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4115TA_1涡流室式柴油机燃烧室节能改造的试验研究
1
作者
倪向东
梅卫江
《拖拉机与农用运输车》
2010年第5期30-32,共3页
本研究基于前期研究基础,将4115TA1柴油机涡流室的主燃烧室设计成不对称结构,并在喷油嘴端部加装碰撞挡块,进一步优化涡流室容积比、通道截面、通道倾角的设计;利用正交试验方差分析,给出各影响因素的主次关系,得到了涡流室顶部凹坑不...
本研究基于前期研究基础,将4115TA1柴油机涡流室的主燃烧室设计成不对称结构,并在喷油嘴端部加装碰撞挡块,进一步优化涡流室容积比、通道截面、通道倾角的设计;利用正交试验方差分析,给出各影响因素的主次关系,得到了涡流室顶部凹坑不对称容积比和通道倾角对燃油消耗率及烟度排放的影响效果,实现了比原机在标定工况下燃油消耗率的降低及炭烟排放的改善。
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关键词
涡流室式柴油机
节能改造
不对称容积比
碰撞挡块
正交试验
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职称材料
题名
4115TA_1涡流室式柴油机燃烧室节能改造的试验研究
1
作者
倪向东
梅卫江
机构
石河子大学机械电气工程学院
出处
《拖拉机与农用运输车》
2010年第5期30-32,共3页
文摘
本研究基于前期研究基础,将4115TA1柴油机涡流室的主燃烧室设计成不对称结构,并在喷油嘴端部加装碰撞挡块,进一步优化涡流室容积比、通道截面、通道倾角的设计;利用正交试验方差分析,给出各影响因素的主次关系,得到了涡流室顶部凹坑不对称容积比和通道倾角对燃油消耗率及烟度排放的影响效果,实现了比原机在标定工况下燃油消耗率的降低及炭烟排放的改善。
关键词
涡流室式柴油机
节能改造
不对称容积比
碰撞挡块
正交试验
Keywords
Swirl chamber diesel engine
Energy saving
Asymmetric volume ratio
Collision block
Orthogonal experimental design
分类号
TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
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1
4115TA_1涡流室式柴油机燃烧室节能改造的试验研究
倪向东
梅卫江
《拖拉机与农用运输车》
2010
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