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山区铁路不良地质分区分级选线方法研究
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作者 陈明浩 赵晓彦 +2 位作者 张广泽 李东 周航 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第2期17-24,共8页
我国西南及邻近的复杂艰险山区地质灾害极为发育且分布广泛,不良地质问题十分突出,给铁路的规划建设、运营维护带来了极大挑战。山区不良地质对铁路工程的危害形式和危害程度受其致灾机理控制,致灾范围分区分级特征明显,选线可以从源头... 我国西南及邻近的复杂艰险山区地质灾害极为发育且分布广泛,不良地质问题十分突出,给铁路的规划建设、运营维护带来了极大挑战。山区不良地质对铁路工程的危害形式和危害程度受其致灾机理控制,致灾范围分区分级特征明显,选线可以从源头规避各类不良地质风险。通过研究分析复杂山区铁路外生不良地质和内生不良地质的典型特征,提出滑坡、崩塌、泥石流、采空区等外生不良地质影响分区的表达方法及选线策略,其危害范围主要局限在一定的影响区域内,总结了滑坡“先绕避,前填后挖,忌桥隧”,崩塌“避发育、骑山脊、降高差”,泥石流“避重就轻、宁窄勿宽、留足净空”,采空区“宜远离、降高程”的选线方法;提出岩溶及岩溶水、活动断裂及地震、高地温(水)、岩爆与大变形、有害气体等内生不良地质影响分级的表达方法及选线策略,其危害程度主要受深部地质构造控制,总结了“短通过、抬高程、靠河边、避交汇”的选线方法。研究成果适用于山区铁路不良地质定量选线评价技术方法,可为复杂艰险山区铁路内生和外生不良地质分区分级选线评价及规避灾害风险提供技术支撑,具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 山区铁路 地质构造 不良地质 分区分级选线 规避灾害风险
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基于GIS和多因素作用关系矩阵变权的滇西北地质灾害评价 被引量:1
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作者 李坤 吕鹏 《水利规划与设计》 2024年第9期92-98,共7页
滇西北位于青藏高原东南缘一、二级阶梯过渡部位,地貌复杂、气候多变、新构造运动强烈、地震活动频繁,频发的地质灾害给工程建设带来安全隐患。文章以滇西北地区边坡地质灾害为研究对象,通过对研究区工程地质环境背景调研和分析,选取地... 滇西北位于青藏高原东南缘一、二级阶梯过渡部位,地貌复杂、气候多变、新构造运动强烈、地震活动频繁,频发的地质灾害给工程建设带来安全隐患。文章以滇西北地区边坡地质灾害为研究对象,通过对研究区工程地质环境背景调研和分析,选取地形地貌、地质构造、地层岩性、地震和降水条件等5个因素作为评价滇西北边坡地质灾害的评价指标;采用多因素作用关系矩阵变权法确定评价指标对地质灾害的影响程度,并根据各评价指标的属性特征对其进行量化;运用GIS平台对各评价指标进行空间分析,最后对各评价指标专题图进行叠加计算和分区评价,分析滇西北地区地质灾害成因及防治重点区域。结果表明:滇西北地区西北部地质灾害易发性相对较低,而怒江泸水县、迪庆州东南部和丽江玉龙县东南至宁蒗县地质灾害易发性较高,以G214国道丽江段及丽江-宁蒗公路两侧地质灾害最为易发。本研究以期为滇西北地区公路地质灾害的预测、预防和治理提供一定的技术支持。 展开更多
关键词 多因素作用关系矩阵 滇西北 地质灾害 易发性 评价
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彭水隧道洞口段不良地质及灾害防治 被引量:5
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作者 雷升祥 冯涛 马民 《铁道标准设计》 2003年第z1期63-66,共4页
渝怀铁路彭水隧道是全线十大关键控制工程 ,该隧道集长隧、大跨、岩溶、瓦斯、暗河、突水、涌泥、断层破碎带、洞口顺层滑坡等众多工程结构与不良地质特点于一身 ,最大涌水量达到 3 6万m3/d。介绍该隧道洞口段施工中遇到的不良地质及灾... 渝怀铁路彭水隧道是全线十大关键控制工程 ,该隧道集长隧、大跨、岩溶、瓦斯、暗河、突水、涌泥、断层破碎带、洞口顺层滑坡等众多工程结构与不良地质特点于一身 ,最大涌水量达到 3 6万m3/d。介绍该隧道洞口段施工中遇到的不良地质及灾害的防治 ,包括进口突水整治。 展开更多
关键词 铁路隧道 不良地质 地质灾害 整治技术
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煤岩瓦斯动力灾害主控地质体理论及地质作用机理 被引量:4
