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一种评价新思维:ESE评价理论与方法——城市轨道交通可持续发展状态评价
被引量：
1
1
作者
于松伟
刘巍
+2 位作者
杨陶源
陈明钿
仲莹萤
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第3期1-10,63,共11页
目前城市轨道交通可持续发展评价体系,采用简单的分层加权汇总方法,未考虑同层指标间的相互影响以及下层指标对上层指标的一对多影响,不能系统、全面、准确地反映实际可持续发展情况。针对这一问题,本文提出了一种评价新思维——ESE评...
目前城市轨道交通可持续发展评价体系,采用简单的分层加权汇总方法,未考虑同层指标间的相互影响以及下层指标对上层指标的一对多影响,不能系统、全面、准确地反映实际可持续发展情况。针对这一问题,本文提出了一种评价新思维——ESE评价理论与方法,即通过数据具有ESE(经济-社会-环境)三性影响这一新认识,构建了一个ESE空间直角坐标系,并以此表征城市轨道交通所有业务场景。在此ESE三维立体空间中,城市轨道交通的可持续发展状态被分成“八种四类”,同时对可持续发展程度进行了量化计算,并实现了立体的可视化表达。
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关键词
城市轨道交通
可持续发展状态
评价
ESE(经济-社会-环境)空间
专家知识向量化
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题名
一种评价新思维:ESE评价理论与方法——城市轨道交通可持续发展状态评价
被引量：
1
1
作者
于松伟
刘巍
杨陶源
陈明钿
仲莹萤
机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第3期1-10,63,共11页
基金
北京城建设计发展集团股份有限公司(KY1202208)。
文摘
目前城市轨道交通可持续发展评价体系,采用简单的分层加权汇总方法,未考虑同层指标间的相互影响以及下层指标对上层指标的一对多影响,不能系统、全面、准确地反映实际可持续发展情况。针对这一问题,本文提出了一种评价新思维——ESE评价理论与方法,即通过数据具有ESE(经济-社会-环境)三性影响这一新认识,构建了一个ESE空间直角坐标系,并以此表征城市轨道交通所有业务场景。在此ESE三维立体空间中,城市轨道交通的可持续发展状态被分成“八种四类”,同时对可持续发展程度进行了量化计算,并实现了立体的可视化表达。
关键词
城市轨道交通
可持续发展状态
评价
ESE(经济-社会-环境)空间
专家知识向量化
Keywords
urban rail transit
sustainable development
evaluation
ESE space
expert knowledge vectorization
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
一种评价新思维:ESE评价理论与方法——城市轨道交通可持续发展状态评价
于松伟
刘巍
杨陶源
陈明钿
仲莹萤
《都市快轨交通》
北大核心
2024
1
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