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存在故障相关及不完备检测的主辅并联系统可靠性建模与维修策略被引量：9: 1; 作者高文科张志胜 +2 位作者周一帆刘飏刘祺《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期2100-2114,共15页; 主辅部件并联普遍存在于机电系统中,部件间存在故障相关性等因素使得针对系统的可靠性建模和维修策略优化尤为困难.本文以部件间存在I类和III类故障相关性及因检测系统的不完备引起主部件累积损伤速率分布改变的主辅并联系统为对象,通... 展开更多; 关键词故障相关性不完备检测主辅并联系统可靠性模型预防性更换; 在线阅读下载PDF 职称材料

不完备检测下的劣化系统视情维修建模与优化被引量：4: 2; 作者葛恩顺李庆民 +1 位作者彭英武阮旻智《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期1640-1645,共6页; 功能检测是对劣化系统开展视情维修的首要工作,由于技术条件和知识水平的限制,实际中对系统劣化状态的检测识别很难给出精确结果,势必影响视情维修工作的有效进行。针对这一问题,基于多级劣化系统检测维修马尔可夫链模型,通过对不完备... 展开更多; 关键词不完备检测多级劣化系统维修长期运行费用率优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

不完备检测条件下的系统测试建模与分析被引量：3: 3; 作者苏永定刘冠军 +1 位作者邱静徐玉国《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第18期2173-2177,共5页; 复杂装备系统故障在实际中无法进行完全检测和故障隔离,传统的基于完备检测假设的维修过程模型已不适用于系统性能分析。从实际出发建立了劣化系统在不完备检测条件下的测试过程Markov模型。根据Markov状态微分方程和系统稳态平衡理论,... 展开更多; 关键词测试性参数不完备检测稳态可用度功能故障前平均时间平均维修费用; 在线阅读下载PDF 职称材料

不完备检测下视情维修的多级劣化系统性能评估被引量：3: 4; 作者葛恩顺李庆民 +1 位作者刘天华张光宇《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2012年第1期57-63,共7页; 视情维修是改善多级劣化系统性能表现的重要措施,然而在实际中检测不完备问题会制约视情维修的有效开展,从而影响劣化系统性能评估结果。针对这一问题,将多级劣化系统检测维修马尔科夫链模型中的状态转移进行调整,建立其在不完备检测下... 展开更多; 关键词不完备检测多级劣化系统马尔科夫链性能评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于不完备检测的飞机结构维修优化方法被引量：6: 5; 作者蔡景王华伟《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期481-485,共5页; 针对飞机结构的损伤容限设计特点,提出了采用不等间隔的检测策略,同时考虑了不同检测等级的不同检测完备程度对飞机结构维修费用和维修决策的影响。研究了在此策略下的不同更新情况和相应的更新概率,以检测间隔、首检期系数和检测等级... 展开更多; 关键词飞机结构不完备检测维修优化维修费用维修间隔; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于不完备检测的并联系统维修决策研究被引量：3: 6; 作者蔡景左洪福吕德峰《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期1250-1254,共5页; 为了提高系统的可靠度,并联技术在重要系统上被广泛地采用。针对并联系统中的两冗余部件在物理性能、工作环境等方面的相似性以及检测时存在不完备的特点,提出了不完备交叉检测策略。为此研究了并联系统在此策略下的不同更新情况和相应... 展开更多; 关键词并联系统优化维修模型不完备检测故障相关性; 在线阅读下载PDF 职称材料

时间延迟的系统检测优化模型被引量：3: 7; 作者蔡景左洪福王华伟《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期397-401,共5页; 以故障发生具有时间延迟特点,且潜在故障只能通过检测发现的系统为研究对象,考虑了检测本身的不完备性,分析和确定了系统在正常、潜在故障、功能故障3种状态下的更换概率和期望寿命,以系统平均维修费用率最小化为目标,建立了系统检测优... 展开更多; 关键词时间延迟检测模型不完备检测维修优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于时间延迟的飞机结构维修优化研究被引量：2: 8; 作者余芬阮峰张鑫《组合机床与自动化加工技术》北大核心 2018年第12期129-133,共5页; 针对飞机结构的损伤容限设计特点,基于时间延迟特性,采用不等间隔检测策略,以故障检测间隔为研究对象,建立了可用度模型和维修费用率模型。在此基础上以可用度为约束,维修费用率为目标,提出了不完备检测下的飞机结构维修优化模型,并对... 展开更多; 关键词时间延迟不完备检测可用度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名存在故障相关及不完备检测的主辅并联系统可靠性建模与维修策略被引量：9: 1; 作者高文科张志胜周一帆刘飏刘祺; 机构兰州理工大学能源与动力工程学院甘肃省流体机械及系统重点实验室东南大学机械工程学院吉林大学机械科学与工程学院; 出处《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期2100-2114,共15页; 基金国家自然科学基金(71561016 51275090 +1 种基金 71201025) 江苏省大型工程装备检测与控制重点建设实验室开放课题基金(JSKLEDC201404)资助~~; 文摘主辅部件并联普遍存在于机电系统中,部件间存在故障相关性等因素使得针对系统的可靠性建模和维修策略优化尤为困难.