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作者 董国伟 胡千庭 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2017年第1期7-14,共8页
为研究煤岩瓦斯动力灾害地质作用机理,初次提出了控制煤岩瓦斯动力灾害的"主控地质体"的概念,并进行了定义及分类,采用理论分析、实验室实验、现场实测及现场考察等手段进行了相关研究。研究认为:煤系地层区域沉积体系、地层... 为研究煤岩瓦斯动力灾害地质作用机理,初次提出了控制煤岩瓦斯动力灾害的"主控地质体"的概念,并进行了定义及分类,采用理论分析、实验室实验、现场实测及现场考察等手段进行了相关研究。研究认为:煤系地层区域沉积体系、地层层序位置决定着煤层厚度、顶底板岩性及粒度、煤层赋存状况等,越靠近海(湖)侵体系域最大海(湖)泛面位置,煤层瓦斯赋存量越大(顶底板石灰岩煤层除外)、煤层煤岩瓦斯动力灾害危险性越大,解释了煤层群中不同煤层煤岩瓦斯动力灾害程度差异;煤岩瓦斯动力灾害地质作用机理为地层沉积埋藏作用、地质构造作用、热作用、生烃作用等时空配置控制着煤层的改造程度、瓦斯的生成、保存及逸散程度,以及自重应力、构造应力的分布情况,进而控制煤岩瓦斯动力灾害区域分布及灾害程度;初步建立了主控地质体理论、分析方法及判识依据。研究成果在水城矿区进行了应用,验证了该方法的合理性和适用性。 展开更多
关键词 煤岩瓦斯动力灾害 发生机理 主控地质 地质作用机理 层序地层
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深埋长距离引水隧洞敞开式TBM施工不良地质灾害处置措施研究 被引量:8
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作者 吕斌 邱道宏 +1 位作者 杨修 王刚刚 《水利规划与设计》 2022年第11期121-125,共5页
为降低敞开式TBM穿越不良地质段时的施工灾害风险,文章依托新疆某深埋长距离引水隧洞,针对富水软弱破碎带、软弱围岩、高地应力和断层破碎带等不良地质条件引发的施工灾害问题,采用多种施工处置措施进行了现场治理,保证了TBM顺利通过不... 为降低敞开式TBM穿越不良地质段时的施工灾害风险,文章依托新疆某深埋长距离引水隧洞,针对富水软弱破碎带、软弱围岩、高地应力和断层破碎带等不良地质条件引发的施工灾害问题,采用多种施工处置措施进行了现场治理,保证了TBM顺利通过不良地质段,减少了TBM施工灾害的发生。研究发现采用综合超前预报方法并制定相应的施工预案可有效降低施工灾害的影响。灵活组合复合灌浆、钢拱架支护、系统锚杆、换填混凝土、空腔回填等措施可增强围岩整体性。施作超前注浆锚杆以及超前注浆的方法加固围岩,或采用扩挖小导洞方式,可有效实现TBM卡机脱困。研究结果可为类似TBM隧洞工程提供施工指导。 展开更多
关键词 敞开式TBM 不良地质 灾害 处理措施 引水隧洞
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地下工程中常见不良工程地质问题及地质灾害防治重点分析 被引量:3
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作者 汪星晨 《科技创新与应用》 2021年第33期86-89,共4页
新时期地下工程建设规模的扩大,对土地资源的高效利用产生了积极的影响。在完成地下工程作业计划的过程中,为了降低安全问题的发生率,满足工程建设事业的长效发展要求,则需要了解常见不良工程地质问题、地质灾害,明确与之相关的防治重点... 新时期地下工程建设规模的扩大,对土地资源的高效利用产生了积极的影响。在完成地下工程作业计划的过程中,为了降低安全问题的发生率,满足工程建设事业的长效发展要求,则需要了解常见不良工程地质问题、地质灾害,明确与之相关的防治重点,促使地下工程能够处于良好的建设与发展状态,充分发挥防治工作的实际作用,避免地质灾害影响范围的扩大,逐渐实现地下工程科学建设目标。基于此,文章将对地下工程中常见不良工程地质问题、地质灾害防治重点进行系统阐述,以便为相关的研究工作开展提供参考信息,确保地下工程建设与发展状况的良好性。 展开更多
关键词 地下工程 不良工程地质问题 地质灾害 防治工作 安全问题 影响范围 参考信息
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某矿区现状不良地质作用与影响边坡稳定的因素 被引量:2
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作者 刘明戍 《矿冶》 CAS 2020年第5期21-24,共4页
以紫金山金铜矿为依托,对矿区四个帮坡(A、B、C、D)进行地质调查和分析,调查结果显示矿区现状存在小规模崩塌、顺层滑塌、倾倒、楔形破坏、大气降水冲刷等不良地质作用。根据该不良地质作用分析了影响矿区边坡稳定的地下水、采区爆破影... 以紫金山金铜矿为依托,对矿区四个帮坡(A、B、C、D)进行地质调查和分析,调查结果显示矿区现状存在小规模崩塌、顺层滑塌、倾倒、楔形破坏、大气降水冲刷等不良地质作用。根据该不良地质作用分析了影响矿区边坡稳定的地下水、采区爆破影响等9种因素,并给出了疏干地下水、边坡综合加固支护等建议性工程措施。 展开更多
