为了研究应力波在充填节理岩体中的传播规律,通过理论和数值模拟方法对应力波在充填节理岩体中的传播规律进行了分析。首先,采用时域递归方法推导出应力波在充填节理岩体中的传播方程,并进一步将充填节理简化为位移不连续模型。然后,利...为了研究应力波在充填节理岩体中的传播规律,通过理论和数值模拟方法对应力波在充填节理岩体中的传播规律进行了分析。首先,采用时域递归方法推导出应力波在充填节理岩体中的传播方程,并进一步将充填节理简化为位移不连续模型。然后,利用离散元程序(universal distinct element code,UDEC)对应力波在充填节理岩体中的传播进行模拟,对比发现,理论与数值计算结果较为接近。最后,对充填节理间应力波的传播特性进行分析。结果表明:应力波法向入射充填节理时,充填节理厚度与应力波波长相比较小,可以将充填节理简化为位移不连续模型;存在2个临界值将节理间距对能量透反射系数的影响规律分为3个区间,当节理间距足够大时,能量透反射系数趋于稳定;应力波在节理组间产生多次透反射现象,节理岩体中不同位置的振动速度均是由应力波叠加而成。展开更多
为研究加卸载对盾构隧道结构受力和材料损伤状态的影响,基于混凝土塑性损伤本构、非线性接触理论和Python二次开发,用全周单向受压弹簧模拟地层反力,建立二维管片-接缝不连续模型和三维精细化管片-接缝不连续模型,模拟不同土质中(固结...为研究加卸载对盾构隧道结构受力和材料损伤状态的影响,基于混凝土塑性损伤本构、非线性接触理论和Python二次开发,用全周单向受压弹簧模拟地层反力,建立二维管片-接缝不连续模型和三维精细化管片-接缝不连续模型,模拟不同土质中(固结黏性土、硬质黏性土、中等程度黏性)盾构隧道上方不同加卸载水平下的结构变形、材料内力以及材料损伤变化规律,并讨论了螺栓异常工作对结构的影响,得到了不同土质中径向相对位移、接头张开量、材料应力和混凝土损伤因子关于加卸载量的关系曲线,及接头张开量、螺栓应力水平分别在预紧力损失和锈蚀深度两种异常状态的变化曲线.研究结果表明:从结构变形宏观指标给出了3种土质条件下加卸载的荷载安全值分别为510、340 k Pa和170 k Pa;从材料应力水平及损伤程度给出了加卸载的荷载安全值分别为340、170 k Pa和170 k Pa;螺栓预紧力损失对结构的影响主要受拱顶接头张开量控制,螺栓锈蚀对结构的影响主要受螺栓应力水平控制,且锈蚀深度的安全限值为6 mm.展开更多
文摘为了研究应力波在充填节理岩体中的传播规律,通过理论和数值模拟方法对应力波在充填节理岩体中的传播规律进行了分析。首先,采用时域递归方法推导出应力波在充填节理岩体中的传播方程,并进一步将充填节理简化为位移不连续模型。然后,利用离散元程序(universal distinct element code,UDEC)对应力波在充填节理岩体中的传播进行模拟,对比发现,理论与数值计算结果较为接近。最后,对充填节理间应力波的传播特性进行分析。结果表明:应力波法向入射充填节理时,充填节理厚度与应力波波长相比较小,可以将充填节理简化为位移不连续模型;存在2个临界值将节理间距对能量透反射系数的影响规律分为3个区间,当节理间距足够大时,能量透反射系数趋于稳定;应力波在节理组间产生多次透反射现象,节理岩体中不同位置的振动速度均是由应力波叠加而成。
文摘为研究加卸载对盾构隧道结构受力和材料损伤状态的影响,基于混凝土塑性损伤本构、非线性接触理论和Python二次开发,用全周单向受压弹簧模拟地层反力,建立二维管片-接缝不连续模型和三维精细化管片-接缝不连续模型,模拟不同土质中(固结黏性土、硬质黏性土、中等程度黏性)盾构隧道上方不同加卸载水平下的结构变形、材料内力以及材料损伤变化规律,并讨论了螺栓异常工作对结构的影响,得到了不同土质中径向相对位移、接头张开量、材料应力和混凝土损伤因子关于加卸载量的关系曲线,及接头张开量、螺栓应力水平分别在预紧力损失和锈蚀深度两种异常状态的变化曲线.研究结果表明:从结构变形宏观指标给出了3种土质条件下加卸载的荷载安全值分别为510、340 k Pa和170 k Pa;从材料应力水平及损伤程度给出了加卸载的荷载安全值分别为340、170 k Pa和170 k Pa;螺栓预紧力损失对结构的影响主要受拱顶接头张开量控制,螺栓锈蚀对结构的影响主要受螺栓应力水平控制,且锈蚀深度的安全限值为6 mm.