本文以部件间存在I类和III类故障相关性及因检测系统的不完备引起主部件累积损伤速率分布改变的主辅并联系统为对象,通过对系统退化过程的分析建立其可靠性模型.依据所建模型和观测的辅助部件的故障次数及系统的运行时间,建立(T,N)预防性更换策略优化模型.通过案例分析检测系统的完备性、累积损伤速率等参数对系统可靠性及预防性维修策略的影响.; 关键词故障相关性不完备检测主辅并联系统可靠性模型预防性更换; Keywords Failure interaction imperfect detection main and supplementary parallel system reliability model preventive replacement; 分类号 TH165.3 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不完备检测下的劣化系统视情维修建模与优化被引量：4: 2; 作者葛恩顺李庆民彭英武阮旻智; 机构海军工程大学兵器工程系; 出处《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期1640-1645,共6页; 基金总装预研基金(51304010206 51327020105)资助课题; 文摘功能检测是对劣化系统开展视情维修的首要工作,由于技术条件和知识水平的限制,实际中对系统劣化状态的检测识别很难给出精确结果,势必影响视情维修工作的有效进行。针对这一问题,基于多级劣化系统检测维修马尔可夫链模型,通过对不完备检测因素影响下劣化系统寿命周期的3种情况进行分析,结合常见虚警和漏检两种检测错误,以长期运行费用率最低为目标,计算最优检测周期和维修阈值。通过实例,分析在检测不完备情况下检测周期和维修阈值对系统长期运行费用率的影响,并验证模型的有效性和合理性。; 关键词不完备检测多级劣化系统维修长期运行费用率优化; Keywords imperfect inspection multi-state deteriorating system maintenance long-run cost rate opti- mization; 分类号 N945.17 [自然科学总论—系统科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不完备检测条件下的系统测试建模与分析被引量：3: 3; 作者苏永定刘冠军邱静徐玉国; 机构国防科学技术大学; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第18期2173-2177,共5页; 基金 "十一五"部委预研项目(51317040102); 文摘复杂装备系统故障在实际中无法进行完全检测和故障隔离,传统的基于完备检测假设的维修过程模型已不适用于系统性能分析。从实际出发建立了劣化系统在不完备检测条件下的测试过程Markov模型。根据Markov状态微分方程和系统稳态平衡理论,提出求解系统稳态可用度的一类解析算法,构建了系统功能故障前平均时间和平均维修费用计算模型。实例说明了系统的故障检测频率、故障检测率和虚警率等测试性参数对系统稳态可用度、功能故障前平均时间和平均维修费用的影响。; 关键词测试性参数不完备检测稳态可用度功能故障前平均时间平均维修费用; Keywords testability parameter imperfect detection steady- state availability mean time to function failure（MTTFF） mean maintenance cost（MMC）; 分类号 TP202 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置] TP306 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不完备检测下视情维修的多级劣化系统性能评估被引量：3: 4; 作者葛恩顺李庆民刘天华张光宇; 机构海军工程大学兵器工程系; 出处《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2012年第1期57-63,共7页; 基金国家部委基金资助项目(510340303); 文摘视情维修是改善多级劣化系统性能表现的重要措施,然而在实际中检测不完备问题会制约视情维修的有效开展,从而影响劣化系统性能评估结果。针对这一问题,将多级劣化系统检测维修马尔科夫链模型中的状态转移进行调整,建立其在不完备检测下进行视情维修的性能评估模型,给出系统性能参数的求解方法。实例验证表明:在实际工作中,虚警和漏检对于系统瞬态可用度的影响是随时间变化而不定的,但对于系统可靠度的影响则是确定的,即在任意时刻虚警提高系统可靠度,而漏检降低系统可靠度。; 关键词不完备检测多级劣化系统马尔科夫链性能评估; Keywords imperfect inspection multi-state deteriorating system Markov chain performance evaluation; 分类号 N945.17 [自然科学总论—系统科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于不完备检测的飞机结构维修优化方法被引量：6: 5; 作者蔡景王华伟; 机构南京航空航天大学民航学院; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期481-485,共5页; 基金国家高技术发展研究计划"八六三计划"(006AA04Z427)资助项目; 文摘针对飞机结构的损伤容限设计特点,提出了采用不等间隔的检测策略,同时考虑了不同检测等级的不同检测完备程度对飞机结构维修费用和维修决策的影响。研究了在此策略下的不同更新情况和相应的更新概率,以检测间隔、首检期系数和检测等级为优化变量,期望维修费用率为目标函数,建立了基于不完备检测的飞机结构维修优化模型。通过实例验证了模型的有效性和经济性。