关键词 不良地质作用 采场边坡 稳定性 工程措施
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长沙隧道工程不良地质作用及其风险分析 被引量:5
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作者 刘颖炯 彭柏兴 +1 位作者 李军雄 段坚堤 《城市勘测》 2010年第5期158-162,共5页
长沙市即将建设的隧道工程包括营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道、长沙市轨道交通2号线和1号线一期工程。隧道工程沿线地质条件相当复杂,主要不良地质作用为岩溶、断裂及风化槽谷。文章通过地质调查、钻探和物探等手段,对隧道工程沿线的... 长沙市即将建设的隧道工程包括营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道、长沙市轨道交通2号线和1号线一期工程。隧道工程沿线地质条件相当复杂,主要不良地质作用为岩溶、断裂及风化槽谷。文章通过地质调查、钻探和物探等手段,对隧道工程沿线的不良地质作用特征及分布进行了归纳,对其工程影响进行了讨论,提出了应对措施。 展开更多
关键词 隧道工程 不良地质作用 风险分析 工程对策
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浅谈公路隧道施工过程中的不良地质灾害和应对策略 被引量:4
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作者 赵俊华 《山西交通科技》 2015年第5期25-27,共3页
隧道施工是公路工程中常见的施工环节,尤其是在西部山区丘陵地带,隧道施工尤其重要。针对不同的地质特征,隧道施工具有不一样的施工困难,可能出现的不良地质灾害和相应的应对策略也存在不同。针对公路隧道施工不良地质灾害研究现状做了... 隧道施工是公路工程中常见的施工环节,尤其是在西部山区丘陵地带,隧道施工尤其重要。针对不同的地质特征,隧道施工具有不一样的施工困难,可能出现的不良地质灾害和相应的应对策略也存在不同。针对公路隧道施工不良地质灾害研究现状做了简要介绍,深入分析了不良地质灾害的类型及产生原因,提出了一些解决应对策略,以期减少不良地质灾害,提高公路隧道施工的安全性。 展开更多
关键词 公路隧道施工 不良地质灾害 应对策略
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植物地质作用对地质灾害防治影响的探讨 被引量:2
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作者 林翔 《福建建设科技》 2023年第1期81-83,88,共4页
地质灾害是指由人为、自然因素引发的对人民生命财产造成损失或构成威胁的不良地质作用。在地质灾害防治中,传统观点大多聚焦于植物的固土保水护坡作用。该文通过在福建地区多年对植物地质作用的观察与总结,分析了植物对地质灾害防治的... 地质灾害是指由人为、自然因素引发的对人民生命财产造成损失或构成威胁的不良地质作用。在地质灾害防治中,传统观点大多聚焦于植物的固土保水护坡作用。该文通过在福建地区多年对植物地质作用的观察与总结,分析了植物对地质灾害防治的不利影响,结合福鼎市白琳镇永福寺地质灾害案例分析,提出了规避植物负面作用的方法与措施,以供参考。 展开更多
关键词 植物 地质灾害 地质作用
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不良地质作用对金属矿山边坡稳定性影响及防治措施 被引量:1
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作者 刘双辰 《中国矿山工程》 2021年第5期79-83,共5页
随着金属资源的需求急剧增加,大型露天矿山开采范围逐渐扩大,不良地质作用对其边坡稳定性的影响日益严重,极大增加了矿区出现地质灾害的可能性,制约了矿山的安全高效开采。基于此,本文针对影响边坡稳定性的不良地质作用进行深入剖析,分... 随着金属资源的需求急剧增加,大型露天矿山开采范围逐渐扩大,不良地质作用对其边坡稳定性的影响日益严重,极大增加了矿区出现地质灾害的可能性,制约了矿山的安全高效开采。基于此,本文针对影响边坡稳定性的不良地质作用进行深入剖析,分别就断层活化、地震活动、复杂采空区等不良地质作用对边坡稳定性影响的关键因素进行综合分析。根据得到的影响因素提出了削坡压脚、加强锚固等措施进行针对性防治,为相似地质条件矿山提供有效解决方案,为矿山企业安全高效生产提供可靠保障。 展开更多
关键词 不良地质作用 边坡 稳定性 因素 措施
