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题名考虑单位成本效益的列控车载设备预防性维修决策研究
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作者
彭聪
上官伟
王宗耀
彭佳力
蔡伯根
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机构
北京交通大学自动化与智能学院
北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室
北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期77-85,共9页
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基金
北京市自然科学基金(L231003)
国家自然科学基金(52272328)
装备预研教育部联合基金(8091B022238)。
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文摘
科学合理的预防性维修策略是降低设备故障风险、提高设备可用性和减少全寿命周期成本的重要途径。基于某线路的列控车载设备不同部件的小样本故障数据,首先基于不确定对数正态分布的车载设备部件可靠性评估方法;其次分析不同维修活动对故障率的影响,引入递减过程参数动态调整预防性维修的间隔;最后推导设备可用性和维修成本的数学模型,构建考虑单位成本效益的预防性维修决策。研究结果表明,在小样本条件下,不确定对数正态分布更能描述列控车载设备部件可靠性变化的趋势。在一个维修周期内,单位成本效益呈现出先上升后下降的趋势,降低故障后维修的成本与预防性维修成本的比值,最优维修周期会相应滞后,而单位成本效益则会随着比值的降低而增大。研究成果可为列控车载设备确定预防性维修周期、提高设备可用性和降低运营成本提供重要的理论支撑。
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关键词
列控车载设备
不确定对数正态分布
可靠性评估
预防性维修
单位成本效益
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Keywords
train control system on-board equipment
uncertain log-normal distribution
reliability evaluation
preventive maintenance
unit cost-effectiveness
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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