19-22,共4页
分布式无线通信系统(DWCS)是不同于传统蜂窝系统的一种崭新的系统,而它的信道分配问题是使整个系统发挥优势的关键之一。本文分析了传统蜂窝系统和DWCS中的信道分配的内容和意义,并给出了在DWCS中信道分配方面所要解决的几个关键的问题。
关键词 信道分配 分布式天线 无线通信系统 蜂窝系统 问题 发挥优势 内容
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专用无线通信系统话务量的计算 被引量：2
3
作者 徐华林 《邮电设计技术》 2004年第8期31-35,共5页
提出了判断系统方案优劣的定量标准——系统话务量,计算了各种方案下的系统话务量,并对专用无线通信的方案等技术问题作出了明确的结论。
关键词 专用无线通信 话务量 系统方案 定量标准 计算 判断 技术问题
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基于分布式天线无线通信系统的信道选择策略
4
作者 吴树兴 吴伟陵 《无线电工程》 2005年第2期1-3,25,共4页
分布式天线系统是不同于传统蜂窝系统的一种崭新的系统,其信道分配问题是整个系统发挥优势的关键之一。所考察的信道选择策略就是基于该系统,考虑选择四根天线的情况,用CDMA多址方式,采用动态信道分配方案对信道资源进行分配,描述了DWC... 分布式天线系统是不同于传统蜂窝系统的一种崭新的系统,其信道分配问题是整个系统发挥优势的关键之一。所考察的信道选择策略就是基于该系统,考虑选择四根天线的情况,用CDMA多址方式,采用动态信道分配方案对信道资源进行分配,描述了DWCS系统的信道分配过程和信道选择策略,并且对于随机、最大SIR和最小SIR等方案进行仿真分析。在小业务下,最小SIR由于使得信道分配达到最大紧致,充分利用资源,阻塞率最低,在大业务下,随机和最大SIR性能更好些。同时也给出了不同的SIR门限时的系统阻塞率。 展开更多
关键词 动态信道分配 分布式天线系统 阻塞率 无线通信系统 信道资源 蜂窝系统 多址方式 业务 选择策略 发挥优势
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城市轨道交通TETRA专用无线通信网络管理系统的设计 被引量：4
5
作者 郭霄彬 魏奇 +3 位作者 费汉明 钟宜顺 郭长青 付思 《铁路计算机应用》 2016年第11期46-48,52,共4页
根据城市轨道交通无线通信需求,在基于IP的TETRA专用无线通信系统的可行性及其优势基础上提出了专用无线通信网络管理系统设计方案,阐述了其系统结构及相关软件的设计,对城市轨道交通的安全、高密度、高效运营具有很大的帮助。
关键词 城市轨道交通 专用无线通信 陆地集群无线通信 网络管理系统
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北京地铁专用无线通信系统互联互通方案 被引量：7
6
作者 于涛 张衡 梁嘉 《现代城市轨道交通》 2017年第2期19-21,26,共4页
分析北京地铁专用无线通信系统现状与互联互通需求,提出在现有基础上系统互联互通的解决方案,并选取2个不同交换机中心进行系统升级和线路现场试验测试,其结果已经达到跨交换中心无线终端互联互通要求。
关键词 地铁 专用无线通信系统 互联互通
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城市轨道交通专用无线通信系统 被引量：5
7
作者 韦毅 《铁道通信信号》 北大核心 2003年第9期17-18,共2页
论述了城市轨道交通专用无线通信系统的功能、制式 ,及其集群通信系统的
关键词 城市轨道交通 专用无线通信系统 集群通信系统 功能 制式
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轨道交通专用无线通信系统场强覆盖分析 被引量：3
8
作者 岳晓东 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第3期23-26,共4页