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渗流作用下不良地质段隧道变形研究
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作者 潘建 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2022年第3期15-18,共4页
基于不良地质环境下的隧道施工,以香炉山隧道项目为研究对象,通过有限元分析软件建立考虑渗透作用的数值模拟,探讨了隧道围岩应力和变形在渗流作用下的变化情况,并通过对比有无渗流作用时隧道支护结构的应力和变形情况,得到结构变化规律... 基于不良地质环境下的隧道施工,以香炉山隧道项目为研究对象,通过有限元分析软件建立考虑渗透作用的数值模拟,探讨了隧道围岩应力和变形在渗流作用下的变化情况,并通过对比有无渗流作用时隧道支护结构的应力和变形情况,得到结构变化规律,为后续类似工程提供参考。 展开更多
关键词 不良地质 渗流作用 有限元分析 围岩
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江西省不良地质区域岩土工程特性及地质灾害评价
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作者 王弟平 《世界有色金属》 2020年第20期153-154,共2页
江西省的地质环境较为特殊,地质灾害频发导致不良地质区域良多,因此提出江西省不良地质区域岩土特征及地质灾害评价,通过对江西省不良地质分区的概述,对江西省不良地质区域的岩土工程特征进行进一步研讨,在此基础上评价了该省不良地质... 江西省的地质环境较为特殊,地质灾害频发导致不良地质区域良多,因此提出江西省不良地质区域岩土特征及地质灾害评价,通过对江西省不良地质分区的概述,对江西省不良地质区域的岩土工程特征进行进一步研讨,在此基础上评价了该省不良地质区域的地质灾害评价,开展地质灾害危险性的评价研究,对保证城市建设工程的安全和人民生命财产安全具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 不良地质 岩土工程 地质灾害
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山岭区公路不良地质灾害及防护处理措施
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作者 王建 《交通标准化》 2013年第11期30-32,共3页
公路工程是修建在地壳表面的带状建筑物,路线穿越不同的自然单元,有时会遇到一些不良的地质环境,也就可能受到各种地质灾害的影响。结合某山区高速公路防护工程,介绍了山岭区公路不良地质灾害以及防护处理措施,可为同行提供参考。
关键词 山岭区 公路施工 不良地质 灾害防护
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岷江上游河谷重大重力地质灾害分布规律研究 被引量:4
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作者 陈旭 杜飞翔 +1 位作者 杜宇本 蒋良文 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第8期20-24,共5页
研究目的:通过对岷江上游河谷自然地理特征、区域地质特征的研究,结合河谷两岸重力地质灾害的调查分析,总结岷江上游河谷的重力地质灾害分布规律,为拟建成都至兰州高速公路二期工程汶川-川主寺段的选线提供依据。研究结论:(1)岷江上游汶... 研究目的:通过对岷江上游河谷自然地理特征、区域地质特征的研究,结合河谷两岸重力地质灾害的调查分析,总结岷江上游河谷的重力地质灾害分布规律,为拟建成都至兰州高速公路二期工程汶川-川主寺段的选线提供依据。研究结论:(1)岷江上游汶川-松潘段河谷区为高山峡谷区。山高坡陡、河谷深切,活动性断裂发育,构造背景复杂,地表破碎,坡面稳定性差;(2)调查河谷两岸240余处重大重力地质灾害,其分布特征为:类型多样、规模巨大、密度大、具有成群成带分布性、衍生性(次生性)灾害长期存在,主要沿岷江河谷线状分布,如果岸坡较陡以崩塌岩堆为主,如果岸坡缓堆积物易堆积形成滑坡;(3)本研究结论对西南高山峡谷区的地质灾害分布规律研究以及高山峡谷区线性工程选线具有借鉴意义。 展开更多
关键词 岷江河谷 重力地质灾害 地震作用 分布规律
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珠海市斗门产业新城基于三维地质建模的工程地质环境分析
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作者 赵风顺 周银之 《西部探矿工程》 CAS 2024年第8期28-30,共3页
