以逆变器为能量接口的并网系统振荡问题频繁发生,为改善逆变器的抗扰能力通常在控制结构中引入电压前馈环节,然而前馈控制会显著改变逆变器的运行特性,进而影响系统的稳定性。因此,该文研究了前馈控制对不同振荡主导环节的影响并提出了...以逆变器为能量接口的并网系统振荡问题频繁发生,为改善逆变器的抗扰能力通常在控制结构中引入电压前馈环节,然而前馈控制会显著改变逆变器的运行特性,进而影响系统的稳定性。因此,该文研究了前馈控制对不同振荡主导环节的影响并提出了一种附加前馈振荡抑制措施。首先,建立了逆变器的频率耦合阻抗模型,分析了前馈控制对不同频段阻抗特性的影响。其次,明确了不同频段振荡的主导环节,进而分析了计及前馈控制的振荡主导环节与电网交互作用引发系统失稳的机理。然后,基于不确定与扰动估计器提出了锁相环频段的振荡抑制措施,将锁相环的扰动作为附加前馈环节补偿到q轴电流环,可以有效改善该频段的阻抗特性进而抑制振荡。结果表明,比例系数为1的电压前馈控制和基于不确定与扰动估计器(uncertainty and disturbance estimator,UDE)的附加前馈控制可以有效提升电流环和锁相环频段的稳定性,通过时域仿真验证了所提方法的有效性。展开更多
为解决船舶在外界扰动和模型不确定条件下自动靠泊控制精度降低的问题,基于不确定和扰动估计器(uncertainty and disturbance estimator,UDE),提出一种自适应反步控制方法。利用指令滤波器,抑制传统反步法虚拟控制求导产生的微分爆炸现...为解决船舶在外界扰动和模型不确定条件下自动靠泊控制精度降低的问题,基于不确定和扰动估计器(uncertainty and disturbance estimator,UDE),提出一种自适应反步控制方法。利用指令滤波器,抑制传统反步法虚拟控制求导产生的微分爆炸现象。通过设计辅助系统,补偿指令滤波器误差,达到三自由度船舶自动靠泊控制的目的。通过Lyapunov理论证明UDE与控制器相结合的闭环系统的稳定性和信号的一致最终有界性。仿真实验表明,所设计的控制器能较准确地估计复杂扰动,并保证船舶到达期望的位置和艏向。展开更多
文摘以逆变器为能量接口的并网系统振荡问题频繁发生,为改善逆变器的抗扰能力通常在控制结构中引入电压前馈环节,然而前馈控制会显著改变逆变器的运行特性,进而影响系统的稳定性。因此,该文研究了前馈控制对不同振荡主导环节的影响并提出了一种附加前馈振荡抑制措施。首先,建立了逆变器的频率耦合阻抗模型,分析了前馈控制对不同频段阻抗特性的影响。其次,明确了不同频段振荡的主导环节,进而分析了计及前馈控制的振荡主导环节与电网交互作用引发系统失稳的机理。然后,基于不确定与扰动估计器提出了锁相环频段的振荡抑制措施,将锁相环的扰动作为附加前馈环节补偿到q轴电流环,可以有效改善该频段的阻抗特性进而抑制振荡。结果表明,比例系数为1的电压前馈控制和基于不确定与扰动估计器(uncertainty and disturbance estimator,UDE)的附加前馈控制可以有效提升电流环和锁相环频段的稳定性,通过时域仿真验证了所提方法的有效性。
文摘为解决船舶在外界扰动和模型不确定条件下自动靠泊控制精度降低的问题,基于不确定和扰动估计器(uncertainty and disturbance estimator,UDE),提出一种自适应反步控制方法。利用指令滤波器,抑制传统反步法虚拟控制求导产生的微分爆炸现象。通过设计辅助系统,补偿指令滤波器误差,达到三自由度船舶自动靠泊控制的目的。通过Lyapunov理论证明UDE与控制器相结合的闭环系统的稳定性和信号的一致最终有界性。仿真实验表明,所设计的控制器能较准确地估计复杂扰动,并保证船舶到达期望的位置和艏向。