; 关键词飞机结构不完备检测维修优化维修费用维修间隔; Keywords aircraft structure imperfect inspection optimal maintenance maintenance cost mainten ance interval; 分类号 TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于不完备检测的并联系统维修决策研究被引量：3: 6; 作者蔡景左洪福吕德峰; 机构南京航空航天大学民航学院; 出处《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期1250-1254,共5页; 基金国家"863"高技术研究发展计划基金资助课题(006AA04Z427); 文摘为了提高系统的可靠度,并联技术在重要系统上被广泛地采用。针对并联系统中的两冗余部件在物理性能、工作环境等方面的相似性以及检测时存在不完备的特点,提出了不完备交叉检测策略。为此研究了并联系统在此策略下的不同更新情况和相应的更新概率,以检测间隔和检测次数为优化变量、可靠度为约束、期望维修费用率为目标函数,建立了并联系统的优化维修模型。最后,通过实例验证了模型的有效性和经济性。; 关键词并联系统优化维修模型不完备检测故障相关性; Keywords parallel system optimal maintenance model imperfect inspection failure dependency; 分类号 TH165.3 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名时间延迟的系统检测优化模型被引量：3: 7; 作者蔡景左洪福王华伟; 机构南京航空航天大学民航学院; 出处《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期397-401,共5页; 基金中国博士后基金资助项目(2005037727); 文摘以故障发生具有时间延迟特点,且潜在故障只能通过检测发现的系统为研究对象,考虑了检测本身的不完备性,分析和确定了系统在正常、潜在故障、功能故障3种状态下的更换概率和期望寿命,以系统平均维修费用率最小化为目标,建立了系统检测优化模型.最后通过实例,说明系统的故障率、维修成本及检测本身的不完备性对最优检测间隔选择的影响,证明了模型的有效性.; 关键词时间延迟检测模型不完备检测维修优化; Keywords delay-time inspection model imperfect inspection maintenance optimization; 分类号 TH165.3 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于时间延迟的飞机结构维修优化研究被引量：2: 8; 作者余芬阮峰张鑫; 机构中国民航大学航空工程学院; 出处《组合机床与自动化加工技术》北大核心 2018年第12期129-133,共5页; 基金中航产学研创新工程(CXY2011MHDX30); 文摘针对飞机结构的损伤容限设计特点,基于时间延迟特性,采用不等间隔检测策略,以故障检测间隔为研究对象,建立了可用度模型和维修费用率模型。在此基础上以可用度为约束,维修费用率为目标,提出了不完备检测下的飞机结构维修优化模型,并对具体实例进行仿真计算。结果表明:目视检测下,当首次检测间隔是重复检测间隔的3倍时,维修费用率最小,且比等间隔的故障检测模型减少18. 0%;可用度为0. 93时的最小维修费用率要比可用度为0. 98时减少4. 3%。仿真结果与实际相符合,表明该模型能够为飞机结构故障检测间隔的优化提供有效参考。; 关键词时间延迟不完备检测可用度; Keywords delay-time imperfect inspection availability; 分类号 TH165.3 [机械工程—机械制造及自动化] TG506 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	存在故障相关及不完备检测的主辅并联系统可靠性建模与维修策略	高文科张志胜周一帆刘飏刘祺	《自动化学报》 EI CSCD 北大核心	2015	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	不完备检测下的劣化系统视情维修建模与优化	葛恩顺李庆民彭英武阮旻智	《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心	2012	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	不完备检测条件下的系统测试建模与分析	苏永定刘冠军邱静徐玉国	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	不完备检测下视情维修的多级劣化系统性能评估	葛恩顺李庆民刘天华张光宇	《海军工程大学学报》 CAS 北大核心	2012	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于不完备检测的飞机结构维修优化方法	蔡景王华伟	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于不完备检测的并联系统维修决策研究	蔡景左洪福吕德峰	《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心	2009	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	时间延迟的系统检测优化模型	蔡景左洪福王华伟	《应用科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2007	3	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于时间延迟的飞机结构维修优化研究	余芬阮峰张鑫	《组合机床与自动化加工技术》北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料