本次通过搜集斗门产业新城内23个钻探工程资料,基于三维建模软件建立了研究区内的三维地质模型,直观地展示了研究区范围内岩土体的分布情况,尤其是区内软土(淤泥、淤泥质土)及变质砂岩基底的空间分布规律,并对整个场地工程地质条件进行... 本次通过搜集斗门产业新城内23个钻探工程资料,基于三维建模软件建立了研究区内的三维地质模型,直观地展示了研究区范围内岩土体的分布情况,尤其是区内软土(淤泥、淤泥质土)及变质砂岩基底的空间分布规律,并对整个场地工程地质条件进行分析评估,为规避工程建设中可能遭受的不良地质作用和地质灾害提供了科学的依据,最后提出了科学的工程防治措施建议。 展开更多
关键词 三维地质建模 工程地质环境 不良地质作用及地质灾害
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贵州省印江县重大地质灾害隐患发育分布特征 被引量:5
17
作者 梁国印 《西部探矿工程》 CAS 2013年第7期122-127,共6页
重大地质灾害是指威胁人数100人以上的地质灾害,一旦发生,易造成群死群伤。从印江县地质环境条件出发,分析了县境内重大地质灾害类型、空间分布发育特征。认为境内滑坡、崩塌及不稳定斜坡等重大地质灾害最为发育,空间分布极不均匀,集中... 重大地质灾害是指威胁人数100人以上的地质灾害,一旦发生,易造成群死群伤。从印江县地质环境条件出发,分析了县境内重大地质灾害类型、空间分布发育特征。认为境内滑坡、崩塌及不稳定斜坡等重大地质灾害最为发育,空间分布极不均匀,集中发育于志留系下统地层中,主要分布于河流地形切割深的地质构造复杂区域及居住人口集中、工程活动强烈的斜坡地带。 展开更多
关键词 重大地质灾害 发育分布特征 群死群伤 不良地质环境
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强化地质灾害防治工作的几点思考 被引量:1
18
作者 吕细保 《资源.产业》 2002年第2期44-46,共3页
本文通过对地质灾害的分析,认为地质灾害是由于自然作用和人为因素诱发的,提出了防治地质灾害工作的责任制、监测预警、防治规划、执法和宣传教育工作及防治资金投入等措施。
关键词 江西 地质灾害 防治措施 自然作用 人为因素
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基于GIS的河南省电网工程地质灾害风险区评价研究 被引量:3
19
作者 孙才华 范小光 +1 位作者 刘强 方林 《能源与环保》 2023年第7期140-146,共7页
地质灾害危险性评价是电网工程规划选址的重要组成部分,因此针对影响河南省电网工程建设和安全运行的地质环境因素特点,选取了坡高、坡度、坡面斜率、岩土体类型、河网水系、地质构造、地震峰值加速度、植被指数、矿山分布、路网密度、... 地质灾害危险性评价是电网工程规划选址的重要组成部分,因此针对影响河南省电网工程建设和安全运行的地质环境因素特点,选取了坡高、坡度、坡面斜率、岩土体类型、河网水系、地质构造、地震峰值加速度、植被指数、矿山分布、路网密度、年降雨量、降雨强度及灾点密度13个因素作为评价指标,并利用人工网络分析方法确定了各因素的权重。在此基础上,利用GIS的多因素空间拟合功能,得到河南省电网工程地质灾害风险区评价图。结果表明,河南省大部分地区为无风险和低风险区,地质灾害不发育,适宜电网工程的建设,河南省地质灾害多发区主要分布在南部太行山脉、豫西和豫南地区。研究结果可为河南省电网线路规划和防灾减灾工程提供一定的理论依据和科学指导。 展开更多
关键词 人工神经网络法 不良地质灾害 电网工程 风险区评价
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山区公路地质灾害的类型及防治措施 被引量:4
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作者 闫纲彪 《交通世界》 2011年第3期102-104,共3页
山区公路建设往住循山沟谷底及河流岸边布设.在各种自然因素和人为作用的影响下.公路沿线地质灾害时有发生。根据交通部门的统计.近几年,由于滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害引发的损坏.造成的直接经济损失已达几十亿元。而且对人们... 山区公路建设往住循山沟谷底及河流岸边布设.在各种自然因素和人为作用的影响下.公路沿线地质灾害时有发生。根据交通部门的统计.近几年,由于滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害引发的损坏.造成的直接经济损失已达几十亿元。而且对人们的生活和事业的发展已构成极大的威胁,因此,做好公路地质灾害的预防工作,加深对公路地质灾害类型和特点的认识.分析其成因机制,提供防灾意识.加强公路养护管理,减少灾害造成的损失.不仅意义重大,而且任务急迫。 展开更多
关键词 公路地质灾害 山区公路建设 地质灾害类型 直接经济损失 防治 公路养护管理 公路沿线 人为作用
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