专用无线通信是城市轨道交通内部运营管理和业务的重要保证。如何在保证无线通信质量的前提下,合理地计算无线通信系统场强覆盖,是研究无线通信其中的一个重要方面,只有采取了合理的无线覆盖方式,才能够避免无线通信系统的无序、重复建... 专用无线通信是城市轨道交通内部运营管理和业务的重要保证。如何在保证无线通信质量的前提下,合理地计算无线通信系统场强覆盖,是研究无线通信其中的一个重要方面,只有采取了合理的无线覆盖方式,才能够避免无线通信系统的无序、重复建设和无线资源的浪费。通过对宁波轨道交通1号线隧道、站台、站厅的建筑形式分析,确立典型隧道区间、站台、站厅的电波传播路径、覆盖模型以及路径损耗。在此基础之上,得出满足无线覆盖条件下的关键点电平,为今后地下车站和区间无线覆盖的建设提供参考依据。 展开更多
关键词 轨道交通 专用无线通信 场强覆盖 同轴电缆 天线
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基于TD-LTE的现代有轨电车专用无线通信系统设计方案 被引量：5
9
作者 肖宾杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第11期32-36,共5页
根据现代有轨电车通信系统需求,总结现代有轨电车主流无线通信系统的优势及不足。结合无线通信系统发展趋势,提出利用TD-LTE(时分双工-长期演进)技术承载现代有轨电车无线通信业务方案,并给出了总体设计方案、系统组成、系统功能及其实... 根据现代有轨电车通信系统需求,总结现代有轨电车主流无线通信系统的优势及不足。结合无线通信系统发展趋势,提出利用TD-LTE(时分双工-长期演进)技术承载现代有轨电车无线通信业务方案,并给出了总体设计方案、系统组成、系统功能及其实现。该设计方案具有承载业务多样化、系统可靠性高等突出优势,实现了通话、调度呼叫和数据传输的功能,可有效提高无线通信能力,并已在实际项目中实施。 展开更多
关键词 现代有轨电车 专用无线通信系统 多业务数据通信 时分双工-长期演进
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城市轨道交通TETRA专用无线通信系统设计 被引量：1
10
作者 费汉明 李进良 +2 位作者 钟宜顺 郭霄彬 付志霞 《铁路计算机应用》 2013年第9期30-32,36,共4页
结合城市轨道交通的通信需求,本文分析了基于IP的TETRA专用通信系统的可行性及其优势,并在此基础上提出了一种设计方案。该方案给出了通信系统的系统结构及相关软件的系统设计,对城市轨道交通的安全高效运营具有很大的帮助。
关键词 城市轨道交通 陆地无线集群通信系统 专用无线通信 调度系统
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基于无线多媒体集群通信的现代有轨电车专用无线通信系统设计 被引量：3
11
作者 肖宾杰 《现代建筑电气》 2015年第10期53-58,共6页
简要介绍了现代有轨电车的专用无线通信系统功能需求,详细分析了主流的无线通信制式,并以武汉大汉阳现代有轨电车工程为例,提出一种适用于现代有轨电车的基于无线多媒体集群通信制式的无线通信系统,实现了通话、调度呼叫和数据传输的功... 简要介绍了现代有轨电车的专用无线通信系统功能需求,详细分析了主流的无线通信制式,并以武汉大汉阳现代有轨电车工程为例,提出一种适用于现代有轨电车的基于无线多媒体集群通信制式的无线通信系统,实现了通话、调度呼叫和数据传输的功能。已有系统实施的效果表明,无线通信系统为有轨电车安全、高密度、高效运营提供了可靠技术手段。 展开更多
关键词 现代有轨电车 专用无线通信系统 无线多媒体集群通信 语音通信 数据通信
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地铁专用无线通信系统的4G解决方案 被引量：4
12
作者 侯苗苗 《信息通信》 2019年第5期187-188,共2页
文章主要针对地铁专用无线通信系统的构建问题进行重点研究,提出一种基于4G技术支持的地铁专用无线通信系统。首先,针对现阶段地铁专用无线通信系统架构与实际功能进行分析与概述。其次,联合4G技术构建基于4G技术的地铁专用无线通信系统... 文章主要针对地铁专用无线通信系统的构建问题进行重点研究,提出一种基于4G技术支持的地铁专用无线通信系统。首先,针对现阶段地铁专用无线通信系统架构与实际功能进行分析与概述。其次,联合4G技术构建基于4G技术的地铁专用无线通信系统,实现地铁专用无线通信系统的语音、数据以及视频等业务功能,夯实地铁专用无线通信系统的通信质量。最后,总结与归纳基于4G技术支持的地铁专用无线通信系统的应用优势及效果,以供参考。 展开更多
