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题名网络社会的不确定性冲突与化解原则
被引量：18
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作者
刘少杰
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机构
中国人民大学社会学理论与方法研究中心
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出处
《社会科学研究》
CSSCI
北大核心
2019年第2期135-140,共6页
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基金
教育部文科重点研究基地重大项目"中国网络社会的现实基础
本土特色与运行模式研究"
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文摘
网络社会的不确定性主要表现为:信息快速更新传播、信息技术迅速发展导致的不确定性,对网络社会的深刻变化缺乏清楚认识、片面追求确定性而滋生的人为不确定性,以及两种不确定性之间的矛盾冲突。人为不确定性同信息与技术导致的不确定性之间的冲突,滋生了社会风险,冲击了社会秩序,因此是更严重的不确定性。应当清楚认识植根于信息本质和信息技术运用的不确定性,克服单纯追求确定性的"固化了"的人为不确定性,在知识、权力和目标的重新建构中,寻求网络社会的动态的新社会秩序。
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关键词
网络社会
不确定性冲突
化解原则
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分类号
C913.4
[经济管理]
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题名地铁列车冲突不确定性的预测模型及验证方法
被引量：2
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作者
郭竞文
吴涛
段景宁
赵如月
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机构
南京地铁运营有限责任公司运输管理事业部
北京交通大学交通运输学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第6期190-197,共8页
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基金
北京市自然科学基金项目(L211028)。
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文摘
地铁运营中,精准高效的列车间冲突预测是调度员行车调整的依据和基础。因此,精准高效地预测列车之间对行车资源请求的冲突一直是行业内持续研究的问题。列车实际运行状态的动态性导致列车间冲突的不确定性。针对目前普遍对于列车间冲突确定性的预测方式,引入地铁列车间冲突不确定性的预测方式,利用样本平均近似法(SAA)对列车运行状态的不确定性进行描述,继而表述列车之间对行车资源请求冲突的不确定性,然后提出一种列车间冲突不确定性的预测模型,并针对模型的预测结果设计验证其预测精度的方案。最后,利用南京地铁3号线列车运行实绩数据进行算例验证,验证结果表明模型预测结果具有较高的准确性。
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关键词
地铁列车
冲突不确定性预测
列车实绩数据
样本平均近似法
南京地铁3号线
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Keywords
Metro Train
Probabilistic Train Conflicts Prediction
Train Record Data
SAA
Nanjing Metro Line3
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分类号
U29-39
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名列车间不确定性资源请求冲突的预测方法
被引量：5
- 3
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作者
郭竞文
孟令云
冉锋
陈瑞金
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机构
北京交通大学交通运输学院
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
天津南环铁路有限公司总工室
天津南环铁路有限公司安监室
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2014年第7期34-39,共6页
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基金
轨道交通控制与安全国家重点实验室自主课题(RCS2013ZZ001)
教育部博士点基金(20120009120015)
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文摘
通过定义列车间不确定性冲突,从冗余时间、机车车辆(车底)和其他因素3个方面分析不确定性冲突的影响因素,提出列车间不确定性冲突的预测方法,最后以某铁路沿线车站为例,在原始数据结构基础上进行异常数据处理,并采用基于轨道区段锁闭时间预测列车间不确定性冲突的方法计算得到不确定性冲突发生概率,以期为提高列车间冲突预测的准确性、疏解冲突、制订更加高效的列车运行调整方案提供可靠依据。
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关键词
不确定性冲突
轨道区段锁闭时间
列车调度指挥
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Keywords
Uncertainty Conflict
Track Sectional Interlocking Time
Train Traffic Control Command
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分类号
U292.41
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名不确定性军事冲突态势的动态预测
被引量：3
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作者
程启月
邱菀华
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机构
中国人民解放军国防大学
北京航空航天大学经济管理学院
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出处
《系统工程理论方法应用》
2003年第2期129-132,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目 ( 7993 0 90 0 )
中国博士后基金资助项目 (中博基 [2 0 0 2 ] 0 3 2 12 7)
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文摘
基于模糊集探讨了不确定性军事指挥冲突态势处于动态过程的预测问题 ,定义了加权熵、随机熵和变熵权等概念 ,给出了确定军事冲突状态转移运行轨迹的数学方法。为科学地预测冲突态势、协调控制军事冲突结局建立了动态决策模型。
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关键词
模糊集
不确定性军事冲突
动态预测
决策模型
加权熵
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Keywords
fuzzy optimization
changed entropy weighed
conflict state
forecast
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分类号
E0-05
[军事—军事理论]
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