关键词 地铁 专用无线通信系统 4G 解决方案
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浅谈城市轨道交通专用无线通信系统 被引量：3
13
作者 刘思瑶 高帆 《数字通信世界》 2022年第1期55-57,60,共4页
无线通信技术经历了模拟通信、数字通信以及现在广泛应用的宽带通信,文章针对专网通信从窄带到宽带制式的演变,对城市轨道交通几种主流制式的专用无线通信系统进行了介绍,并对5G时代下轨道交通发展现状和集群通信业务承载方式的趋势进... 无线通信技术经历了模拟通信、数字通信以及现在广泛应用的宽带通信,文章针对专网通信从窄带到宽带制式的演变,对城市轨道交通几种主流制式的专用无线通信系统进行了介绍,并对5G时代下轨道交通发展现状和集群通信业务承载方式的趋势进行了初步探讨。 展开更多
关键词 专用无线通信系统 TETRA LTE 5G
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基于抗干扰分析的地铁专用无线通信系统设计 被引量：1
14
作者 刘晓舟 《通信电源技术》 2022年第2期73-75,共3页
针对当前地铁专用无线通信系统在电压波动或信号干扰环境下信号传输丢包率较高的问题,提出基于抗干扰分析的地铁专用无线通信系统。选择DXT交换机替换当前交换机,优化通信基站的下板卡单元,提升系统的通信能力。选择主成分分析法设定抗... 针对当前地铁专用无线通信系统在电压波动或信号干扰环境下信号传输丢包率较高的问题,提出基于抗干扰分析的地铁专用无线通信系统。选择DXT交换机替换当前交换机,优化通信基站的下板卡单元,提升系统的通信能力。选择主成分分析法设定抗干扰分析模块,并将其安装到当前系统软件模块框架中,对软硬件优化结果进行融合,完成基于抗干扰分析的地铁专用无线通信系统设计。对此系统的基础性能进行测试,测试结果表明,在电压波动或信号干扰环境下,信号传输丢包率得到控制,且系统设备未出现故障或损坏,证实了此系统具有较高的抗干扰能力。 展开更多
关键词 抗干扰分析 地铁专用无线通信系统 丢包率 系统优化设计
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福州地铁1号线专用无线通信系统的设计
15
作者 林威 《移动通信》 2014年第16期72-76,共5页
根据福州地铁1号线无线指挥调度通信的需求,设计了福州地铁1号线专用无线通信系统的网络结构,并对设备性能、系统功能以及技术特点进行了详细分析。
关键词 福州地铁 专用无线通信系统 网络结构
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高速铁路宽带无线通信系统切换方案研究 被引量：3
16
作者 吴卫 宋文涛 +1 位作者 董昱 王心凯 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1578-1586,共9页
作为实现宽带无线通信高可靠性的关键技术,越区切换的性能优劣将会严重影响列车的行车安全和用户体验。由于传统蜂窝小区制的通信系统已不再适用于高速铁路,对此利用分布式天线系统(distributed antenna systems,DAS)和两跳架构,构建适... 作为实现宽带无线通信高可靠性的关键技术,越区切换的性能优劣将会严重影响列车的行车安全和用户体验。由于传统蜂窝小区制的通信系统已不再适用于高速铁路,对此利用分布式天线系统(distributed antenna systems,DAS)和两跳架构,构建适用于高速铁路场景的系统网络架构。针对架构中不同集中单元(central unit,CU)控制的远程天线单元(remote antenna unit,RAU)之间的频繁切换导致成功率低的问题,在考虑同频干扰和阴影衰落的条件下提出一种快速触发切换方案。当列车从当前RAU向相邻CU控制下的RAU移动时,首先为了缩短切换请求及响应的时间以及获得更高的成功率,在低于服务RAU信号质量最高时触发切换准备阶段。其次当切换请求和接入目标RAU的指令发送失败时,可通过多次重传提高重叠区的触发概率和减小切换过程中的失败概率,并与传统切换方案在切换性能指标上进行比较。研究结果表明,该网络架构的覆盖范围内具有较高的信号质量,所提出的快速切换触发方案相比于传统切换方案,可以显著提高重叠区内的切换触发概率,确保在切换范围内以更低的失败概率完成切换,并提供可靠的通信服务。 展开更多
关键词 高速铁路 宽带无线通信系统 分布式天线系统 越区切换
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智能天线在无线通信中的应用分析 被引量：2
17
作者 崔炎 《电信科学》 北大核心 2002年第5期15-18,共4页
为了在复杂的电磁传播环境中保证信号传输的可靠性 ,智能天线技术逐渐得到人们的广泛关注。智能天线的概念使得天线从传统的单一场路转换器件发展成具有一定信号处理功能 ,并和接收机后端处理紧密结合的天线系统。本文介绍并分析了传统... 为了在复杂的电磁传播环境中保证信号传输的可靠性 ,智能天线技术逐渐得到人们的广泛关注。智能天线的概念使得天线从传统的单一场路转换器件发展成具有一定信号处理功能 ,并和接收机后端处理紧密结合的天线系统。本文介绍并分析了传统自适应天线及空时二维信号处理技术在蜂窝系统中的应用 ,对用于时分多址系统的自适应波束形成器及用于码分多址系统的2DRAKE进行了仿真 。 展开更多
关键词 智能天线 无线通信 应用 码分多址系统 CDMA 蜂窝通信 TDMA
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中兴智能轨道交通专用车地无线通信系统
18
《交通标准化》 2010年第10期79-79,共1页
中兴智能交通系统（北京）有限公司轨道交通专用车地无线通信系统ZITS—WCS20基于成熟的无线局域网802．11X系列技术标准构建，工作在214GHz，5．8GHz频段，主要功能是在城轨交通运行环境下，为车载应用设备和地面应用设备之间提供大容... 中兴智能交通系统（北京）有限公司轨道交通专用车地无线通信系统ZITS—WCS20基于成熟的无线局域网802．11X系列技术标准构建，工作在214GHz，5．8GHz频段，主要功能是在城轨交通运行环境下，为车载应用设备和地面应用设备之间提供大容量、安全、连续、可靠的双向通信功能，实现列车与地面间数据、视频信息的实时透明传输。 展开更多
关键词 无线通信系统 智能交通系统 轨道交通 专用车 中兴 5.8GHz频段 802.11X 应用设备
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中兴智能轨道交通专用车地无线通信系统
19
《交通标准化》 2011年第14期25-25,共1页
中兴智能交通系统（北京）有限公司轨道交通专用车地无线通信系统ZITS—WCS20基于成熟的无线局域网802．11X系列技术标准构建，工作在2,4GHz／5．8GHz频段，主要功能是在城轨交通运行环境下，为车载应用设备和地面应用设备之间提供大容... 中兴智能交通系统（北京）有限公司轨道交通专用车地无线通信系统ZITS—WCS20基于成熟的无线局域网802．11X系列技术标准构建，工作在2,4GHz／5．8GHz频段，主要功能是在城轨交通运行环境下，为车载应用设备和地面应用设备之间提供大容量、安全、连续、可靠的双向通信功能，实现列车与地面间数据、视频信息的实时透明传输。 展开更多
关键词 无线通信系统 智能交通系统 轨道交通 专用车 中兴 5.8GHz频段 802.11X 应用设备
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中兴智能轨道交通专用车地无线通信系统
20
《交通标准化》 2011年第18期29-29,共1页
中兴智能交通系统（无锡）有限公司轨道交通专用车地无线通信系统ZITS—WCS20基于成熟的无线局域网802．11X系列技术标准构建，工作在2．4GHz／5．8GHz频段，
关键词 无线通信系统 智能交通系统 轨道交通 专用车 中兴 5.8GHz频段 802.11X 无线局域网
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